krzychuzzz - 01-01-2014, 02:56
Błagam!!! Nieeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
mkm - 01-01-2014, 11:10
A co to za dziwaczna konserwacja? Emalia? Na "konserwę"? Do tego chlorokauczukowa? 
madź - 01-01-2014, 12:27
Chlorokauczuk nie jest jakoś bardzo popularny, ale jest to ciekawy dodatek do konserwacji. Jest to farba miękka, elastyczna, a do tego śliska i łatwa do zmywania. Niektórzy stosują to zamiast "baranka", a niektórzy na niego. Wpisz w google chlorokauczuk konserwacja podwozia i poczytaj opinie.
mkm - 01-01-2014, 12:30 madź, nie muszę wpisywać, żeby wiedzieć, że emalii chlorokauczukowej nie stosuje się do konserwacji samochodowej, ze względu na jej niską odporność korozyjną i wymaganą grubość warstwy... Ona była stosowana jak na połkach był tylko ocet 
a juz całkiem nie rozumiem po co dawać ją na
albo ktos Wam wodę z mózgu zrobił, albo sami przekombinowaliście
Odpuście sobie ten etap bo tylko narobicie komuś roboty w przyszłości 
madź - 01-01-2014, 12:45
Co masz na myśli? Jakiej roboty? mkm - 01-01-2014, 12:49 Jak ktoś będzie chciał tą skorupę usunąć... i zrobić faktyczną konserwację na materiałach innych niż Boll i Śnieżka z budowlanego
Zielu - 01-01-2014, 17:54 Jeśli chcecie porządnie zabezpieczyć auto, w mega skrócie; -na oczyszczoną rdzę podkład reaktywny, nawet niech będzie Novol..można by potem to przykryć akrylem i jeszcze pomalować epoksydem. -do konserwacji właściwej użyjcie jakichś produktów z Wurtha...najlepsze. -podejrzewam że baranka nie ma potrzeby używać..on tylko ochrania przed mechanicznymi uszkodzeniami, typu kamienie, piasek lecący na progi. -jeśli profile, wosk Noxudola, Wurtha. Ostatecznie Novol.. Tak jak pisze mkm szkoda robić skorupę która i tak nie wiele da.. madź - 01-01-2014, 18:25 Myślę, że na rady troszkę za późno. Konserwacja w 90% już jest skończona: - podkład antykorozyjny BOLL - masa bitumiczno-kauczukowa BOLL /szara/ - wosk do profili zamkniętych NOVOL Chlorokauczuk jeszcze nie został nałożony. mkm - 01-01-2014, 18:41 Marcin, weź przeczytaj karty produktów i będziesz wszystko wiedział. Niektóre firmy nawet robią to w formie graficznej, żebys wiedział co do czego i nie musiał kombinować. Nie wiem kto Ci radzi, ale zmień suflera. Jeżeli położyłes masę szarą na całe podwozie to popełniłeś kolejny błąd. Będzie pękać i "pić wodę". Z tego co czytam to lata mijają, a Ty dalej "po kosztach" na skróty...
Czyli zdążyłem.
madź - 27-01-2014, 22:23 Świeżo kupione felgi: 
I przymiarka: 
londolut - 27-01-2014, 22:39 Bomba! Z EVO? Teraz tylko na dół i będzie kot 
madź - 27-01-2014, 23:33 Jeszcze przed założeniem tych kół GTO spadnie o 50mm.
W Evo były chyba 17''. To są 18'' z oponami 225/40ZR18. Oczywiście OZ. madź - 18-03-2014, 22:48 Opony na lato zakupione. Na przód lecą Continental ContiSportContact 2 245/40R18, na tył Continental ContiSportContact 3 245/40R18. Po raz pierwszy w życiu będę jeździć na Continentalach. Mam nadzieję, że się nie zawiodę.
Hugo - 18-03-2014, 22:55 Continentale ContiSpotContact są fantastyczne. Na lepszych oponach nie jeździłem. WreX - 18-03-2014, 23:29
Potwierdzam, mam na przodzie w galu jeszcze ani razu mnie "moc nie poniosła" na nich
|
||||||||||||||||||||||||
