Krzyzak - 07-03-2011, 06:51 deenbe chwaliłeś się w temacie, ale napisz jeszcze, jakie koszty miałeś w stosunku do swojego auta, bo niestety są dość spore - pamiętam, że same wtryski to prawie 6000 zł... mój kolega ma 328i i też już sporo włożył - m.in. koło dwumasowe się rozpadło... ale on lubi tuningować auto i ma je dla przyjemności a nie oszczędności, więc zaaplikował nowy układ zmiennych faz, hamulce z przodu 330mm i kilka innych dodatków Anonymous - 07-03-2011, 07:49 to co wymienilem jest w moim temacie na NieMiski
kolega wymienial kolo dwumasowe w golfie IV TDI 90KM, przy niby przebiegu 160tys km. a przeciez tam ludzie nie wymieniaja tej czesci bo sie nie psuje;) kolo dwumasowe, wtryski to czesci eksploatacyjne. CR ma wyzsza kulture pracy, ale jest wrazliwy na paliwo. za wtryski wydalem 6000zl, ale mozna kupic nowki za 4000 - 4szt. W internecie oglaszaja sie ze regeneracja przez wymiane koncowek to 200-500zl za 1szt. Fragu - 07-03-2011, 08:14 Nie lepiej jednak zastanowić się nad 330d ? 
Anonymous - 07-03-2011, 08:56
to moze lepiej 330i ? bo po miescie 330d palic malo nie bedzie, a benzyna nie ma turbiny i o wtryski nie trzeba dbac? chcial 2.0 diesel, nie ma zadnych ekonomicznych za w stosunku do 330d Fragu - 07-03-2011, 09:01 Ekonomicznych nie ma...ale te produkujące banana "za" by się znalazły 
Dźwięk 330d łagodzi wizyty na stacjach 
Anonymous - 07-03-2011, 09:09
to samo moglbym powiedziec o 330i. tym autem bedzie jezdzic zona, sruba nawet nie chce czipa robic. Fragu - 07-03-2011, 09:15 Przecież i tak nie mam wpływu na decyzje śruby
To pozostaje znaleźć zadbaną 320d, co może nie być takie proste 
cns80 - 07-03-2011, 09:40
Załóż dobrą instalację, a nie badziewie za 2 tyś i nie marudź
sruba - 07-03-2011, 12:39
ależ ja mam dobrą instalację, na którą nie mogę narzekać. na nią jako taką. wkurza mnie natomiast "dwupaliwowość" i koniecznośc odwiedzania stacji co 200 km.
Fragu - mimo wszystko myślę, że to taki sam problem jak znalezienie zadbanego Galanta, Golfa, albo Fiata. BMW to nie demon...
wiesz - aktualnie dźwięk wydobywający się z 2.8 V6 w moim Audi już mi nie robi. i te 200 koni nie łagodzi wizyt na stacjach. tym bardziej, że ja tym samochodem jeżdże dwa razy w roku - na urlopy
Fragu - 07-03-2011, 13:25
...to dużo wyjaśnia, masz kilka modeli upatrzonych to po prostu szukaj czegoś jak najbardziej zadbanego i będzie git
Krzyzak - 07-03-2011, 13:29
dobra dobra - nie raz widziałem je przed DB na Rajskiej 
sruba - 07-03-2011, 14:34
nie mogłeś go widzieć, z tej prostej przyczyny, że mam służbowego Aurisa. i to nim poruszam się na codzień. jedyna możliwość obserwacji mojego Audi pod DB, to z Aśka za fajerą
no chyba, że mówisz o Audi, które parkuje w okolicy DB, ale to któregoś z mieszkańców. zresztą mój jest czarny, a ten "miejscowy" jest szary
Krzyzak - 07-03-2011, 19:07 fakt - byłem pewien, że masz szare (chociaż to spod DB to w ogólnie jakiś dziwny kolor...szary to on nie jest...taki nijaki) Jackie - 08-03-2011, 21:25 Och jak rany....zaczęło się od samochodów a skończyło na producencie maszyn mechanicznych ściśle współpracującym z firmą odzieżową Adidas.... Z mojego doświadczenia (tak na oko jakieś 200-300 samochodów "pod tyłkiem" z czego niektóre nawet pół roku eksploatowałem ) oprócz starej M3 (E36) nie znam ANI JEDNEJ godnej polecenia BeeMki. Serio. Ja wiem, że są tanie jak barszcz w stosunku do tego co oferują (wyposażenie) ale z drugiej strony - jest ku temu powód (ba, nawet kilka ) Jak już chcesz coś z tej klasy to pomyśl o C-klasse - kasa niewiele większa a samochód nie z tej ligi, choć z tego co napisałeś to i tak Audi jest najrozsądniejsze.
Pozdrawiam |
||||||||||||||||||||||||||||||
