Janq - 15-12-2018, 14:15 Sushi, co do castrola, to niestety, ale prawda jest taka, że jeśli ktoś chce względnie spokojnie przejeździć 50kkm, zmieniając olej co 10kkm, to na pewno nie castrol. Albo inaczej nie castrol sprzedawany u nas w kraju. Widziałem silnik po niemieckim Castrolu, i widziałem/sprzątałem silniki po polskim castrolu - dwa różne światy, no i zupełnie inna kultura pracy i czystość w silniku. Moje zdanie o castrolu - jeśli to będzie oryginał rozlewany w zachodniej Germanii, to owszem, mogę się pokusić o jego zalanie, natomiast tego kupionego w Polandii nie zaleję nawet do kosiarki. Co do kwestii marki oleju - przez ponad 130kkm (zmieniam olej co 7-8kkm i nie więcej, rocznie robię około 25-30kkm) miałem zalane do silnika mojej Akai oleje o gęstościach 0W30, 5W30, 5W40, 5W50, 5W60, 10W40 rożnych marek - Mobil1, Shell, Eneos, Elf, Eni, Penrite, Fuchs, Sunoco, Xado, Mitasu, Millers. Poza tym, wiem jak SR20DE pracuje również na Petronasie, Gulfie, Liqui Moly i chyba kilku innych Poza tym oleje do skrzyń - Ravenol, Eni, Xado, Valvoline, Statoil. I szczerze wam powiem, że marka oleju robi różnicę w tym jak silnik, skrzynia, wspomaganie pracuje. Wszystkie koncerny mogą brać brać bazę olejową z tego samego źródła, ale pakiety dodatków zmieniają bardzo dużo. Samo zużywanie się oleju. Lipson-L1 - 16-12-2018, 15:19
OK, lista zacna, więc poproszę Twój prywatny ranking od najlepszego do najsłabszego 
Janq - 16-12-2018, 17:11 Lipson-L1, ok, ale robię to niechętnie. 1. Agip Eurosports 5W50 - nie potrzebuje komentarza. W ostatnim czasie pojawiło się sporo podróbek, więc trzeba uważać. 2. Xado Luxury Drive 5W40/10W40 - genialny olej i znakomicie utrzymuje czystość w silniku. 3. Elf Evolution 900 SXR 5W40 - cena/jakość - tylko trzeba trafić oryginał. 4. Elf Evolution 900 SXR 5W30 - j/w, ale SR'ka jest głośniejsza na nim niż na Elfie 5W40 5. Millers 5W50 - po przesiadce z Mobila1 dużo ciszej. 6. Elf Evolution 700STI 10W40/ 900NF 5W40 - poprawny do bólu - tylko trafić oryginał 7. Mitasu 5W50 - do 5kkm ok, potem silnik pracował dużo głośniej 8. Shell Helix HX7 10W40 - całkiem miło wspominam 9. Eneos 0W30/10W40, Fusch 5W30 - poprawnie 10. Mobil1 5W50 - d...py nie urywało. Poprawny olej 11. Sunoco 5W50 - głośno SR'ka na nim pracowała 12. Penrite 5W60 - ni cho...ry nie mogłem dogrzać tego oleju, no i cena 70zł/1L (trafione w promocji za 52zł/1L) 13. Fuchs Supersyn 5W40 - strasznie syfi silnik To było lane do serducha mojej Akai. Oleje Petronasa, Gulfa, LM (tych nie miałem u siebie, ale wiem jak inne SR'ki pracują na tym) plasują się gdzieś w połowie stawki. Tak się zastanawiam, czy ja jeszcze jakieś oleje miałem wlane....... Za dużo tego i nie sposób spamiętać. Jeśli chodzi o oleje do skrzyni to ranking ma się następująco 1. Xado - u mnie w temacie można zobaczyć jak wygląda skrzynia po roku jazdy na tym oleju ->link w podpisie, ostatnie strony 2. Elf - Elfa nie miałem u siebie, ale wiem jak skrzynia w MSS z 1.3 na tym pracuje 3. Statoil 4. Eni 5. Ravenol 6. Motul/Shell - Motul - u kolegi w skrzyni, Shell podobnie jak w przypadku Elfa 7. Valvo (nie u mnie tylko u kolegi, ale ta sama skrzynia) w zimie biegi ciężko na początku wchodziły Wspomaganie 1. Eneos 2. Eni 3. Castrol 4. Fuchs - pompa zaczęła mi wyć na tym oleju Teraz będę testował XADO do wspomagania. To są moje osobiste odczucia i wrażenia, i proszę się tym nie sugerować _ Golotheman - 18-12-2018, 07:23 Shell Helix 5w40 wymieniany co 10tys, przebieg po 83tys: https://zapodaj.net/7c2dbc21636c8.jpg.html https://zapodaj.net/a644c71c5f3b6.jpg.html https://zapodaj.net/46f2819762401.jpg.html Robert_N - 04-01-2019, 16:24 Ja zalałem Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40 5L (od dłuższego czasu taki leje, wcześniej były shell i castrol, wymieniam co rok przebieg zazwyczaj ok 10 tysięcy dodatkowo wymieniłem: Filtr oleju Purflux LS287 Filtr powietrza Filtron AP 120/4 Filtr kabinowy Filtron K1241A/FTR Przebieg 107tys km, silnik pracuje aksamitnie 
kamilox4 - 04-02-2019, 21:34 Silnik 1.6 bez LPG, 175 tys. km, olej ENEOS Premium Hyper S 5W30. Zacieki z prawej i lewej strony są normalne czy to wina oleju i nie powinno ich być? https://zapodaj.net/7094b9aa0f9ad.jpg.html Janq - 05-02-2019, 08:35 Każdy olej będzie zostawiał po sobie jakieś ślady, to jest norma. AFGarage - 05-02-2019, 19:54
Jest to normalne zjawisko. Nie ze wszystkich elementów silnika olej jest w stanie spłynąć do miski olejowej. Gorzej jak w takiej mazi byłoby wszystko wokół. paco5999 - 26-02-2019, 20:53 Temat postu: Jaki olej przy 200 tys Witam. Posiadam lancera z 2010 1.8 benzyna z przebiegiem 200 tys , obecnie mam olej 5w30 na jaki najlepiej zmienić i jakiej marki ? Uwex - 27-02-2019, 10:25 paco5999 - a po co zmieniać jeśli wszystko jest OK ? plecho1 - 27-02-2019, 10:43 No bo już przecież 200 tys więc albo półsyntetyk albo minerał 
Ja bym dalej lał dobry tylko lepiej 5w40. paco5999 - 27-02-2019, 20:03 chce zmienić ponieważ po trasie okolo 1200km i obrotach kolo 3,5 -4,5 tys znika mi pół litra oleju i nie wiem czy to normalne ? Co myślicie o oleju Motul 8100 X-Clean C3 5W40 i czy warto robic płukankę takim produktem ; LIQUI MOLY PRO-LINE ENGINE FLUSH Janq - 27-02-2019, 21:44 paco5999, płukanki warto robić. Olej - motul - jak masz pewne źródło i oryginał to tak, jak nie to nawet nie bierz. Z mojego doświadczenia olejowego - cena/jakość - ELF (tylko też oryginał). Jak coś lepszego to XADO AFGarage - 28-02-2019, 07:05
Radzę zmienić na 5w40 i obserwować pobór oleju. Przy takich zakresach obrotów zawsze coś oleju może ubywać. Nie radzę lać polsyntetykow tym bardziej że rozrząd łańcuchowy jest smarowany olejem. Podobnie sądzę o plukankach. Jeżeli w silniku jest sporo mazi olejowej to plukanka może ja rozpuścić i pozapychac małe kanały olejowe, a nawet potrafią się pojawić wycieki na simmeringach. Wg mnie najlepiej regularnie zmieniać olej na dobrej klasy co 10-15 tys km w zależności od stylu jazdy i temperatur w jakich olej pracuje. Janq - 28-02-2019, 08:06 AFGarage, nie zgodzę się z tym, że płukanki mogą spowodować rozszczelnienie silnika. Jak silnik jest nieszczelny, to to tylko to ujawni, a to oznacza, że coś z tym trzeba zrobić. A złogi olejowe i bez płukanki mogą się oderwać i zapchać coś. Wymiana oleju - na pewno nie 15 kkm. Jak jest jazda w trybie mieszanym albo z przewagą miasta to 8kkm maks. Jak tylko w trasie auto gania to 10, no 12 kkm maks. |
||||||||||||
