migro - 13-01-2009, 23:02 Cześć, na niemieckim forum jeden gościu przerobił hamulce na zaciski Brembo z Porsche Boxtera Zestaw do przeróbki Kosztowało go to podobno ok. 1000 euronów. Tarcze Adapter Adapter z drugiej strony Montaż Gotowe Z góry No i wygląd niezły tommyc1 - 14-01-2009, 09:32 niezle...robi wrazenie:) i taniej niz taroxx -jak sie dowiadywalem to ok 8000zl by kosztowalo...a tu niewiele ponad 4tys swinks_UK - 14-01-2009, 10:46 Chcecie zestaw Brembo - to solidniej będzie: Przód - zwrotnice z postlifta - piasty kół przednich 5-śrubowe z VR4 (ok. 150 GBP sztuka za nowe z Camskilla) + tarcze 330mm z Evo 5-8 - zestaw Brembo z Evo 5-8 (na eBayu można trafić za coś koło 400 - 600 GBP). - felgi 17"lub 18" 8J z ET35+ (zaciski Brembo mocno wystają, więc felgi muszą mieć sporo odstępu) Problem z tyłem, bo VR4 ma inną piaste 5 śrubową (a jest AWD) niż zwykły Galant (4 śruby), moze taka 5-śrubowa z MSS lub innego misia podejdzie, co ma tylko FWD. beno729 - 08-02-2009, 01:57 U mnie pytanie tego typu, czy Waszym zdaniem lepiej wyszlifowac i przemalowac oslony tarcz czy kupic nowe? Jesli kupic, to jakie i gdzie? Kwestia taka, ze mam alu 17", ladnie pokolorowane zaciski ( SE ) i szpetne, pordzewiale oslonki... bynajmniej nie wyglada obiecująco  Piszac o heblach, zadam kolejne pytanie, mianowicie jakie klocki oraz tarcze ( koniecznie nacinane/nawiercane ) kupic do zadań możliwie ekstremalnych ( przy danym rozmiarze  )? dziekuje.
swinks_UK - 08-02-2009, 02:52 Lepiej ściągnij, wyszlifuj i pomaluj jeśli musisz... 
Nowe osłonki trudno dostać, i jedynie pordzewiałe są dostępne, poza tym aż tak ich nie widać, więc moim zdaniem - "bez paniki". Co do tarcz i klocków. Ja polecam EBC. Wytrzymują w VR4 na torze to i w Galu na ulicy dadzą radę. Zwykły "green stuff" da radę jeśli chodzi o klocki. pompec - 22-06-2009, 12:24 Temat postu: [EA2A 2.0] zwrotnica mam pytanie... czy sama zwrotnica przednia przed i po lifcie hamulców w EA2A jest taka sama, czy po zmianie zacisków na dwutłoczkowe zwrotnica uległa zmianie? KaWu - 22-06-2009, 12:46 Z tego co czytałem to zwrotnica się zmieniła i jak np. chcesz przełożyć samo jarzmo i założyć większe tarcze - to jednak trzeba szukać cały kpl ze zwrotnicą. Ale niech jeszcze się wypowie ktoś mądrzejszy co ma poparte dowodami
Bartek - 22-06-2009, 12:51 Uległa zmianie - chodzi o rozstaw śrub mocujących jarzmo zacisku. Ale - jeżeli masz prawdziwe SE - powinieneś mieć poliftową zwrotnicę
[ Dodano: 22-06-2009, 12:52 ] PS. mam komplet poliftowych hamulców - jakbyś chciał przymierzyć, wystarczy hasło 
pompec - 22-06-2009, 12:55 potrzebna mi sama zwrotnica... mam napewno poliftowe hamulce więc i zwrotnicę... Marcino - 22-06-2009, 16:47 Napewno jest inny rozstaw otwów w zwrotnicy, sam mam w domu zestaw z GDI z 2001r jdnotłoczkowy i nie pasuje. Narazie lezy i czeka na "lepsze czasy"..:) Pozdrawiam ronino - 08-07-2009, 17:55 witam być może użytkownicy Galantów będą mi w stanie pomóc w temacie jak poniżej na dsm forum wyczytałem że można fajnie przerobić hamulce w eclipse - kupiłem więc zaciski brembo z tarczami ale nie mogę nigdzie w Polsce namierzyć używanych zwrotnic do Galanta - te co znalazłem na allegro mają rozstaw na zewnątrz na śrubach 140mm a zacisk ma 160mm prośba o pomoc wobec tego: jakie to powinny być zwrotnice? od jakiego modelu Galanta i z produkcji na który kraj? gdzie je dostać? dzięki z góry za pomoc swinks_UK - 09-07-2009, 07:48 Do zacisków Brembo (z Lancera Evo) potrzebujesz zwrotnic Galanta tzw. poliftowego, czyli napewniej roczniki 2001 - 2003 EUDM i JDM (Europa i Japonia), oraz Galanta GDI (1999 - 2003). Poza tym w rocznikach 1999 - 2001 część Galantów już miała przeprowadzony facelift i zmienione zaciski, ale to trzeba naocznie sprawdzać. Galanty wersji SE miały od początku produkcji szukane przez ciebie zwrotnice. Piasty potrzebujesz 5 śrubowe, czyli Eclipse z odpowiednich roczników, lub Galant w wersji na Japonię (JDM). Anonymous - 09-07-2009, 08:10 ... Bartek - 09-07-2009, 09:42
Nieprawda SE podlegało takiemu samem liftowi jak inne Galanty, z tą różnicą, że od początku zaciski miało 2-tłoczkowe. Do końca '98 jest mały rozstaw, po duży. [ Dodano: 09-07-2009, 09:44 ] ronino, masz 2 g czy 1g? Do 2g dobierzesz zwrotnice, do 1g musisz kupić zaciski od Evo 4-6 lub 3000 gt (są pod felę 16") i wiek kto ma takie na zbyciu
Serek - 09-07-2009, 14:39 Zgodnie z linkiem, ronino posiada 2G. Tam owszem, można przeprowadzić swap Brembo + zwrotnice z innego modelu. Do 1G taka akcja nie podejdzie bez sztukowania mocowań HAND MADE
|
||||||||
