W@sio - 13-01-2023, 13:18
A jaki masz AFR i jaki kąt wyprzedzenia zapłonu? W momencie strojenia nie szarpało?
Jesteś pewien, że masz w pełni sprawny czujnik położenia wałka? Na pewno nie masz overboost'a? ciuciekk - 13-01-2023, 16:26 Po strojeniu auto jeździło normalnie. Po ok miesiącu problem się pojawił. Świece Ngk IGR6A11 przewody równiez ngk. Celowo zmniejszyłem na chwilę doładowanie do 1b (mam zamontowany mbc) i działo się to samo. Co do czujnika walka nie jestem pewien..pompa paliwa jest nowa. Ma przebieg może z 2000km Bzyk_R1 - 13-01-2023, 22:59 NGK 6a11 z tego co pamiętam to mają chyba fabrycznie 1,1mm przerwę na elektrdach. To zdecydowanie za dużo dla turbiaka po wirusie na dużym doładowaniu. Może Ci zdmuchiwać iskrę pod dużym doładowaniem. Dodatkowo przewody NGK jak pisał W@sio, to śmietnik. ledziu - 14-01-2023, 09:44 Miałem podobnie z szarpaiem i zmniejszenie przerwy na świecach pomogło. Nie chcę kłamać ale wydaje mi się że do 0,4mm. Bzyk_R1 - 14-01-2023, 11:20 ledziu, on tutaj ma 1,35 bara to zwykłe IGR7AG co mają 0,7mm będą idealnie, sam mam takie i je 1,7b nie rusza. 0,4 to zbyt mało moim zdaniem. Poza tym 6a11 lepiej nie zmniejszać tak drastycznie, lepiej kupić fabrycznie z małą przerwą. ciuciekk - 15-01-2023, 16:02 Ustawiłem świece na 0.7mm, dodatkowo gdy już miałem ściągnięty intercooler i dobry dostęp do wszystkiego pokusiłem się o wyczyszczenie powietrzem oraz psik kontakt spray do wszystkich możliwych wtyczek. Efekt jest taki, że auto odzyskało życie i jeździ jak należy. Jest to kolejny przykład że nie trzeba wymieniać pół samochodu, a szukać u podstaw. Dziękuję wszystkim za podpowiedzi. Jak zwykle się przydały 
wwbb - 26-06-2023, 13:45 Witam proszę o poradę czy do mojego outlandera 2.0 lpg bez turbo lepsze będą świece IGR7A-G czy IGR6A11u mnie też występuje szarpanie ale świece dawno nie wymieniane i od tego bym zaczął poszukiwania. Bzyk_R1 - 26-06-2023, 22:04 wwbb, myślę że możesz założyć IGR7AG i nie będzie potrzeby regulacji przerwy pod lpg. Przy wolnossącym 2.0 te świece będą działać bardzo długo i dobrze. Zwróć tylko uwagę żeby nie montować NGK made in France. wwbb - 26-06-2023, 22:40 Dzięki za odzew nie byłem pewny które wybrać spróbuję znaleźć igr7a-g made in japan Bizi78 - 27-06-2023, 00:09 Teoretycznie w zwykłym 2.0 powinny być IGR6A11 MN119500. Tutaj masz OE Made in Japan. https://allegro.pl/oferta/swiece-zarowe-mitsubishi-outlander-4-szt-oryginal-13093870447 Ogólnie możesz jeszcze spytać w ASO o cenę. wwbb - 27-06-2023, 08:13 Ciężko znaleźć japońskie sprzedawcy twierdzą że albo francuskie albo nie da się sprawdzić bo ma na innym magazynie, w hurtowniach też francja. Igr7a-g znalazłem japan tylko trzy. Wezmę te z twojego linku i zmniejszę przerwę Bzyk_R1 - 27-06-2023, 08:45 wwbb, ja w lokalnym sklepie motoryzacyjnym zamawiam i tylko wtedy możesz sprawdzić jaka produkcja. Jeżeli to francuzy to kolega odsyła do hurtowni. Ale nigdy nie miałem problemu z zakupem japońskich DAMON - 27-06-2023, 09:49 Dwa razy kupowałem od tego sprzedawcy: https://allegro.pl/oferta/ngk-laser-iridium-igr7a-g-3106-7350710342 https://swiece-zaplonowe.pl/swiece-iskrowe/9063-ngk-igr7a-g.html?search_query=igr7a&results=2 Można dopytać czy made in Japan, u mnie takie były. Cena troszkę poszła w górę. Krzyzak - 27-06-2023, 10:39 Ciekawa sytuacja - prawda? - ludzie wiedzą, że te japońskie są super, też takie do mazdy czy merola zamawiałem (w drugiej sytuacji najpierw znaleźli 4 sztuki a potem jeszcze 2 sprowadzili). A te francuskie wozidła to ciekawe jakich świec używają... Tak samo jak amortyzatory japońskie kayaby, które mam od prawie 20 lat kontra z Czech, gdzie po 2 latach już koło dobijało w nadkole... |
||||||||||
