Bizi78 - 28-04-2018, 16:32 Uwielbiam taką pogodę i takie drogi  .
Jackie - 30-04-2018, 09:34
A czego się spodziewałeś? Sportowych osiągów? Po SUVie? Facet jedzie za szybko jak na rodzinne auto (pomijam już technikę jazdy, wołającą o pomstę do nieba, w końcu to samochód, a nie kuter rybacki  ). Jeżeli ktoś chce szukać genów rajdowych w Eclipsie to się srogo zawiedzie. To rodzinny, mały SUV z przyzwoitymi wartościami jezdnymi. Jeżeli szukasz auta do wyścigów górskich lub rajdu dorzuć jakieś 400 000 zł i będziesz miał.
Pozdrawiam Marcino - 30-04-2018, 10:44 4x4 musiało by być z manualem a nie tym CVT... ElemenT - 30-04-2018, 13:57
W cenie EC 4x4 CVT kupiłem Forestera XT nowego. Nie trzeba az 400tyś by samochód jechał jak trzeba. Sprzedajecie subaru to na pewno wiesz o czym mówię. Jackie - 30-04-2018, 14:21
Jak lubię Forka, to oczekiwanie od niego osiągów rajdowych się nie sprawdzi, choć z pewnością napęd SAWD robi robotę i to dobrze.
O tak Sam wrosłem w ten napęd, do tego stopnia, że ciężko mnie z niego wysadzić, ale nadal uważam, że SAWC to porządna propozycja i w swoim segmencie znajdzie odbiorców.
Rozumiem, że mówisz o wyprzedaży rocznika lub wersji Comfort? Pozdrawiam ElemenT - 30-04-2018, 14:41
Sport XT z szybrem i navi. Dałem 144tyś w wyprzedaży rocznika w styczniu zeszłego roku. Produkcja sierpień 2016. Jackie - 30-04-2018, 14:59
Mega oferta Samochód warty każdej złotówki.
Pozdrawiam mkm - 30-04-2018, 15:32
Umówmy się, że licencji nie sprawdzasz przy sprzedaży, a tak jeździ 80-90% nabywców  .
Na tym filmiku nie jedzie szybko (odniosłeś takie wrażenie, bo tak było w tytule i autor szarpie kierownicą jak szalony  ).
Wg. mnie właśnie to Mitsu oczekuje od kierowcy ponadprzeciętnej techniki jazdy przy tym napędzie (przy większych prędkościach, z poddsterowności przechodzi w ładną nadsterowność co sprawnemu kierowcy powinno pomagać). Wiadomo, że producentowi zależy na zadowoleniu jak największej grupy nabywców - zobaczymy czy to mu się udało  .
Jackie - 30-04-2018, 16:41
Nie zaobserwowałem takiego zjawiska, raczej auto jest podsterowne i tego się trzyma Kontrola trakcji to koryguje, ale do nadsterowności to mu daleko.
Momentami ma 60-70 na godzinę, jak na samochód osobowy i rynnę śniegową - wcale niemało.
A to już pytanie otwarte. Na razie wzbudza sporo kontrowersji, co chyba jest dobrze. Sporo ludzi o nim mówi. Prawdą jest, że nie ma we mnie tyle przekonania co do Outlandera (spierałem się, że III będzie dobrym graczem na rynku), ale to dlatego, że ja nie lubię takich dziwolągów w ogóle a ta stylistyka (coraz bardziej popularna niestety...) mnie zwyczajnie drażni. Pozdrawiam mkm - 30-04-2018, 19:07 Jackie, dość dobrze to widać na reklamówce. https://www.youtube.com/watch?v=YLOWG9eQVWs Na potwierdzenia/odczucia z dynamiczniejszej jazdy trzeba poczekać, aż ktoś zechce zbliżyć swojego Crossa do granicy bezpieczeństwa .
Bzyk_R1 - 30-04-2018, 19:40 Mnie ten Pontiac Aztek po lifcie wcale się nie podoba. sla - 01-05-2018, 09:07 https://www.youtube.com/watch?v=Fk4ktIuPX3o krzychu - 01-05-2018, 09:19
Nie dziwne jak wchodzę do centrum handlowego a tam Eclipse Cross, wchodzę do innego to samo zaraz na wejściu. Potem otwierasz dowolny portal, odbierasz pocztę, nawet na skype są reklamy z Eclipse Cross. Tylko czekam jak znajdę go w lodówce... mkm - 01-05-2018, 10:41 sla, kilka słów omówienia please, bo godzina materiału to trochę sporo 
sla - 01-05-2018, 17:59
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
