Bzyk_R1 - 25-07-2018, 14:18 Po mieście spokojnie latając bez szaleństw mieszczę się w 13-14l LPG na 100km jak coś więcej zabawy to +2 litry. Napęd 4WD jest bardzo mocny i w zasadzie z obsługi to tylko olej i tuleje dyfra. Ja sobie już nie wyobrażam jazdy bez niego. Choćby był potrzebny raz w roku to warto. A zabawa na śniegu/błocie bezcenna. Do zwykłego 2.0 też pasuje 4WD przynajmniej dzielnie na rybki można jechać. Mnich - 25-07-2018, 14:58 Bzyk, namówiłeś - zmieniam parametry wyszukiwania 
luk2501 - 25-07-2018, 23:22 Kolego tak jak pisze Bzyk_R1 nawet raz w roku jak się przyda 4x4 to warto. Dam Ci przykład, byłem na feriach z dziećmi w Zakopanym sypło porządnie śniegiem pod dom w którym mieszkałem był stromy podjazd. Zgadnij jakie auto stało pod domem po śnieżycy. Outlander , bezcenne jak inni posiadacze super fur pytają czy mam łańcuchy. Odpowiedź nie mam 4x4. 
Mnich - 26-07-2018, 00:32 Luk2501, dzięki za utwierdzenie, masz rację. Myślę, że nawet i bez śniegu, w sytuacji awaryjnej, dobrze mieć tą ekstra przyczepność. Fragu - 26-07-2018, 09:21 Jeszcze w kwestii spalania wersji Turbo. Przedział jest spory bo zaczyna się od 9l/100 lpg do "sky is the limit"., ale generalnie miasto dość spokojnie to 13-13,5, trasa delikatna 10, sprawna 12-13, autostrada w ciężkich butach 15-16 
Mnich - 26-07-2018, 17:46 Fragu, a te ciężkie buty, to tak ile na godzinę? 
Twardy - 26-07-2018, 18:00 To ja też dołożę od siebie 10 groszy mam zagazowanego Outka 2.0T i dzielnie spisuje się instalacja.
Ostatnio spalanie w mieście oscyluje w granicach 15-16l/100km. Klima działa na pełnej, korki, normalna jazda bez zamulania- ale też bez pałowania jak szalony. Trasa drogami krajowymi, bez szaleństw 90-100km/h i spalanie na poziomie 10-11 litrów. oczywiście z klimą. Trasa na autobahnie w Niemcach coś koło 18-19l/100km... Szkoda, że butla w koło zapasowe wchodzi max 55l. zatankować można ~42l... jak dla mnie jest to ciut za mało, ale jak się nie ma co się lubi...
Co do napędu 4x4 - bajka
Miałem w Audi i trochę później mi brakowało tego, że auto wstawało na 4 łapy. W zimie najbardziej się przyda gdy służby drogowe zaśpią i drogi będą nie odśnieżone. nahar - 27-07-2018, 22:18
Powyżej 160 km/h. Dużo powyżej. Dużo zależy od pogody i ruchu, ja zwykle jeżdżę tą samą trasę ok 450 km wyłącznie S i A a spalanie różni się i o 1-2 litry na 100 km. Klima od razu rośnie, wiatr boczny/czołowy i duży ruch (czytaj często przyciskasz gaz żeby wyprzedzić lub przyspieszyć po hamowaniu. Zwykle mi pali 12-12,5 benzyny podróżując z licznikową prędkością 160 km/h i klimą. Na trasie nie udało mi się przekroczyć 14 l. Raz jak był mocny wiatr i klima chodziła na maksa to było coś ok 13,5. Za to jak mi siadła klima (czynnik się kończył, a na zewnątrz było 30C to spalił niecałe 11 przy prędkości ok 150 km/h Turbo ma fajną charakterystykę, między 140 a 160 masz maksymalny moment na piątym biegu i jak trzeba przyspieszyć to gaz w podłogę i załatwione. Żadnego redukowania itp. Do miasta to zagazowanie jest obowiązkowe chyba że masz stację benzynową....choć mi 15 litrów nie przekroczył, ale ja mało jeżdżę po miastach (może 20% przebiegu). Niestety jak chcesz auta co mało palą to O1 nie jest pierwszym wyborem. Bzyk_R1 - 27-07-2018, 23:20 Z moich ostatnich obserwacji na autostradzie z załadunkiem wakacyjnym: 120 - 12l 140 - 14l 160 - 16l 180 - 18l LPG na 100 km tak w przybliżeniu to wyglądało.
luk2501 - 28-07-2018, 15:11 Niedawno wróciłem z Chorwacji, w jedną stronę jazda w nocy i deszcz prawie całą trasę co wpłynęło na prędkość która oscylowała ok 110 do 120 i spalanie 9 litrów. Z powrotem piękna pogoda jazda w dzień prędkość 130 max 140 spalanie 12,5. Wniosek nie opłaca się szybko tym autem jeździć. Ale prędkość 130 140 wg mnie jest najbardziej optymalna dla tego auta na autostradzie. Silnik 2,0 136 km 4x4 magicwojtek - 05-08-2018, 07:25 Hej. Właśnie tez zastanawiam się nad Outlanderem I. Mam do wydania 14-18 k. W tej cenie 2.0 T pewnie nie znajdę, więc 2.4 (znalazlem coś takiego) https://www.otomoto.pl/of...7-ID6ASzHK.html Aktualnie jezdze w210 186 km LPG. Tylko problem w niej jest taki że jest mocno nisko i twardo, a często zdążą się że muszę jechac po dziurach itp. i jak się wtedy spisuje Outlander ? Dostałem też propozycje zakupu Pajero sport. stickman - 05-08-2018, 08:38
No to w Outlanderze miałbyś dość wysoko i twardo . Jak dla mnie głównym atutem O1 jest jednak to jak się prowadzi na asfalcie - bardzo dobrze. A poza drogami utwardzonymi - to albo się się szybko przelatuje po drobnych regularnych dziurach, albo turla cierpliwie po górkach i dołkach. Pajero Sport? Super, bardzo mi się to auto osobiście podoba i trochę marzy mi się taki do kompletu. On już jest bardziej konstrukcją terenową i prędzej nada się na dziury, pytanie czy z dostępnością części nie jest jeszcze bardziej pod górkę niż w O1?
Bzyk_R1 - 05-08-2018, 08:48 Outlander nie jest komfortowy na dziurawych drogach. Zawieszenie jest dość twarde. magicwojtek - 05-08-2018, 11:25 Napewno będzie lepiej niż w Mercedesie. A jak z miejscem? Jak się siedzi? Tutaj trasy 250-300 km to nie problem. stickman - 05-08-2018, 12:27 Mercedesy to raczej mi się kojarzą z miekkim zawieszeniem, więc.. możesz się chyba jednak trochę zdziwić. W O1 jest wygodnie, zarówno dla kierowcy jak i 4 nieprzesadnie grubych osób. Problemem staje się niezbyt wielki bagaźnik, szczególnie w 4x4 gdzie jest wyżej więc choć wygodnie to ładowania, to miejsca mniej. Ale przy dobrym pomyślunku poupychac się na wakacje da, ewentualnie wyższe klamoty zapinając dla bezpieczeństwa pasami do zaczepów w bagażniku linkami. |
||||||||||
