cns80 - 13-05-2015, 08:29 Coś się wymyśli. W końcu mam PL na rejestracji a to zobowiązuje 
Tomek - 13-05-2015, 09:11
2 żarówki palą Ci ponad 1,3 litra na 100 kilometrów?
nie zarzucało Ci, tylko Ci powiedziało (stwierdziło fakt)
a ja na to, że temat miał być zamknięty na zawsze, poleceniem zarządu nie wiem kto go otworzył, ale jeszcze chwila i go z powrotem zamknę, życząc powodzenia w dalszych testach, zrobisz 100 tyś km. na tym ustrojstwie i wrócisz do relacji kisian - 13-05-2015, 10:02
Że tak wtrącę powinno być więcej żarówek. Na mój gust 8 na zewnątrz i kilka/kilkanaście w środku. 
gulgulq - 13-05-2015, 12:19 pojedz na hamownie i pokaz wykresy Myszon - 13-05-2015, 19:12 Mogę tylko napisać ,że pod obd II mam wpięty volo chip z konkretnym programem. Mógłbym nagrać film z trasy którą często robię ale po co? I tak nie uwierzycie:D. Zadałem sobie dużo trudu żeby to zbadać. Byłem sceptykiem tak jak Wy. Teraz widzę ,że system działa i bardzo mnie to cieszy. Was nie musi. Hamownia tu nic nie da bo jak sprawdzisz spalanie w trasie wdodatku kiedy port obd II jest zajęty? Przyjdzie czas przeglądu to sprawdzę skład spalin i porównam z wynikami ,które zrobiłem jakieś pół roku temu. Skoro zadaliście sobie tyle trudu żeby odpisać na mój post to proszę zadać sobie odrobinę trudu więcej i podjechać. Przekonamy się raz na zawsze wspólnie. http://gazeo.pl/samochody...artykul,97.html W tym linku opisane jest auto na podstawie,którego działają auta z takim systemem jak moje z tym ,że scorpion to pojazd mocno zaawansowany.Wystarczy zgłębić temat. Proszę o refleksje na temat tego auta i jego działania. To co ja mam i wielu innych to prymityw.Gaz produkowany jest jednostajnie i uniemożliwia to płynną regulację jego dawkowania w mieście tak jak to ma miejsce z benzyną przez wtryski.Stąd pewnie brak oszczędności w mieście. Jeszcze raz serdecznie zapraszam do Bełchatowa. KsiadzRobak - 14-05-2015, 08:25
czas otwarcia wtryskiwacza zależy od temp. silnika, obrotów, obciążenia silnika, otwarcia przepustnicy, napięcia sondy lambda, temp. powietrza, ciśnienia oraz MAF czyli mass air flow nadal nie widzę konkretów w oszukaniu ECU, więc nadal nie widzę możliwości obniżenia dawki paliwa i najważniejsze - ktoś już to opisał - entropia woda jest w takim stanie, bo ilość energii potrzebna do reakcji rozpadu H2O na H i O jest większa niż ilość energii uzyskanej ze spalenia H sveno - 14-05-2015, 09:21
Myszon, jeszcze raz sprowadzę Cię na ziemię: Twoje wyniki spalania mogą mieć następujące przyczyny: -źle liczysz -zmieniłeś styl jazdy -próbujesz nam wcisnąć kit by połechtać swoje ego i wmówić sobie, że nie wywaliłeś masy pieniędzy i pracy w błoto.
Hubeeert - 14-05-2015, 09:49 Mój diesel na co dzień spala w mieście 7,5l/100km jednak bez problemu mogę zejść do 5,4 (raz miałem nawet 4,9l/100km na dystansie 400km jak i spalić 9,0 l/100km. I to bez "generatora HHO" czy innych magnetyzerów 
Myszon weź się chłopie skup na budowlance
Tomek - 14-05-2015, 09:50 Niech no tylko prypomnę, że to nie jedyny temat o HHO na naszym forum. Ten drugi został zamknięty, do czasu az Myszon zamontuje i przetestuje: http://forum.mitsumaniaki...der=asc&start=0 Wkleję jeszcze mój post z tamtego tematu (skrócony):
dlatego wracam do tego, co napisałem kilka postów wcześniej: zrob 100 tyś i wróc do nas
właśnie Myszon, napisz jak liczysz spalanie, bo jeden taki, mój znajomy zalał 10 litrów, zrobił 75 kilometrów i mówi mi, że auto mu pali 7,5 litra/100 km [ Dodano: 14-05-2015, 09:51 ] i jeszcze mam prośbę Myszon wrzuć zdjęcia tej instalki (no chyba, że planujesz patent) KsiadzRobak - 14-05-2015, 12:02 kiedyś śledziłem temat: http://davidicke.pl/forum...liwa-t1487.html skrót: jakiś człowiek z okolic Szczecina pod kilkoma nickami zachwala i sprzedaje tandetę, którą produkuje w garażu do reklamy wykorzystuje słowa typu "ponadczasowy", "hiper", "super", "kosmiczna technologia" i inne tego typu do produkcji wykorzystuje termos z biedronki za 30 zł, puste butelki po wodzie mineralnej, rurę spiro czy obudowę do najtańszego 10 calowego filtra do wody Myszon - 14-05-2015, 19:36 Nikt nie odniósł się do scorpiona? Dlaczego? Nikt nie potrafi zakwestionować działania takiego auta? A co z entropią w takim aucie? Pytam po raz kolejny.Kto pokusi się przyjechać a nie tylko gadać? Nie chcecie się przekonać na moim przypadku to mam rozwiązanie. Jeździcie takimi maszynami, więc mała zrzutka i robicie testy. Koszt instalacji przy dobrym wietrze to koszt 600zł. Nie jestem wszechwiedzącym i tylko domniemam jak to wszystko działa. Nie mam laboratorium do badań i nie dowiem się co jest kluczem do obniżonego spalania. Zawsze leję pod korek i zawsze robię tą samą trasę do Łodzi.Zawsze rozpędzam auto do 3 tys obrotów i zmieniam bieg.Mam tą drogę tak zapamiętaną,że mogę ją przejechać z zamkniętymi. Nawet jakbym jeździł jak emeryt to to auto nie jest w stanie spalić trzech litrów. Korzystam z evoscana ale teraz gdy port jest zajęty nie mam możliwości sprawdzić co się dzieje z czujnikami.Mało tego.Pinów 1,4 nie mogę zmotykować bo nie wiem jak chip zareaguje. To Wy spece lepiej powiedzcie jak to działa i co zrobić aby usprawnić system bo przecież znacie mitsu od podszewki. Wpisując się na to forum raczej liczyłem na słowa uznania i poparcia a nie słowa bezpodstawnej krytyki. Przetestował w ogóle ktoś coś,że macie taką obszerną wiedzę i co się nie napisze to negujecie? Wasze wpisy nic kompletnie nie wnoszą. Odważyłem się to sprawdzić i z zgodnie z umową wróciłem z wynikami a Wy dalej swoje. Powiem Wam ,iż są osoby na tym forum, które też testują hho ale tu chyba z aprobatą raczej się nie spotkają. Zero pomocy. Działacie raczej jak nasz rząd.Tylko ubić ,okraść i zakopać. Może Wy macie jakiś interes w tym, aby takie zabawki nie wchodziły w życie.Przecież to duże straty dla państwa:) Jeśli ktoś nie jest zainteresowany pozytywnie tą tematyką niech wstrzyma się od głosu bo tylko wprowadza niepotrzebny zamęt. Tomek - 14-05-2015, 21:24
mogę ja się odnieść ... cytatem
czemu to auto kosztuje tyle, skoro można to samemu w szopie zrobić za parę groszy a mając baterię inżynierów i dzieląc przez liczbę sprzedanych aut, to mogliby taki system dodawać do każdego auta w promocji wiosennej
próbujesz nam wmówić, że tam jest taki sam system z szopy?
rozgryzłeś nas wszyscy reprezentujemy lobby koncernów paliwowych, któremu twój wynalazek zagraża, wszyscy
sugerujesz, że ma to być temat dla tzw. kącika wzajemnej adoracji miłośników HHO? ps. zdjęcia wrzucisz? tylko takie dokładne, wszystko konkretnie element po elemencie jak wrzucisz zdjęcia, to zacznę zmieniać swoje zdanie na temat HHO Myszon - 14-05-2015, 21:32 Pewnie ,że wrzucę. Tomku przyjedz a przekonasz się ,że nikomu nie zależy abyś mniej paliwa palił. A jeśli już przyjedziesz i zmienisz zdanie to wszystkim ładnie tu opiszesz. gulgulq - 14-05-2015, 21:36 interes mamy taki ze prawa fizyki są niezmienne jeśli to ma dzialac (zawieszamy zasade zachowania energii) to jedyny logiczny wniosek ktory mi sie nasuwa to taki ze wodor jest duzo bardziej wybuchowy w stanie wolnym niz benzyna - bycmoze jego minimalna ilość w mieszance powoduje ze tlok dostaje przy spalaniu wyższe ciśnienie wybuchu a co za tym idzie dodatkowy moment obrotowy na korbowodzie, wolny tlen poprawia spalanie mieszanki przypomnę ze zasada działania silnika to sprężanie i rozprężanie gazu a spalanie to tylko element pośredni ale ilość wodoru w mieszance ze słoika jest tak znikoma ze raczej to nie działa i9i - 14-05-2015, 22:03
Mając sekwencję i kabel pod kompa nie potrzeba wodoru by w takim samym stopniu spalanie obniżyć. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
