jurekschroda - 24-04-2010, 11:24
A co, jest drogie ? To poproszę o wskazanie tańszego auta z segmentu crossover produkowanego w Kraju Kwitnącej Wiśniówki... yyy... tzn Wiśni. Głodnemu chleb na myśli 
najtańsze 4wd z dieslem to 87.990 brutto. I to nie jakiś golas, ale calkiem przyjemna wersja Invite. Dla porównania Lancernik SB wersji Invite z dieslem to 83.740 brutto. tutaj dopiero możemy mowić, że jest drogo. Zwłaszcza, że to silnik klekot vw. Nawet w porównaniu z "niejapońską" konkurencą ASX wypada dobrze - najtańsza qaszanka nissana z 4wd to 103.500  Wprawdzie z dieslem 2.0, ale jednak. ASX z taką samą mocą i napędem 4wd to 92.990, czyli taniej tak czy siak  do tego trochę lepsze wyposażenie i rodowity japończyk.
Nie ma co, tym razem Mitsu naprawdę dało radę. I jak tu zgodzic się z twierdzeniem, że ASX jest drogi ???
p.s. w następnym numerze Auto Bilda ( czyt. auto świat) będzie relacja z jazdy próbnej. ciekawe do jakiego vw będą porównywać 
Paweł_BB - 24-04-2010, 14:35 jurekschroda, masz rację, na tle konkurencji ASX wygląda bardzo OK, ale w temacie o prototypie ludzie rzucali kwotami 50-60 tysięcy za FWD i góra 70 tysięcy za AWD, tymczasem jak widać AWD kosztuje 90 tysięcy co w moim odczuciu jest dużym wydatkiem. A tak a propos nie pisałem że "jest drogi" tylko że "nie jest tani" 
zewis - 25-04-2010, 14:34 Ciekawe jak bedzie w rzeczywistosci ze spalaniem w tych silnikach...Poki co Mitsu Lancer odpadl ze wzgledu na swoja zarlocznosc i cene benzyny na stacji paliw, dlatego czekam z niecierpliwoscia na pierwszego uzytkownika benzynowej jednostki. Uwex - 25-04-2010, 16:02 Może niektórym podpadnę , ale nie rozumie jak można skreślić auto z listy ewentualnych modeli do zakupu tylko ze względu na spalanie . Auto musi się komuś podobać , być dla niego funkcjonalne , budzić emocje , dawać frajdę z jazdy , a nie tylko mało palić . jaca71 - 25-04-2010, 16:39 Czy ja wiem? Jednym z kryteriów mojego wyboru było że samochód ma mieć taki silnik: ~150KM i palić w cyklu mieszanym poniżej 10L/100km  To ostatnie było nieprzekraczalne - zostałbym wygnany z domu razem z samochodem
Trik - 25-04-2010, 17:35
Morfi - 25-04-2010, 18:39 Ja kupiłem Mitsu dla silniki GDI stosunek osiagi/spalanie było jedno z najważniejszych kryteriów. Dalej, wielkość, cena, wyposażenie. No i miało być japońskie ale jeżeli mowa o kolejnym bedę śledził jak sprawują sie silniki GDI w koreańsakiej marce.
zewis - 25-04-2010, 21:12
Robie po 150km dziennie i jednak spalanie w tym wypadku jest waznym kryterium. Nie samym Lancerem czlowiek zyje Inne auta tez sa fajne.
No to w miare ok. Nie bede ukrywal, ze kolejnym kryterium jest jakosc wykonania. Mitsu obudzilo moje nadzieje, piszac o bardziej miekkich plastikach itp. Bo porownujac Golfa VI i Lancera, niestety ale VW wedlug mnie zamiata i silnikiem i wykonczeniem (z wygladu uwazam Golfa za gorszego od Lancera, ale autem jezdzi sie w srodku ). Jak cos ASX mi nie podpasuje, to zostane dresiarzem 
j-rules - 25-04-2010, 21:17 autem jezdzi sie w srodku, ale udajac sie rano do pracy przeciez nie bedziesz wchodzil do auta z zamknietymi oczami by sobie dnia nie popsuc... )
krzychu - 25-04-2010, 21:29
Nie wiem co macie z tymi plastikami... Ja swoich w aucie nie dotykam bo od przytulania mam drugą połówkę Za to w nowym Lancerze jest smutno... Szaro-buro-czarno....
Paweł_BB - 26-04-2010, 21:22 Ja też kupiłem Miśka dla jego niskiego spalania
jurekschroda - 27-04-2010, 12:54 No widać od razu  Dobre !
Ten twoj wcale nie pali tak dużo, on ma po prostu za mały bak 
krzychu - 27-04-2010, 12:56
Dla mojego 55l to za mało (co 400km muszę się rozglądać za stacją a i tak podobno jeżdżę oszczędnie) właściciele EVO muszą się nieźle wkurzać. Anonymous - 27-04-2010, 13:40
Zgadzam się z Wami! Moim zdaniem brakuje przedstawiciela Mitsubishi w segmencie D (Carisma), segmencie E (Galant) i minivan (Space Star). Następcę Carismy wyobrażam sobie jako dłuższego i szerszego Lancera w sedanie (i ew. w kombi). Cięzko byłoby mu się odnaleźć w towarzystwie samochodów takich jak Passat, Accord, 407, Avensis czy Mazda 6, ale myślę, że Mitsubishi mogłoby skonstruować taką ofertę, którą nowa Carisma mogłaby się przebić w tłumie. Galant nie miałby dużej konkurencji. BMW 5, E-klasa, 607... Co do Space Stara, aktualnie takie samochody są coraz bardziej popularne, co widać głównie na rynku samochodów używanych. Paweł_BB - 27-04-2010, 16:30
Święta racja
|
||||||||||||||||||||||||||
