robertdg - 24-11-2014, 07:36 W jakim celu opalarka potrzebna 
KsiadzRobak - 24-11-2014, 08:42 Bez niej nie udało mi się nałożyć osłony na przegub. Zawsze z którejś strony spadało. Zresztą - nazwa thermo i plast sama coś nam mówi 
robertdg - 24-11-2014, 15:59 Hmmm, ja o tym nie wiedziałem i bez problemu zakładałem, wchodzi ciasno ale tak ma być bo musi być pasowne gdyż nie ma takiej elastyczności jak gumowe osłony, być może są osłony które tego wymagają, ale termoplast GKN-Loebro jest jak oryginał Jeżeli jednak wierzyć wikipedii:
Niewłasciwe użycie opalarki może uszkodzić materiał malina_drizzt - 24-11-2014, 17:28 Właśnie jestem po wymianie obu osłon zewnętrznych na gkn i mogę tylko stwierdzić masakra. 
Twarde to niemiłosiernie, opaski w komplecie za małe nie pasują. Po założeniu innych, osłona spada przy maksymalnym skręcie. Siedziałem pół dnia u mechanika i dopiero opaski ślimakowe pomogły. Wcześniej miałem zwykłe uniwersalne gumowe. zakładane przez przegub od zewnątrz i wytrzymały dwa lata, ale jedną przedziurawiłem sam, a drugą mechanik, gdyby nie to pewnie dalej by jeździły. Teraz będę sprawdzał codziennie czy mi osłony nie spadły.
robertdg - 24-11-2014, 19:23 Niestety jak wcześniej było wspomniane, opaski dołaczone do GKN nei pasują, sa za małe, trzeba sobie samemu w sklepie motoryzacyjnym dokupić opaski odpowedniej szerokości i średnicy, co do samych osłon to oryginał jest niemal jednakowych parametrów a jakoś siedzi i nie spada, zresztą widac po montazu i trwałości. KsiadzRobak - 24-11-2014, 22:43
kiedy tylko naszło te 3-4 mm na przegub, to lekki ruch i osłona "wchodziła" do wnętrza przegubu a ta nałożona część zawsze spadała rozgrzany thermoplast wszedł idealnie, tak z 1.5 cm, trafił w rowek i założona opaska trzyma bez problemu, bo ostudzony z rowka nie wyskoczy
łożyska wkrótce powiedzą dość czasem widzę takie nonsensy i co więcej - jak wytykam właścicielom, to bardzo często mówią, że to na ich życzenie... malina_drizzt - 26-11-2014, 15:24 Ciężarków nie ma, nawet nie wiedziałem, że coś takiego istnieje. Opaski ślimakowe to rozwiązanie tymczasowe, chyba przyznasz, że lepiej taka opaska niż brak osłony. Myślę, że przez kilka dni koła mi nie urwie.
A czy jeśli ma to, aż taki wpływ na wyważenie nie powinienem odczuwać drgań w czasie jazdy albo w trakcie przyspieszania? milo - 26-11-2014, 19:16
Już nie przesadzajmy , a ogólnie przeguby są wyważane  tarcze i odpadająca zgorzelina już nie jest  bo wały napędowe to na pewno
KsiadzRobak - 27-11-2014, 08:37 OK, róbcie wg uznania. Takie auto trafiło do mnie miesiąc temu na wymianę łożyska: 
zgodziłem się tylko pod warunkiem zmiany zacisków malina_drizzt - 27-11-2014, 09:12 Pewnie masz rację, nie twierdzę, że to dobre rozwiązanie, ale zauważ opaski z twojego zdjęcia wyglądają na stare. A łożysko mogło zdychać już wcześniej niż je założono. Poza tym może właściciel miał krzywe, albo źle wyważone koła. dmi - 22-10-2016, 20:28 Jaką teraz osłonę wewnętrznego polecacie ? Chodzi o tą z prawej strony. Febi się nada czy coś innego ? tu coś gościu pisze o dwóch rodzajach..... http://allegro.pl/mitsubi...6541426474.html Avance 99 2.5V6 A/T [ Dodano: 23-10-2016, 19:14 ] ktoś coś ? |
||||||||||||||
