Owczar - 24-10-2013, 11:07 A do mkIII coś takiego znajdę? No to nie tak często te regulacje 
Picakus - 24-10-2013, 11:20
Manuale do Lexusa tylko to będzie do mkIII niestety 
Znaczy nie tyle w tych terminach są regulacje co sprawdzenie tych luzów karolgt - 24-10-2013, 11:55 ile kosztuje takie sprawdzenie/regulacja zaworów i ile trwa? Picakus - 24-10-2013, 12:15
Różnie się cenniki układają ja 2 opcje brałem pod uwagę: -AJC 500zł za sprawdzenie w razie regulacji dopłata już tylko za płytki około 10-15zł płytka -Lexus Club 300zł za sprawdzenie w razie regulacji cena mogła dojść do 1000zł ASO nie wiem jakie ma ceny niestety ale sądzę, że zbliżone do Lexus Club Oczywiście wybrałem AJC Czas takiej operacji to 3-4 godziny. A tu w ramach ciekawostki jak wyglądały korby w różnych wersjach i okresach silników UZ 
Owczar - 24-10-2013, 13:55 Te ceny to chyba tylko przez wzgląd, że to lexus Bo wątpię by pracy było więcej niż w dwóch 4 cylindrowych silnikach 
Picakus - 24-10-2013, 14:02
Cena rzeczywiście raczej dlatego że to Lexus , tak na prawde robota łatwa do wykonania w domu, może nie w 3-4 godziny ale w ciągu dnia do zrobienia.
Czy więcej jest grzebania od R4 ? Jest trochę jednak dwa banki i 32 zawory. Luz na nich nie duży, bo na ssących 0.15-0.25, a na wydechowych 0.25-0.35. Owczar - 24-10-2013, 14:07 Wiadomo, że więcej niż przy R4, ale nie więcej niż przy dwóch R4 Z tego co poczytałem to to V8 to stara i sprawdzona konstrukcja, więc praca z takim silnikiem powinna należeć raczej do przyjemnych
Jedyne co, to trzeba się zaopatrzeć w zestaw płytek. Picakus - 24-10-2013, 14:22
Co racja to racja na pewno mniej roboty niż przy dwóch R4. Co do konstrukcji silnika to fakt przemyślana.
Zestaw płytek powinien starczyć na parę regulacji Kolejna ciekawostka Service Data Sheet Picakus - 17-01-2014, 13:48 Dawno nie aktualizowałem tematu więc czas na mały apdejt. Leszek w zeszłym miesiącu dostał profilaktyczną płukankę BG 109 i został zalany Amsoilem 5W30 Signature Series 100% synthetic motor oilem, dodatkowo zabezpieczyłem mu serce Archoilem AR9300. Ponadto Milers wylądował w tylnim moście, ale planuje przy następnej wymianie też go zalać olejem z Archoilem. Jak dotąd brak jakichkolwiek awarii, jedynie planuje po zimie profilaktycznie łączniki stabilizatora zmienić na przodie i na tyle, oczywiście w gre wchodzi tylko OEM. Jedyne co to kat mi się kończy, ale jeszcze trochę poczekam i kupie direct fit Magnaflow 49909 Picakus - 19-11-2014, 13:26 Na lato pojawiły się nowe felgi 19' OEM Hyundai Genesis 2014r. nie mam jeszcze co prawda do nich dekielków, ale już widać jak będzie wyglądał efekt końcowy. Ponadto w weekend szykuje się nieco większy serwis, do auta wpadają przewody hamulcowe w oplocie LML, nowe tarzcze+klocki na przód, oraz szczęki i sprężynki na tył, a także nowe świeczki Denso SK20R11. 
karolgt - 19-11-2014, 14:14 proponuje jeszcze białe kierunki, chyba ładniej wyglądają
tresorex - 19-11-2014, 15:31 Taka kolubryna, że się ledwo w kadrze mieści
Picakus - 19-11-2014, 15:51
Chyba w tym aspekcie pozostane jednak przy serii
Oj tam na szybko fotki cykane budką telefoniczną 
Hugo - 19-11-2014, 22:01 Ale cudo! mkm - 20-11-2014, 01:45
Parametry felg zbliżone do oryginału? Jakoś dziwnie wyglądają na aucie... |
||||||||||||||||||||
