Anonymous - 09-10-2005, 14:43 no tak..  pomrocznosc jasna to jest argument ;-)byle nie szerzyla sie jak mgla na rozlewiskach Biebrzy
Hubeeert - 09-10-2005, 22:12 Szanowni Obrońcy Słodkiej Otylii tak wczesnie osądzonej, Mrugacze Długimi i Ci ktorych to irytuje (delikatnie mówiąc) mam dla Was zagadkę 
Otóż jedziecie spokojnie samochodem i nagle jakiś "normalny inaczej" w ponad 2 tonowym samochodzie osobowym z silnikiem o mocy 350 KM jadący z prędkością ponad dwukrotnie przekraczającą p[rędkość dopuszczalną zaczyna wyprzedzać zbliżając się do Was coraz szybciej (bo przyspiesza) a Wy jedziecie dalej. Co robicie
Ja z własnego doświadczenia mogę powiedzieć że niejako automatycznie w momencie gdy uznam że się nie zieści działam tak 1. Hebel w podłogę 2. Długie światła (ostrzegam i w nocy szukam miejsca na poboczu) 3. Spie_rdalam na pobocze. Gdybym spotkał Otylię wtedy tamtego wieczoru - zginąłbym na miejscu. I dlatego mówię STOP !!! Anonymous - 09-10-2005, 22:37 wciskam bloki, wykonuje lekki ruch kierownica w prawo a pozniej puszczam bloki ,redukuje , zaciagam rekaw na ulamek sekundy skrecajac w lewo(jestem praworeczny wiec nawroty w lewo wychodza mi naturalnie a w prawo z nutka niepewnosci i puszczajac rekaw dodaje gazu i odjezdzam po obrocie o 180 stopni w tym samym kierunku co napastnik
Hubeeert - 09-10-2005, 22:45 Jasne - 1. wychodząc z zakrętu tuz za którym 2 TIRy idą koło siebie 
2. Jadąc 120 Ty + 180 napastnik co daje Ile 83m/s. Zanim zawrócisz i ruszysz będziesz miał w tylnym zderzaku nie tylko wyprzedzacza ale również wyprzedzanego TIRa.
3. Piotr wiem że się ścigałeś/ścigasz ale bez jaj - zabrakłoby Ci miejsca. Nawet na hamowanie a właściwie nie miejsca tylko czasu. Policz sobie albo jeszcze lepiej zmierz czas hamowania ze 120km/h. Zawijając na rękawie nie skraczasz go znacząco. Na dodatek w koleinach możesz wykonać efektowną rolkę. ROMEL - 10-10-2005, 08:18 Hubcio... ja myslę że Piotramas lekko żartował, jasna sprawa że nie ma szans na taki manewr ze względu na czas.... I jeszcze jedno od siebie... w takich sytuacjach nie ma recepty na uniknięcie dzwona... nigdy nie wiadomo co odwali temu który wyprzedza (na trzeciego) a nóż ucieknie w ta samą stronę... widziałęm kilka razy czołówke praktycznie w rowie... poprostu obydwaj pomysleli o tym samy w jednej chwili ... DO ROWU!!!... Także tu mozna jedynie shamowac sie ile sie da a później kombinowac jak sie da... aby nie centralne czoło.... lepiej pieć odbić i rolka w polu niz raz konkretnie... Pozdrawiam Anonymous - 10-10-2005, 17:30 dzieki za poparcie. namrugalem sie oczkiem w tym co napisalem i sadzilem ze podejdziecie do tego na luzie. pewnie ze wykonalne ale bez wiekszych szans na powodzenie . pozdrawiam Anonymous - 10-10-2005, 23:29 Coś mi przyszło do głowy....Radar i komputer mógłby policzyć w chwili rozpoczecia wyprzedzania ile jest sekund do "spotkania". To byłoby całkiem pomocne, ale nie wiem czy technicznie możliwe. Ale jak na razie to słyszalem od kumpla, że wprawia się w ocenie po ilu sekundach minie się z pojazdem z przeciwka (również bez wyprzedzania). Chyba też tak zaczne robić. Hubeeert - 11-10-2005, 10:08 piotrmas widziałem mruganki ale pisanie na Forum niesie za sobą pewne niebezpieczeństwo - takie że ktoś może zacząć próbować - ROMEL pamięta pewnie temat fasolkowania który jeden z kolegów z przestawionym w wyniku wypadku zaieszeniem potraktował dosłownie i zdrutował zawieszenie... Stąd moja reakcja
I jeszcze coś - chciałem Cię odwiedzić w niedzielę ale polsaler był nie ten teges do jazdy 
polsaler - 11-10-2005, 11:58
CZEPIASZ SIĘ 
Anonymous - 11-10-2005, 22:14 ok. bede na przyszlosc dopisywał jak w reklamie . "przedstawiona sytuacja nie zdarzyla sie naprawde" w razie prob w w/w okolicznosciach zamiast na pusym placu za szkody powstale na zdrowiu nie ponosze odpowiedzialnosci. Bo gdyby juz ktos wpadl na taki pomysl to dla niego i tak nie ma ratunku poza kaftanem bezpieczenstwa i pokoikiem bez klamek Moze ja juz i taki jestem ale nie wyobrazam sobie takiej bezmyslnosci wsrod naszych kolegow i znajomych a "dresy" tu raczej nie zagladaja pozdrowionka  lekko mi sie o takich manewrach pisze bo mam z tym do czynienia w roznych formach od 15 roku zycia a teraz mam 40
a o przypadlosciach piatkowo-niedzielnych naszego kolegi szymona cos juz wiem
Hubeeert - 11-10-2005, 22:25 piotrmas mi się całkiem niedawno udało na rękawie wyhamowac przed Białoruskim TIRem którego kierowca w jakims widzie zawracał pod Piotrkowem a ja wolałem tyłem niż przodem wbić się przed naczepę. Brakowało może 5 cm ale o mało nie przerolowałem w koleinach. Może stąd ostrożnośc (nadmierna) u mnie. A co do Szymona - miałes z tym cos wspólnego
Anonymous - 12-10-2005, 08:57
co do odruchu wbijania sie pod cos tylem a nie przodem to juz osiagnales drugi stopien wtajemniczenia to taki odruch na odcinku specjalnym jak czujesz ze nie wyda ... a co do rolek to moze o tym nie mysle bo amorki mam skrecone na odbijanie prawie do oporu a wtedy rolka jest prawie niewykonalna chyba ze bokiem przez kraweznik ale na koleinach na naszych autobanach nigdy.
[ Dodano: Sro Paź 12, 2005 8:00 am ]
JCH - 22-02-2007, 15:14 Temat postu: Wypadek Otylii Stary temat odświeżam i może należałoby go dać do kontrowersyjnych ale sprawa właśnie trafiła na wokandę. Na wp.pl możemy przeczytać:
Powiem szczerze mam duuuże wątpliwości co do obiektywizmu tych biegłych. Ciekawe co na to Sąd
Hubeeert - 22-02-2007, 15:17 To jakim cudem ten samochod sie nie zatrzymal mimo pokonania w rowie znacznej odleglosci a przy uderzeniu zgial sie jakby byl z papieru? Jakim cudem jest sprzedawany na naszym rynku skoro nie spelnia norm bezpieczenstwa??? Bartek - 22-02-2007, 15:23 Przy grubo ponad 100 km/h i spotkaniu z drzewem, żaden samochód nie jest bezpieczny. Jazda rowem/poboczem itp. jest jak jazda szutrem, albo i jeszcze mniej przyczepna - pokonując znaczną odległość nie stracisz wiele prędkości - ABS jeszcze dodatkowo przeszkadza w efektywnym hamowaniu. Wilgotny trawnik jest jak lodowisko..... |
||||||||||||||
