Owczar - 07-07-2013, 17:34 Ja osobiście wolę w kominku niż w górnym kolektorze. Jest trochę więcej zabawy przy montażu, ale jest blisko wtryskiwaczy benzynowych więc droga do pokonania taka sama. MKV - 07-07-2013, 17:38
No i tak ma właśnie być. Anonymous - 08-07-2013, 21:45 MKV co jest złego w nawietrach w obecnym kominku że ładujesz nowy pod nowe wtryski? MKV - 09-07-2013, 12:29
Żeby się dostać teraz do wtryskiwaczy trzeba demontować kolektor dolotowy 
MKV - 16-07-2013, 10:52
A jednak - ponad 2 tygodnie minęły i wszystko jest cacy - jednak chyba coś musiało w regulatorze napięcia nie kontaktować 
wookash83 - 16-07-2013, 11:09 no proszę oby to było to
MKV - 16-07-2013, 11:16
Tak jak napisałem - najwyraźniej to było to bo problem ani razu już nie wystąpił w żadnym przypadku
Krzyzak - 16-07-2013, 12:32 Maćku - ale masz wskaźnik ładowania cały czas na desce? jeśli tak, to powiedz - waha się napięcie, czy jest cały czas na ok. 14V? czy też spada - jak większości - do 12.5V na wolnych obrotach? MKV - 16-07-2013, 17:02
Mam na stałe na desce i waha się chociaż poniżej 13V to jeszcze nie spadło mi chyba nigdy (a i to przed wymiana regulatora napięcia) Krzyzak - 17-07-2013, 07:50 dobrze wiedzieć czyli jednak komp wszystkim steruje w E32 nigdy nie spadło mi poniżej 13.9, z reguły jest 14.1 a zimą do 14.5 MKV - 17-07-2013, 08:25
No własnie też tak bardziej obserwuję wskaźnik i przeważnie powyżej 14V się utrzymuje nawet pod większym obciążeniem. Krzyzak - 17-07-2013, 08:59 tu chodzi o brak obciążenia i długą jazdę - kiedy aku już jest w pełni naładowane a odbiorników prądu brak w EA wtedy obserwuję spadki ładowania - na wolnych obrotach nawet do 12.5V i jest tak od lat MKV - 17-07-2013, 09:04
A to tak może być i wtedy by utrzymywane było optymalne napięcie. Jednak podczas jazdy zawsze sa np włączone światła a już samo to trochę mocy musi ciągnąć 
MKV - 18-07-2013, 01:05
Kominek nowy ma nawierty w innych miejscach oraz druga korzyść - oryginalne rozmiary śrub można było wkręcić ponieważ kilka gwintów było rozwalonych i jakieś nadwymiarowe sruby były wkręcone )o czym mi wcześniej mówili w SMM) Przy okazji poszły wszystkie nowe uszczelki 2x Reinz między kominek a głowice (bo były poskładane na silikon...) oraz JDM czy jakoś tak na górę No i wtryskiwacze wymienione na zielone Hany - przy okazji nieco większy porządek zapanował pod maską
Filtry FL02 niespecjalnie się mieściły (ale na siłę można było je wykorzystać) ale zamiast tego są 2 filtry KME. Pierwsze wrażenia - jeździ lepiej zwłaszcza na wysokich obrotach. Teraz STAG zbiera mapę benzynową na auto adaptacji a w piątek stroimy samochód na ekspresówce
PRZED - bałagan na MagicJetach 
PO - porządek na zielonych Hanach
Owczar - 18-07-2013, 02:17 To FL02 wywalili? Hana nie lubi śmigać na filtrze bez odstojnika. |
||||||||||||||||||||||||
