Dawid1111 - 17-06-2018, 15:10 https://ibb.co/mxV2fJ tak to wygląda. Problem jest, że jak daje na luz to na chwile obroty spadają bliżej większej kreski czyli 500. To normalne? jesli tak to moze poduszke trzeba wymienic ze drzy kabina? jak ruszam sprzęgłem to obroty też od razu spadają Lucas123w - 18-06-2018, 11:48 Dawid1111, jak tak leci to przepustnica może być brudna, też tak miałem dojazd do świateł zatrzymuje się i obroty spadały do 500, teraz po czyszczeniu powróciło wszystko do normy i obroty trzymają się jak na filmiku kolegi tyku Dawid1111 - 18-06-2018, 14:07 U mnie to chyba rzeczywiście po rozłączeniu Aku ale przejechałem już 138km i nic. Po rozlaczeniu Aku widze , że też mi więcej pali. Zawsze trzymałem się prędkości do 100 kmh i miałem obroty rowne 3k. Teraz mam na 110 3k obroty i spala więcej średnio o litr. Ja Cię pierdu, co to za czary ? Kolega elektryk kazał mi rozłączyć klamrę minus na 2h i włączyć go na jałowym do chwili włączenia się wiatrakow (wyłączone wszystkie odbiorniki). Potem wyłączyć i włączyć z wlaczonymi odbiornikami. Zrobię tak jutro.. Lucas123w - 19-06-2018, 11:47 Dawid1111, w tym temacie w pierwszym poście jest jak zaadaptować obroty. Dawid1111 - 20-06-2018, 09:33 Dzisiaj tak zrobię i przeczyszcze przepustnice. Podsumowujac, obroty na biegu jałowym spadają do kreski prawie 500 i falują o plus minus 200-100 dwa razy i się stabilizuje. Powoduje to lekkie drgania w kabinie, czuje, że obroty na chwilę spadły bez patrzenia na obrotomierz. Nie przesadzam ? Pewnie wina akumulatora [ Dodano: 01-07-2018, 22:15 ] dodaje zdjęcie jak wyglądają moje obroty - niebieska kreska - na takiej wysokości się kształtują po rozgrzaniu. Czy to normalne? https://ibb.co/hEX2Bd kerw - 02-07-2018, 10:22 Czy mógłby mi ktoś sprawdzi jakie obroty powinny być podczas jazdy na rozgrzanym silniku gdy wrzuci się bieg jałowy ? U mnie jest ok 900 podczas jazdy natomiast w momencie zatrzymania auta ok 650. tyku - 02-07-2018, 11:18
kerw - 02-07-2018, 11:26
No to gitara, dzięki
Dawid1111 - 03-07-2018, 19:15 dobra, u mnie coraz gorzej z tymi obrotami. Kreska jest bliżej obrotów do 500. Jak stoje na światlach to różnie - raz wchodzi na obrot 900 zaraz spada na 700 i tak znowu 900 chwile spada znowu na 700. Może to przepustnica, jakieś zalecenia jak to dobrze wyczyścić by niczego nie uszkodzić? HUGIO - 03-07-2018, 21:24 Dawid1111, https://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=85989 
Dawid1111 - 04-07-2018, 17:00 A z drugiej strony. Jeśli obroty auta są ok to co może powodować drganie jak lekko spadają na biegu jałowym ? Merlogin - 13-11-2018, 16:38 Temat postu: Pytanie dotyczące odcięcia. Siema, mam pytanie . Na luzie przygazowałem moim lancerkiem 1.8 MIVEC i przy 6 tys obr./min. nagle wskazówka obrotomierza spada. Trochę się nie znam , ale nie powinien trzymać najwyższych obrotów do chwili puszczenia przeze mnie pedału gazu ? Też tak macie w swoich Mitsu ? Ps. Nie żebym katował mojego Lancera ,ale pytam tak z ciekawości. Uwex - 14-11-2018, 08:46 Merlogin, a nie przeciągasz obrotów jednak ciut bardziej ? Jest zabezpieczenie przed przekręceniem silnika. Lucas123w - 14-11-2018, 13:03 Merlogin, normalne zjawisko, po przekroczeniu nawet o minimalną wartość tak się dzieje. Uważaj podczas wyprzedzania, jak nie czujesz gdzie jest maksymalne przełożenie to komputer pokazuje shift up w rejonach 6 tys/obr. Merlogin - 16-11-2018, 19:44
W Lancerze Obroty gdy dojdą do 6tys. To wskazówka Odrazu spada. A w moim Mitsubishi Colt jak wcisnęła gaz w podłogę na luzie to jest charakterystyczny dźwięk "łututu" . Mam zagwostke czemu takie coś nie występuje w moim Lancerze... Podejrzewam że przepustnica samoczynnie się zamyka Powodując spadek obrotów. |
||||||||||||
