artufcb - 12-10-2015, 11:50 Lewarek ciężko chodzi na boki czy w przód tył? Ja bym zaczął od wymiany płynu w układzie sprzęgła i dobrze odpowietrzyl. Jaco_ - 12-10-2015, 12:56 ciezko chodzi raczej w przod i w tył... Płynu w układnie jest full... jacek11 - 12-10-2015, 14:05 Spróbuj kilkakrotnie wcisnąć sprzęgło raz po raz,i dopiero wtedy wbij bieg. WhereMi - 12-10-2015, 14:23 Przyznam, że wiedzy mechanicznej nie posiadam. Ale po poczytaniu tego forum, ja po zakupie Galanta wymieniłem olej w skrzyni (manualna) w pierwszym tygodniu. Skrzynia wydawała dziwne dźwięki na 1 i 2 biegu, ich zmiana nie była taka precyzyjna tj "stresowałem się" podczas ich zmiany (świadomość, że ta skrzynia jest lekko słaba i pada szczególnie 1 i 2 bieg nie pomagała), skrzynia nie 'wciągała' lewarka jak to niektórzy opisują tą skrzynię. Lekko godząc się na koszt remontu skrzyni zdecydowałem o zmianie oleju. Wymieniłem go w skrzyni na polecony tutaj Motul 300 75w90 i normalnie jak ręką odjął. Lewarek po skierowaniu do góry sam wpada na 3 bieg, bez stresu lekko chodzi i pewnie. Uciszyły się dzwięki i szumy na pierwszych biegach. milo - 12-10-2015, 15:01
Czas najwyższy sprawdzić i najlepiej wymienić
Jesli układ bedzie zapowietrzony to jasne że nie będzie dobrego wysprzęglania i biegi będą z oporem wchodzić , odpowietrz układ sprzęgłowy może wysprzęglik juz siada 
bialyjayz - 12-10-2015, 19:27 jaco mam podobny problem, jednak pomaga:
takie coś 
olej w skrzynii najwyższej jakości do tego zalany do przelewu także raczej winowajcą przynajmniej w moim przypadku nie jest to olej w przekładni, będę próbował zmienić płyn we sprzęgle i odpowietrzanie :)być może pomoże Marcino - 13-10-2015, 08:59
Nawel olej ze złotem nie pomoże jak jest wlany nie ten typ co trzeba. Ale tak jak mowią sprawdz układ wysprzęglania najpierw. bialyjayz - 14-10-2015, 08:53
75w40 o specyfikacji GL-4
takie też mam zamiar, tylko niech ciepełko wróci na pare dni bo nie wysiedze 
Marcino - 14-10-2015, 10:34
75W-80, lub 75W85 wlej. Teraz masz pewnie 75W-90. bialyjayz - 14-10-2015, 19:18
dwa miesiące do tył€ wymieniałem, za drogi interes niestety a na pieniądzach nie śpię
potwierdzam, mój błąd Jaco_ - 14-10-2015, 19:50 To jaki w końcu olej będzie najlepszy i gdzie dokładnie znajdę ten korek oleju bo manual mało czytelny jak dla mnie...
milo - 14-10-2015, 20:43
Powinien być 75W-85 GL-4 2,2 L
Korek zlewowy na samym dole skrzyni największa śruba nie sposób nie zauważyć ,korek nalewowy od przodu skrzyni w połowie jej wysokości blisko wysprzęglika Warto jest odkręcić dolny dekiel metalowy na śruby klucz 10 zleci jeszcze olej i nie tylko nikt tego nie robi a powinno 
bialyjayz - 30-10-2015, 13:32 Hej witam i proszę o pomoc o zdiagnozowanie usterki. Sprawa wygląda następująco. wczorajszego feralnego dnia, podczas normalnej jazdy przy dojeżdżaniu do skrzyżowania chciałem zredukować bieg z 3 na 2 jako, że często hamuję skrzynią nie hamulcem. I tutaj moje zaniepokojenie wzrosło: sprzęgło w podłodze próbuje zredukować a słyszę tylko harczenie, myślę ups podpompuje sprzęgło kilka razy i jeszcze raz spróbuje, efekt jak wcześniejszy nic nie dało. Dopiero przy prędkości ok 5km/h dało się wbić te dwójkę chodź także już z jakimś lżejszym harczeniem. Po pracy jakby było trochę lepiej, jednak po chwili problem wrócił. I dlatego też jestem tutaj i pytam was co o tym sądzicie? Co mogło paść, gdzie ewentualnie szukać przyczyny. Inne biegi w każdej konfiguracji wchodzą bezproblemowo nawet ta nieszczęsna kombinacja z 2- 3 wchodzi lekko
milo - 30-10-2015, 15:05 Brak rozłaczenia skrzyni z silnikiem ,wysprzęglik czy przypadkiem nie cieknie, pompa ,płyn i odpowietrzenie to na poczatek robertdg - 30-10-2015, 20:29 bialyjayz, zacznij od wymiany płynu w hydraulice sprzęgła |
||||||||||||||||||||||||||||||
