Tomek - 27-08-2012, 13:20
żal, żal
a jak będziemy chcieli pojechać na męski weekend to weźmie mnie na siodełko?? 
jak "from another side of the river"
no tak, tak będzie ale motor najlepiej kupić po sezonie, w zimie wymyśliłem, że jak zmienię robotę na taką w centrum (najbliższe interview mam za tydzień) to chcąc nie chcąc Galantem tam jeździć nie będę po 2,5 latach parkowania na wspólnych parkingach mam dość obijania mi blach a jak nie zmienię roboty, to wtedy będę myśleć dalej, myślę, że przynajmniej do wiosny Z tematów technicznych, w jakiej kolejności składa się elementy klimy w środku auta?? bo jak wyciągałem parownik i dmuchawę, to przystąpiłem do tego bez przygotowania teoretycznego, do tego w deszczu i sie trochę z tym namordowałem myślałem, że najpierw wyciąga się parownik, potem silnik dmuchawy ale tak nie szło za bardzo, bo po lewej nie przejdzie, przez rusztowanie deski ostatecznie wyciągnąłem to jakoś razem teraz wolę do tematu podejść bardziej z głową Marcin-Krak - 27-08-2012, 14:42
bo  Pytam serio 
Tomek - 27-08-2012, 14:51
no nie jedzie to to ciśniesz go na 4000 tysiące, a on stoi jak w miejscu wyprzedzać to autentycznie strach, na 3-4 biegu to tylko z zapasem kilkuset metrów, broń boże pod górkę to już 90-sięcio konna Colcianka CJ zbierała się o niebo lepiej, a auto nie było wychuchane w perfekcyjnym stanie, no i było na LPG 2gen jeździłem w swoim życiu wieloma autami, w ostatnich 2-3 latach w Anglii in Niemczech na delegacjach przerobiłem kilkanaście aut tej klasy z wypożyczalni i to jest jakiś śmiech porównując np. do Astry 2, 1.4 90 KM czy do Xsary 1.6 110 KM, albo do Focusa 1.6, Nissana Almery 1.5 itp Jak mi już Ewelina mówi, że to jest padlina to jest źle (a przecież też znowu w Focusie nie ma jakiegoś potwora, bo 1.6 w dieslu 115 koni) no chyba, że z tym konkretnym egzemplarzem jest coś nie tak, ale wątpię, bo przebieg znikomy Marcin-Krak - 27-08-2012, 14:53 tak pytałem, bo to jedna z opcji jakbym auto zamierzał zmieniać
dzięki za info. wniosek jest taki, że cokolwiek się ma, to jednak ciężko znaleźć coś rozsądnego i sensownego żeby nie było pod wieloma względami gorsze 
Tomek - 27-08-2012, 14:56 tnz. ja nie mam problemu z tym autem, tylko niech ktoś na boga napisze tam 60KM, albo 75KM, a nie opowiada, że t ma 110 KM to jest dokładnie to co tutaj: http://allegro.pl/hyundai...2560788282.html nawet kolor ten sam może to i ma 110 KM, ale przy obrotach, których nie jest w stanie osiągnąć jakbyś chciał kupić to się przejedź co prawda wczoraj widziałem najnowszą generację i30 i to auto jest bardzo ładne, ale silnik musiałoby mieć odpowiedniejszy sveno - 27-08-2012, 15:58
Tomek - 27-08-2012, 19:27
ja też i dlatego następne poważne auto to będzie wolnossąca V-ka, 260 KM z 3.2 litra ale może być też 300 koni z 3.5 litra (może wujek akurat będzie sprzedawał) nie lubię turbin, nie znam się na tym, nie rajcuje mnie to co do Galanta to 2.5 godzinki i klima poskładana (niestety nikt nie napisał jak to poskładać, ale dałem radę), mam nadzieje szczelnie, ale to się okaże jutro jak będziemy nabijać pozostało mi poskładać schowek pasażera i lekko przetrzeć w środku, ale to jutro SPIDER-ek - 28-08-2012, 11:49
Podobnie mam:) Następne auto to napewno z jakąś V-ką 6 albo 8. Też wolnossaki preferuję, jakoś trurbinki mnie trochę niepokoją bo i słyszy się o awaryjności. Tomek - 28-08-2012, 17:40 zaraz to auto zezłomuje no wkurzyć się idzie wczoraj poskładałem klimę, w mojej oceny tak jak było raczej nic nie zepsułem
dzisiaj nabita i zonk nie chłodzi, temperatura otoczenia około 25-27, nawiewy podają temperaturę ok. 25-26 stopni, czynnika tyle ile ma być, sprężarka się załącza, obroty podbija po mocnym przegazowaniu, temp. w nawiewach spada łaskawie do ok. 23 stopnie, no rewelacja gość podłączył to z powrotem pod maszynę i ciśnienie w układzie coś niecałe 10 (jednostek ??), a powinno być ponoć pod 30. Any ideas?? co mogłem zepsuć?? albo źle złożyć, od kabiny wisi taki jeden kabelek niepodłączony, ale nie bardzo jest go gdzie podłączyć, czyli mniemam, że tak ma być 
sprężarka ot tak sobie padła?? Dread87 - 28-08-2012, 17:54 Chlopie pomogę Ci;) podlacz ten kabelek do kostki ktora widac na tym zdjeciu;) Dread87 - 28-08-2012, 17:58 dla ułatwienia kostka znajduje sie w lewym górnym rogu zdjecia;) i jest przymocowana do obudowy Tomek - 28-08-2012, 17:58 dzięki chłopie, tylko do której kostki?? Dread87 - 28-08-2012, 17:59 patrz post wyżej;) Dread87 - 28-08-2012, 18:03 chyba ze ja to zdjecie zle interpretuje az pójdę zaraz do swojego zobaczyc:) wstaw lepsze zdjęcie samej wtyczki Tomek - 28-08-2012, 18:13 tam nie ma żadnej kostki cięzko mi telefonem zrobić lepsze zdjęcie wtyczki zwykła dwupinowa wtyczka 2 kabelki - biały i brązowy |
||||||||||||||||||||||
