mlun - 29-01-2011, 21:45 Hugo widać jak się w to lusterko spojrzałeś to aż odpadło 
robertdg - 29-01-2011, 22:17
 Kurde miałbym mieć 2-u letnie auto i kable lutowane, no chyba będzie walka o swoje. No nie powiem, Renault ma bardzo innowacyjne rozwiązania, do czasu dopóki nie zaczynają się psuć, najczęściej wiele temu nie trzeba.
A Hugo zapewne narzeka na Galanta, bo nie patrzy w instrukcje, którą śrubke jakim momentem dokręcać 
Hugo - 29-01-2011, 22:32
Andrew - 30-01-2011, 10:09 Hugo wygląd swoją drogą, wyeksploatowanie swoją 
Krzyzak - 30-01-2011, 11:29 niestety z francuzami to jest tak, że po pierwsze są koszmarnie brzydkie, a po drugie, to lubią zastosować rozwiązanie, które sami wymyślą, tylko dlatego, że jest inne niż reszty producentów... nie lepsze, nie trwalsze, nie innowacyjne itd. - po prostu inne... oni tak lubią
no i faktycznie od lat mają problemy z elektryką - a to jakiś peżot spłonie a to wiązka przerdzewieje (i nie chodzi tylko o klapę tylną, sporo ciągną przy nadkolach i się wycierają od używania auta) aczkolwiek zdarzają się egzemplarze nie do zdarcia
no i mają fajne zawieszenie - raczej komfortowe a przy okazji ich cena jest dużo niższa niż pozostałej europejskiej produkcji, więc wiele osób nie widzi sensu przepłacać tylko dlatego, żeby mieć mercedesa, bmw czy vw Hugo - 30-01-2011, 11:40
Rafal_Szczecin - 30-01-2011, 12:18
mam u siebie specjalizacje Peugeot i Citroen, i powiem wam, ze to co wiecie o elektryce w pezo i cyrtynach to pikus
wiazka potrafi gnic wewnetrznie w kazdym mozliwym miejscu, a kto nie wie, to sobie z tym nie poradzi, bo bedzie szukal czego innego, zamiast poprostu pociagnac za wiazke i zobaczyc w ktorym miejsu zgnila. naprawde jest co robic w tych autach ,ale koniec zasmiecania tematu Hugo'wi Hugo, a moze Ty wymagasz od gala wiecej niz od innych samochodow, i poprostu zawiesiles mu za wysoko poprzeczke ? Hugo - 30-01-2011, 20:54
 Masakra normalnie, to auto zwariowało, teraz kolej na mnie...
Jak się okazało zgrzyt pochodził od piachu, który dostał się pod plastikowe podszybie jak niedawno zakopałem sie w błocie. Podczas jazdy podszybie trochę pracowało i wydobywał się zgrzyt Nieprawdopodobne. Podszybie zdjąłem, wszystko oczyściłem i jest cisza. Ponadto dzisiaj polutowałem zegarek i działa (mało zawału nie dostałem jak po lutowaniu podłączyłem kostkę, a na wyświetlaczu godziny zmieniały się co sekundę-jakbym trzymał wciśnięty przycisk H), okazało sie, że to tylko zacięty w/w przycisk i wystarczyło go raz nacisnąć . Ponadto z lusterka wyjąłem sprężynkę i zostało przyklejone Poxipol-em. Trzyma się świetnie i nie ma żadnego luzu . Powinno być OK. Kupiłem 1l płynu hamulcowego DOT-4 i wymieniam jak tylko dotrą do mnie nowe prowadnice zacisków i blaszki pod klocki, czyli jutro lub we wtorek. Aha i jutro zakup taśmy parcianej albo jakiegoś filcu i akcja wyciszanie świerszczy w aucie (lubie taką robotkę), choć dzisiaj mam dobry humor i jakbym ich słyszał dużo mniej, a momentami wcale. Częstotliwość ich występowania jest wprost proporcjonalna do mojego nastroju chyba. Ciekawe co jutro się zepsuje, czasami mam strach do niego wsiadać i odpalać... Nie wiem o co mu ostatnio chodzi, ale jak tak dalej pójdzie to mnie wykończy...
fck - 30-01-2011, 21:27 ech Hugo, Ty to masz z tym swoim. A jak alusy te co kupiłeś?? Bo z tego co pamiętam to będziesz mieć najładniejsze alu na forum spośród wszystkich EA Hugo - 31-01-2011, 01:28 fck alusy leżą i czekają, dzięki za bardzo pozytywną opinię na ich temat. W chwili obecnej są 2 rzeczy, które hamują mnie przed sprzedażą tego auta: te nowe alu, bo nigdy nie widziałem ładniejszych w EA (i na takie tylko polowałem) oraz wyglad tego auta. Poza tym już by był na sprzedaż.
Aha jeszcze zapomniałem napisać o jednej dzisiejszej awarii. Wyjechałem z garażu, włączyłem światła i mimo, że świeciło słońce zauważyłem, ze nie ma podświetlenia pzrycisków na klimatroniku (wyświetlacz swiecił). Mówię sobie, że pewnie jak waliłem w deskę rozdzielczą, aby zadziałał zegarek to pzrepaliły się żarówki. Jak wjechałem z powrotem do garażu zauważyłem, że nie ma również podświetlenia włącznika świateł przeciwmgielnych z przodu i z tyłu oraz brak jest przedniego prawego jak i tylnego światła postojowego . Spalił się bezpiecznik 10A od świateł pod maską. Ciekawe tylko dlaczego, nic nie grzebałem dzisiaj takiego, tylko odłączałem zegarek.
robertdg - 31-01-2011, 09:55 Hugo, za bardzo kombinujesz
Krzyzak - 31-01-2011, 15:35 clock i oświetlenie kabiny są na jednym bezpieczniku na pewno cośtam musiałeś zewrzeć - nie ma wyjścia
Hugo - 31-01-2011, 15:53 Krzyzak zegarek i oświetlenie kabiny działało. Nie działało to co wyzej i był spalony bezpiecznik 10A pod maską, ale nie ten od zegarka, oświetlenia kabiny i ECU. Kolejny dzień przyniósł kolejną awarię, tym razem chyba poważniejszą. Podczas manewrowania, np. parkowanie oraz podczas hamowania słychać głośne zgrzyty-stuki z okolic przedniego prawego koła. Występują tylko gdy jest wciśnięty hamulec, natomiast z lewej strony zgrzyty-stuki dochodzą podczas hamowania na zakręcie. Boje się juz nim jeździć. Dzisiaj z pracy wracałem 50 km/h, wszyscy mnie wyprzedzali, nawet stary Lublin
Anonymous - 01-02-2011, 10:45 jak tam czarny sufit ? odebrany już ? pokaż zdjęcia jak to wygląda
Krzyzak - 01-02-2011, 11:49 Hugo a to nie skumałem, że pod maską
Kurcze - widać, że Twój Galant może być jeszcze bardziej zaniedbany od mojego - nie myślałem, że to w ogóle możliwe 
spox - następne auto (forester) kupowany będzie głową (mam nadzieję) a nie sercem 
|
||||||||||||||||
