rezon - 29-12-2015, 21:29
Przemas_pepe - 29-12-2015, 22:11 Dzięki wielkie to chyba rozwiąże mój problem. 
rezon - 30-12-2015, 18:24 Na pewno. Jak robisz sam to warto kupić nawet najprostszą zaciskarkę do wtyków, same wtyki i przewody czarne i czerwone 1mm2. 5 m powinno wystarczyć. Jak podpinasz pod ori bezpieczniki to nie musisz wstawiać na przewodzie, ale łatwiej ciągnąć od aku. zapomniałem dopisać taśmę izolacyjną i koszulki termokurczliwe 
rworks - 19-08-2016, 16:28 A czy ktoś próbował tak: Chciałbym podłączyć ledy te za 150pln (tylko dzienne, bez niby-halo-mgielnych), ale tak, żeby włączały się na auto, oraz żeby dodatkowo dało się je podłączyć z przycisku przeciwmgielnych. (Nigdy nie używałem przeciwmgielnych przeciwko mgle, bo to się okazało być bez sensu. Ale doświetlam sobie czasem dołki w nawierzchni (lub tym czymś co podobno jest drogą), gdy się jedzie nocą np. koło nieoświetlonego lasku.) Pomyślałem sobie - dwa przekaźniki, jeden sterowany od halogenów, drugi od postojowych + zasilanie 12V, tylko nie wiem skąd zasilanie 12V pociągnąć, oraz czy ktoś tak próbował. edit1: wiem, że niezgodne, ale przeciwmgielny też używam niezgodnie (j.w.) edit2: na razie robię pas. Nie wiedziałem, że zderzak od spodu jest tak dobrze zabezpieczony. Demontaż tego bez uszkodzeń (spinki, zatrzaski) mnie chyba przerasta. W niemieckich badziewiach tam można było zajrzeć od spodu/tyłu pod zderzak, a misiek ma niezłą płytę tam przyczepioną. rezon - 19-08-2016, 20:45 przepisy dość jasno mówią, kiedy mają działać dzienne. To co piszesz, to jest niezbyt zgodne z nimi. Przekaźnik do przecimgielnych masz - ori kable lecą, a dzienne jw. juniorkm7 - 10-01-2017, 19:03 Sorry że odkopuję - jest jeszcze dostępna na rynku jakaś fajna opcja świateł do jazdy dziennej? Link mile widziany:) supeer - 10-01-2017, 20:18 http://lepard.eu/modul-sw...y-dziennej-drl/ tokyo - 10-01-2017, 23:04 Witam Sa dwie opcje: 1. Mozna zakodowac przerobic i zakodowac auto tak aby mijania swiecily sie na 75% jasnosci jako dzienne 2. Mozna zalozyc swiatla dzienne z opcja halogenow w technologi led i tu ceny osceluja w wysokosci 3. Swiatla dzienne z opcja doswietlania zakretow z dziennymi w halogenach (jw kolega supeer) Moody - 11-01-2017, 21:20
Już kiedyś takie rozwiązanie rozważałem bo wydaje się bardzo racjonalne. Ale czy to jest legalne ? juniorkm7 - 12-01-2017, 10:13 A jak ten moduł ma niby działać z bi-xenonem? rezon - 12-01-2017, 13:43
brylekVFR - 12-01-2017, 13:54 "zmniejszoną jasnością świecenia (regulowaną od 10% do 70%)" dla tego kolega pyta, na xenonach nie zimniejszych mocy, Można pod świata AFS podpiąć ewentualnie na przeciwmgielnych. supeer - 12-01-2017, 15:29
Jest to bardziej opcja dla osob posiadajacych zwykle swiatla drogowe, niestety przy xenonach nie zadziala Moody - 12-01-2017, 17:32
No jak już to bym wybrał wersję bez tych wszystkich szmerów-bajerów. W niektórych modelach BMW można przełączyć dodatkowe długie w tryb DRL no ale to wykonanie fabryczne i na pewno o wszystko zadbali. A skoro przy tym rozwiązaniu nic o tym nie wspominają to z legalnością to wiadomo jak jest - założyć i liczyć, że nikt się nie przyczepi. Muszę zapytać diagnosty czy on by to puścił. [ Dodano: 12-01-2017, 17:36 ]
Z bi-xenonem to nic nie zrobisz no bo jak miałbyś tym czymś wpłynąć na przetwornicę ? Ja mam ksenony na krótkie i halogeny na długie więc by mi takie rozwiązanie pasowało. Masz w outku bi-xenony ? juniorkm7 - 12-01-2017, 19:23 Mam
|
||||||||||||||||||||||
