Hugo - 16-04-2018, 19:23 Tylko oryginalna, używana, kompletna półoś. Anonymous - 16-04-2018, 21:55 ... Anonymous - 16-04-2018, 21:57 ... Bizi78 - 17-04-2018, 00:20
http://mitsubishi-motors.kiev.ua/ http://japancars.ru/index...alog/mitsubishi Anonymous - 17-04-2018, 06:40 ... Krzyzak - 17-04-2018, 07:52 Mam zamiennik Febest, ale po 2 latach też już czuję wibracje. Na szczęście oryginał zostawiłem, więc można regenerować. W sedanie zamieniłem przeguby wewnętrzne stronami, dodałem smaru do fabrycznej watości (160 gramów) i pracuje bez zarzutu od wielu lat. Hugo - 17-04-2018, 08:18 Na 99% poprzednia generacja Galanta miała identyczne przeguby zewnętrzne. Anonymous - 22-04-2018, 21:24 ... Hugo - 23-04-2018, 11:15 O matko. Mnie jutro czeka podobna akcja w Galancie znajomego. Ostatnio próbowaliśmy wybić przegub z piasty na aucie i ani drgnął. Już mam stresa, tym bardziej, że muszę ocalić zwrotnicę (piasta z łożyskiem i półoś kompletna są w zapasie). Tak to się niestety zapieka czasami, smaru tam raczej nie było, bo wystarczyłaby jego odrobina i by poszło bez cięcia wszystkiego. Pierścień ABS ma średnicę zewnętrzną 78 mm, wewnętrzną 66 mm, grubość 8 mm i 43 zęby. Jest taki sam w większości przednionapędowych modeli tej marki. Anonymous - 23-04-2018, 16:03 ... Krzyzak - 23-04-2018, 18:40 są zamienne, do Galanta zamiennik kupowałem po 40zł/szt. piotrkor1 - 23-04-2018, 19:04 Hugo, U mnie poszło z małymi problemami.Piasta prawa wyszła gładko, natomiast lewa miała opory.Wybijałem na aucie,po jakimś czasie w końcu wyszła. |
||||||||
