Hugo - 17-09-2011, 13:54
sveno - 17-09-2011, 14:43 Hugo, właściwie tak, bo potrzebna Ci jest tylko ta zębata żyłka, teoretycznie możesz ją zabrać z bata od Dajewoo i wstawić do orii masztu, w praktyce może się to okazać trochę trudniejsze fj_mike - 17-09-2011, 16:14 andrew84, jakoś nie wyobrażam sobie o co konkretnie chodzi 
Wszystko powinno wyjść bez problemów 
Andrew - 17-09-2011, 23:08 Maszt zamówiony. Czekamy.
Jakoś nie chce, albo grzybek, albo ten plastik do usunięcia
fj_mike - 18-09-2011, 10:28 andrew84, zrób jakąś fotkę z opisem 
Andrew - 19-09-2011, 07:54
Wieczorem
Andrew - 20-09-2011, 20:28 Dziś dzięki uprzejmości mkm'a stałem się posiadaczem tej o to oryginalnej części do colta
 
A tutaj fotki urwanej anteny:   
No i zamówiłem dziś amorki na tył do galanta Monroe
Colt stoi u lekarza 
P.S. galancior na budowie
fj_mike - 20-09-2011, 20:54 andrew84, powinno dać się wyciągnąć od strony masztu, pociągnij za całość. To co masz pokazane na fotce nawet nie zdejmowałem z mechanizmu. Andrew - 20-09-2011, 20:57
Ja to porozbierałem
Trzyma ten plastik na dole 
Czekam na antenę od dajewa, to może zrobię jakoś z 2 jedną
Andrew - 21-09-2011, 20:21 W colcinie ściągnięta głowica. Przepalone jest między 1 a 2 cylindrem ewidentnie. Mechanik twierdzi, że to musi być raczej wina szpilek. Dziś ma być złożony na nowych szpilkach, jutro odbieramy
Czekam na antenę i amory do gala
robertdg - 22-09-2011, 08:49 A dlaczego ten jeden cylinder nbie pracuje  Brak iskry, brak ciśnienie
Andrew - 22-09-2011, 08:51
Wszystko będę wiedział wieczorem jak pojadę, bo w sumie to teraz nic nie wiem
Będziemy gdybać jak będę wiedział cokolwiek, dlatego usunąłem wcześniejszego posta, bo pisałem pod wpływem emocji
jacek11 - 22-09-2011, 17:31
to możliwe.sam kiedyś nie wymieniłem szpilek,i też uszczelkę wywaliło.kupiłem nowe śruby,uszczelkę,obowiązkowe planowanie,i do końca nie było problemu 
Andrew - 23-09-2011, 00:14 Z dobrych rzeczy zostały dziś wymienione amortyzatory w galancie z tyłu na Monroe oraz został wymieniony olej w silniku przy przebiegu 209788km. Nie wiem jak Wam ta antena od dajewa pasowała, bo u mnie ząbki prowadnika plastikowego są wywinięte w odwrotną stronę niż w antenie oryginalnej i nie bardzo pasują na zębatkę w mechanizmie. Pozostaje szukać ory masztu raczej, bo to nie sądzę, żeby chodziło... Najgorsza z wiadomości to taka, że poszukuję silnika do colta. Będę wdzięczny za każde info. Pokrótce, po zdjęciu głowicy widoczne było przepalenie uszczelki między cylindrami, mechanik odczyścił, złożył jak instrukcja piszę na nowej uszczelce i szpilkach elringa. Dodam, że głowica nie była planowana i sprawdzana, robiłem to jakieś 2 lata temu... Zaraz po odpaleniu po złożeniu głowicy auto nie chodziło na jeden cylinder. Po wykręceniu świecy z tego cylindra, wydobywała się parą z wyraźnym zapachem płynu. Diagnoza nasza jest taka, że albo pęknięcie głowicy, albo tuleja coś nie tak. Ten silnik był coś w Niemczech kombinowany, gdyż na początku po zakupie był problem z wysokim ciśnieniem oleju, które wywalało olej pod uszczelką w rogu pod aparatem. Poza tym parę razy czyściłem układ chłodzenia i zaraz pojawiał się taki rdzawy nalot i syf w zbiorniczku i chłodnicy, tak jakby ktoś wcześniej może jakiś uszczelniacz sypał do układu. Cóż pozostało: poszukuję silnika 1.3 12V oraz oryginalnego masztu anteny do galanta Andrew - 23-09-2011, 10:44 Używana antena u Malika 150 zł
|
||||||||||||||||||||
