tomkro - 05-11-2009, 16:50 szczerze powiem to na tym mineralnym lotosie 15w40 chodzi bardzo cicho. co do wyciekow, do chyba tradycyjnie miska olejowa wiec pewnie pozostane przy mineralnym, ale ktory z minerlanych jest najlepszy wg waszego zdania? szczerze to nie zaluje na moje auto wiec pod tym wzgledem chce aby mi dlugo sluzyl 
Miroslaw1305 - 05-11-2009, 18:34 ja leję shell helix super 15w-40 .Nie ma żadnego problemu .Trzeba jednak pilnować wymiany .Co 10000 km,najlepiej po zimie jeśli mało jeżdzimy .Pojawił się w dobrej cenie shell helix super 15-50 to dla silników ,które zatrznają troszkę gubić olej. Hugo - 05-11-2009, 23:11 I zaczyna się temat rzeka dotyczący olejów silnikowych. Nie wiem jak przedmówcy, ale ja w kilku japońskich (zaznaczam JAPOŃSKICH) silnikach przechodziłem z półsyntetyka na pełen syntetyk (najrzadszy) i silnik dostawał za każdym razem drugie życie. Pracował jak marzenie. Jeśli silnik dostanie po takiej zmianie wycieków to znaczy, że nadaje się na złom. Marcin-Krak - 05-11-2009, 23:53 Myślę, że na tym co napisał Hugo, można poprzestać - bo zaczyna się wałkowanie tego samego po raz n-ty. Myślę, że jak ktoś chce uzyskać informacje - to ma w tym temacie 6 stron, a jak chce się jeszcze więcej dowiedzieć - to odsyłam do szukajki 
Janasa - 06-11-2009, 12:42 przeszedłem z minerała,którego mi brał na pół syntetyk(lotos:) i zauważyłem lekką poprawe,a wycieków jak nie było tak nie ma. do tych silniczków tylko syntetyk albo pólsyntetyk. JCH - 07-11-2009, 16:38
A co 
Jest sobie Colt CJO 1.3 2000r. Równo rok temu przy 125 tys. km miał wymieniony olej na Mobil S 10W40. Teraz ma przebieg 130 tys. km. Pytanie: wymieniać teraz olej bo rok już mija czy "olać" i jeździć jeszcze z 5 tys. km 
Pexu - 07-11-2009, 16:42
Wymienić
|
||||||||||
