Tomek - 13-05-2011, 14:57 sam musze sprawdzić po opakowaniu co wlałem swoją drogą, to jak już podrabiać to podrabiać na całego Marcino - 13-05-2011, 16:00 Mam Valvoline, jeszcze nie wlane.... ale ma taką naklejkową ksiązeczke z tyłu.... A czy macie takie porównania dla innych olejów? m6riano - 13-05-2011, 18:03 A właśnie wczoraj kolega na spocie polecił mi Motula w dobrej niskiej cenie 10w40 za 110/5l. Teraz dało to mi do myślenia..;-) maniekk1 - 14-05-2011, 22:47 Moim pierwszym galantem 99` 2.0 automat (przebieg jak kupilem 44k i sprzedalem 63k) jezdzilem na CASTROL MAGNATEC 10W 40,bylem 2 wlascicielem,mialem jego cala historie serwisowa,mial zmieniany olej nie wiecej niz co 5k mil od poczatku - brzeczal jak pszczołka z salonu,stan idealny. Drugiego galanta kupilem z od dilera,2001 2.0 manual (kupilem 54k teraz ma 72k)mimo ze jestem 2 wlascicielem to ten mial juz maaalo historii serwisowej,bruuudny olej w silniku i cykal. Walcze z ta przypadloscia od roku i wymieniam olej srednio co 5 k mil,pierw bylA plukana(WURTH) + VALVOLINE DURABLEND 10W 40,1 raz plukanka(WURTH) i 2 razy VALVOLINE MAX LIFE 10W 40 - cykanie ustawalo na ok 3,5 k mil potem powracalo... Wczoraj zrobilem kolejna plukanke(WURTH) + VALVOLINE SYNPOWER 5W 40 i jak dotad z obserwacji wynika : po wymianie oleju cykal jeszcze glosniej niz na 10W 40,ale zrobilem krotkie odcinki po miescie,dzis zrobilem ponad 100 mil i po pierwszych 15 minutach (dosyc glosniego cykania) silnik ucichl idealnie,wydaje mi sie ze ma mniejsze drgania na postoju i jakby lepszego buta  ...ale zobaczymy jak to sie bedzie trzymalo kupy na dluzsza mete....narazie ceramizer zostaje w opakowaniu 
SPIDER-ek - 16-05-2011, 21:32 Ja po wielu analizach wypowiedzi, czytania różnych materiałów itp zdecydowałem się na: Liqui Moly SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40, w piątek robię rozrząd i będę zalewał właśnie tym olejem. Pieraś - 17-05-2011, 10:39 czy Wasze gale spalaja olej? mi wyszlo ze po jakos 3k km dolalem 0,5l zeby doszlo do poziomu jaki mialem po wymianie (pomijam, ze mam mokra/błotną uszczelke wkolo czujnika w misce ale nie sadze zeby to to) SPIDER-ek - 17-05-2011, 11:03 Pieraś, W ostatnim czasie zrobiłem 3tyś i nie dolałem ani grama. Jest tyle ile było. Tomek - 17-05-2011, 11:08 jak jeździłem na Valvo to cos tam dolałem (chyba z 0.3-0.5 litra na 10000 km) teraz na motulu ani grama ubytku - a nalatane z 4 tyś km. Krzyzak - 17-05-2011, 11:40 nie - zero m6riano - 17-05-2011, 14:16
Dlatego chce spróbować i przejść z Valvo na motula 10w40 SPIDER-ek - 17-05-2011, 15:24 Ja mam obecnie Castrol Edge Sport 10w60, bo wcześniejszy właściciel tym zalał, i ani grama nie brał i nic nie stukał. Więc nic nie moge złego powiedzieć. Teraz zaleje Liqui moly SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40 i sprawdze jak na tym będzie brał i jeździł. Anonymous - 17-05-2011, 15:28 A ja chciałbym wrócić do tego jak odróżnić podróbkę od oryginału. Raczej zdecydowałem się już na olej TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30. Wiecie może czy ma książeczkę z tyłu, lub jakiś charakterystyczny element, po którym można rozróżnić ten olej? Pzdr m6riano - 17-05-2011, 15:31 Pytanie czy jesteś pewny że są podróbki tego oleju na rynku..? Anonymous - 17-05-2011, 15:33 Nie wiem, ale patrząc na Motula można się wszystkiego spodziewać. Tomek - 17-05-2011, 16:07 z drugiej strony skąd wiemy, że ten pokazany motul to podróbka? a jeśli podróbka, to co tam naprawde jest? |
||||||||
