bluecard88 - 25-11-2012, 23:03
Krzyzak , a ty dlaczego wymieniałeś regulator? W czym u Ciebie pomogło? Krzyzak - 26-11-2012, 09:27
zmiana przywróciła mi ładowanie - z 12V na 14V, czyli jak należy Owczar - 26-11-2012, 11:38 A na biegu jałowym przy całej elektrowni i z grzaniem tylnej szyby jakie jest ładowanie? Krzyzak - 26-11-2012, 12:52 nie wiem - robią mi drogę dojazdową i od tygodnia parkuję pół km od domu 
jak skończą, to może sprawdzę... w każdym razie w E32 ładowanie jest niezależne od obrotów i obciążenia - różnice są symboliczne a największy wpływ ma temperatura Owczar - 26-11-2012, 13:16
Tak samo jak miałem w lancerze C62A. Ale obroty w Vce są też sporo niższe. Altek musi mieć bardzo dobrą sprawność żeby ładować lub wyższe przełożenie. Jak komuś przeszkadzają te przygasające światła to po małej rzeźbie pasuje rolka od OPLA  Tylko nie wiem co to za model bo wynalazłem w skrzynce z alternatorami  Do dorobienia też tuleja dystansowa, ale to już nie taki problem.
bluecard88 - 26-11-2012, 14:13 A jeśli zamontuję delikatnie mniejszy aku , odciąży coś się alternator czy źle myśle? Owczar - 26-11-2012, 14:26 Nawet jak odłączysz aku to nie ładowanie się nie poprawi. komarsnk - 26-11-2012, 15:06
Galant EA5W przedlift skrzynia manualna: Bez obciążenia - wolne obroty: 14,28V Bez obciążenia - 2,5k: 14,37V Z obciążeniem - wolne obroty: 13,30V Z obciążeniem - 2,5k: 14,21V Owczar - 26-11-2012, 15:08 komarsnk, przygasają Ci światła na biegu jałowym? komarsnk - 26-11-2012, 15:46
Stanę pod jakąś ścianą to poobserwuję. DO tej pory tego nie zauważałem bo dość długo jeździłem z xenonami. Teraz mam żarówki więc dam znać jak zrobię próbę. Owczar - 26-11-2012, 15:49 Włączałeś podgrzewanie tylnej szyby i dmuchawę na maks podczas pomiaru? Zauważyłem że głównie tylna szyba zabija ładowanie.. komarsnk - 26-11-2012, 15:54
Tak - wszystko jak w twoich wymaganiach
Uprzedzę, że grzanie szyby i lusterek działa
Do zestawu obciążeniowego dodałbym przeciwmgielne z przodu i światła STOP Owczar - 26-11-2012, 15:57 Czyli jednak może to działać jak powinno Chociaż u mnie problem tkwił głównie na biegu gdy obroty spadały o do około 550-600RPM. Na luzie miałem podobne wartości.
Wtedy juz potrzebna asysta
komarsnk - 26-11-2012, 16:31
Albo coś dużego i ciężkiego bo stopy się świecą po muśnięciu pedału
bluecard88 - 26-11-2012, 18:35
Jak długo czekałeś z pomiarem? W sensie ,że u mnie też na obciążeniu jak u Ciebie plus tył przeciwmgielne miałem na początku ponad 13,50 , ale powoli cały czas spadało, więc poczekaliśmy ze 2 minuty i spadło do 12,30. Też czekałeś czy u Ciebie nie spadało i było stabilne? |
||||||||||||||||||||||||||
