Matejko - 26-09-2006, 20:34 czyli ze nie robisz tej mieszanki z 4g63T ?? Hubeeert - 26-09-2006, 20:39 Matejko, częsci do tego jeszcze nie mam. Co do kolektora dolotowego z Galanta VR4 szukam ale ciężko... Poza tym poriorytetem są koszty - turbina w cenie 420USD z przesyłką do Polski to ewenement. Co sie odwlecze to nie uciecze. A na razie chcę go wreszcie uruchomić na dobre i pojeździć jak będę w Polsce... 2 lata prawie nim nie jeździłem... Anonymous - 30-09-2006, 09:50 S Z A C U N E K dla Ciebie Hubeeert To jest prawdziwa miłość do samochodu Hubeeert - 30-09-2006, 17:56 Dobra wiadomośc - turbina z wysyłką 385USD 
Anonymous - 02-10-2006, 10:11 Zawsze coś;-) Będzie na oblewanie po skończonej pracy 
Hubeeert - 05-10-2006, 08:43 Turbo zakupione. Potwierdzony przez sprzedawcę zakup. Do Polski dotrze za max 10 dni. Koszt turbo 385 USD Skrzynia - nowe uszczelniacze (wszystkie) nowy wysprzęglik, nowy olej w skrzyni. Nowe sprzęgło, doscisk, łożysko oporowe. Koszt zabawy ze skrzynią (w sumie) 1200zł Obecnie: 1. Malowanie + montaż elektrycznych lusterek 2. Montaż elektrycznie sterowanych szyb w komplecie z ori boczkami 3. Poprawki blacharskie - gwarancja na usługę (wyszły niestety rysy - podkład był baaaardzo drogi ale jakimś cudem go "wciągnęło" - nie znam się ale będzie poprawka) - decyzja mojego Mechanika nie moja ja tych "rys" nie widziałem 
4. Rozbiórka i piaskowanie + malowanie zawieszenia (komplet przód + tył) więc pewnie jakieś gumy będą potrzebne. Na razie tyle. truespinmice - 05-10-2006, 23:20
cholercia ja czekałem 4 miesiące na głupie plastiki - też z Japonii
a to bedzie nowa turbinka? czy po regeneracji? i jakie to bedzie turbo - td04? poważnie chcesz zainstalowac wet IC? nie za droga opcja? Hubeeert - 05-10-2006, 23:39
5 do 7 dni roboczych
Nowa z pudełka
TD04-11B-4
truespinmice - 05-10-2006, 23:45 a gdzie znalazłeś wet IC? jaka jest jego cena? bo ja też mam problem z umiejscowieniem IC od VW (duży) i nie chce nic ciąć , ale wet IC od razu odstawiłem , bo wiem , że jest droższy.... Hubeeert - 05-10-2006, 23:49
No z tym jest problem i to będzie STAGE II Cenowo taki jaki mnie interesuje (o wymiarach akumulatora) to koszt około 400USD. Firmę gdzieś mam zapisaną na przyszłość ale nie pamiętam gdzie - pewnie w Polsce na CD się kisi moje archiwum 
truespinmice - 05-10-2006, 23:54 drogo  kurcze.....
mnie IC i orurowanie wyniesie ok.450-500zł btw. widziałes kiedyś taki patent z odprowadzeniem: 
Hubeeert - 06-10-2006, 00:01 STAGE II to będzie 1. kolektor dolotowy Cyclone(zmienna długość kanałów), 2. chłodnica oleju, 3.wodny IC, 4. większe wtryski, 5. większa pompa paliwa, 6. orurowanie (dolot) z nierdzewki, 7. obniżone zawieszenie, 8. Rozpórki przód i tył 9. hamulce z Galanta VR4 E3xA, 10. felgi 15'' z tegoż Gala, 11. większe turbo, 12. głowica z 4G63T, 13. wałki rozrządu z VR4, 14. downpipe 2,5''. Turbo nie 16Big ale raczej 14. Docelowo - okolice 190KM na bezpiecznych ustawieniach. Maksymalnie. Się obada za jakiś czas - na razie chcę pojeździć wreszcie moim samochodem. Hubeeert - 06-10-2006, 00:02
Wyjście z WG ciekawie rozwiązane
truespinmice - 06-10-2006, 00:08 no ciekawe, ciekawe też jak się to sprawdzi - narazie toczy się dyskuja na jednym z forum
dobra ja już ide spać, bo jestem od 18 godzin na wysokich obrotach - pora dać resztkom mózgu odpocząć 
miłej pracy przy aucie - myśle , że jeszcze sie zgadamy.........bo widze ,że kolega też ma chopla 
pozdrawiam, Hubeeert - 06-10-2006, 00:14
OPLA miałem
to drugie to chyba widać od razu co 
|
||||||||||||||||||||||||
