deejay - 06-08-2019, 14:57 Ja u siebie w F10 mam szyby 5 mm. Jeśli chodzi o nadkola przednie, to idealnie pasują wygłuszenia z Laguny III. jacek11 - 06-08-2019, 15:42
Chwila, bo czegoś chyba nie kumam. Z tego co wyczytałem, bitumy mają usztywnić karoserię, i wytłumić drgania, a pianka kałczukowa ma wytłumić dźwięki. Więc oklejanie nadkoli bitumem chyba nie ma sensu 
deejay - 06-08-2019, 16:03 Dokładnie tak jak napisał Jacek, bitum nie ma sensu, tylko auto dociażacie, a szum nadal będzie. Tylko gruba pianka butylowa ok 10-13 mm zda egzamin. Marcino - 06-08-2019, 18:59
no to teraz mi się zgadza wszytko.:) deejay - 06-08-2019, 19:04 Dlatego w każdym aucie na nadkolach jest pianka, np w BMW ma ona grubość nawet 10, 15 cm zależnie od modelu. Fragu - 06-08-2019, 19:12 No to trzeba będzie dodać, choć wg mnie jest i tak różnica in plus 
Hugo - 06-08-2019, 21:50
Hugo - 06-08-2019, 21:52
Krzyzak - 06-08-2019, 22:06
tak samo tył - jak pisałeś Marcin - nie tylko mazda, ale wiele marek ma nadkola z impregnowanego filcu, więc od wewnątrz jest suchy a od zewnątrz kompletnie wygłusza pewne dźwięki - nie słychać np. jazdy po piasku czy bardzo tłumi wodę deejay - 06-08-2019, 22:24
Chodziło mi dokładnie o Piankę poliuretanową . Taką miałem w Aurisie i Latitude i spełniała swoje zadanie w 100% -polecam https://www.bitmat.pl/Pia...k-13mm-z-klejem Hugo - 07-08-2019, 17:05 deejay, m takimi piankami właśnie oklejone od wewnątrz nadkola przednie, mało tego dodatkowo pod pianka na pierwszą warstwę mam maty butylowe o grubości 2 albo 2,5 mm. Jakby tego było mało w błotniki za nadkolami mam wciśnięte oryginalne wygłuszenia piankowe od Volvo S/V40. Mimo wszystko dużej różnicy w redukcji szumów względem gołych nadkoli nie ma. mkm - 07-08-2019, 19:51 Coraz więcej aut jest wyciszane tak jak druciarskie metody ukrywania rdzy
https://www.otomoto.pl/of...a-ID6AEFGF.html Pianka w progach
"Klasa niższa" z przodu i z tyłu, "wyższa" na bogato
Fragu - 17-09-2019, 09:15 Hej! Galant dzielnie zniósł urlop. 4 osoby na pokładzie, pełen bagażnik i w sumie 3800 kilometrów. Bez najmniejszego problemu, bez usterek, bez zużycia oleju. Opony CrossClimate w warunkach autostradowych, gorących sprawują się wyśmienicie. Jedno co, nie są tak ciche jak myślałem, choć tutaj to raczej wina galanta
Klika zdjęć: 
I "mała" ciekawostka. Jacht "A" należący do Andrieja Mielniczenko, wartość ok 1,5 mld zł, 130m długości i 100m wysokości....robi wrażenie na żywo. 
Krzyzak - 17-09-2019, 11:26
Marcino - 18-09-2019, 09:43
Znafca się znalazł..:) |
||||||||||||||||||||||||
