malina_drizzt - 20-09-2013, 23:08 Prawdę piszą nie ma się czego bać. 
Ja nie miałem praktycznie żadnego doświadczenia w grzebaniu przy silniku, ale udało się. Z tego co pamiętam najtrudniejsze dla mnie było zdjęcie wężyków z płynem chłodniczym od przepustnicy tak żeby nie zalać aparatu zapłonowego. Teraz pewnie spuszczę cały płyn i po kłopocie.
Dalej najdłużej chyba bawiłem się z czyszczeniem głowicy z resztek silikonu. Popychacze najlepiej wyjmować w dwie osoby tak żeby nie wpadły we wnęki pomiędzy sprężynami. Trzeba też zaopatrzyć się w klucz dynamometryczny żeby dokręcić listwy olejowe i kolektor ssący. Samo odpowietrzanie to przyjemna praca. Wystarczy naczynie z ropą i rurka od wd40. Gorzej jest z wkładaniem popychaczy z listwami na swoje miejsce. Pierwszy raz zakładałem wszystkie bez niczyjej pomocy i bez żadnych narzędzi czy taśmy klejącej, trzymają je razem z listwami tylko palcami. 
A największy stres jest przed pierwszym odpaleniem silnika po zmontowaniu całości. 
Vtec88 - 21-09-2013, 01:03
Znalazlem juz mechanika i w poniedzialek mam mu podstawic auto na warsztat
On powiedzial ze w ropie nic nie bedzie sprawdzal (bo niby tak sie nie robi) , tylko krecac walem cos tam zobaczy.. Krzyzak poki co dziekuje za checi i licze ze mu sie uda, jak co to bede sie odzywal do Ciebie
Marcino - 21-09-2013, 11:39
To nic nie zrobi... PABLO998 - 21-09-2013, 20:28
Dzięki Tomii malina drizzt ja chyba mam jeszcze o wiele łatwiej bo mam tylko 2-litrówkę 
Torp12 - 21-09-2013, 21:54 Ktoś by napisał w końcu manuala do wymiany tych wrednych popychaczy
Krzyzak - 21-09-2013, 22:13
Hugo - 21-09-2013, 22:25
deejay - 21-09-2013, 23:46
Silnika 2.4 GDI , i motor 2.0 4G63 DOHC rownież . Hugo - 22-09-2013, 11:11
Marcino - 22-09-2013, 11:51 ja tam nie pamietam żeby w V6 trza było "specjal tools", z tego co poamietam to chyba przytrzymywałem kawałkiem taśmy klejącej lub izolacji. Vtec88, Jak chcesz to wygospodaruje popoludnie i zrobimy, krzyżak się oferuje pomoc na poczatek a ja ci to pomogę poskładać, mam klucz dynamometryczny jak by co. Remington - 24-09-2013, 14:48 Jezeli na zimnym silniku slychac popychacze , a na goracym jest cisza to warto wymieniać je już teraz czy dopiero jak będzie je slychać podczas rozgrzanego silnika? Krzyzak - 24-09-2013, 15:41 Remington, to raczej będzie wina oleju a nie popychaczy. Vtec88 - 24-09-2013, 20:05
Dziekuje bardzo Panowie, ale auto juz u mechanka stoi.. Po zdjeciu pokrywy zauwazyl takie cos.. 
Popychacze juz ma wyjete i powiedzial ze wszystkie sa twarde i nie wiadomo jakie wymienic... Krzyzak - 24-09-2013, 21:12 a mają wybite główki? - te bym wymienił no i co z drugą głowicą? Marcino - 24-09-2013, 22:59
Ja tam nic nie widze, o co chodzi? generalnie poczyścił bym kanały olejowe, i wymienił te poychacze jak pisze Krzyżak - na których widać wżery na głowkach jesli trzymają ciśnienie. Ale większe zużycie wykazują popychacze z tylnej głolwicy wg mnie. |
||||||||||||||||||||||||
