deejay - 12-09-2011, 20:37 No Panowie , muszę sie podzielic pierwszymi wrażeniami po zamontowaniu klocków BREMBO i przejechaniu ok 450 km 
Otóż hamulce są rewelacyjne , miałem bdb hamulce, ale klocki BREMBO w połączeniu z tarczami TRW dają mega efekty , a które nie są jeszcze dobrze dotarte 
Coś za cos jednak , klocki BREMBO trochę pylą w porównaniu z oryginalnymi klockami Mitsubishi jakimi sa TEXTARY , po których na feldze po tygodniu jazdy nie było widać pyłu 
swinks_UK - 12-09-2011, 22:48 Typowe Bartku. Albo dobre hamowanie, albo czyste felgi. Ciesz się, ze nie masz Carbotechów XP8 
deejay - 12-09-2011, 22:57
yyyyy słyszałem 
Krzyzak - 13-09-2011, 06:36
a nie przypadkiem akebono? roch_27 - 13-09-2011, 07:37
wojtas - 13-09-2011, 07:47 Stosowałem textary w kilku autach. Zawsze byłem zadowolony, żadnych pisków jak to bywało z TRW. deejay - 13-09-2011, 08:27
Tak samo nie moge powiedziec o Textarach zlego slowa , nie piszczaly i nie pylily zadnych uwag Brembo po prostu zostalo zalozone na testy .
Krzyzak - 13-09-2011, 09:58 też uważam textary za klocki bdb jakości deejay - 17-09-2011, 22:20 I znowu Sobota jak zwykle ...
Miałem zrobic tylko bagażnik .... , a wyszło jak zawsze
Przy okazji zdemontowanej wykładziny , zakonserwowałem i odmalowałem kilka miejsc , w których minimalnie cos "wykwitało " , a na koniec wszystko pokryte woskiem antykorozyjnym. Troche docinania i jakoś szło
Zostały tylko drzwi , ale to może na przyszły weekend . Wszyc - 17-09-2011, 22:37  jak bym widział swojego nic a nic podłoga się nie różni w EA od tej w E5 nawet jednym wytłoczeniem! dzięki za fotki teraz wiem że dywanik z EA podejdzie a to bardzo ważne info dla mnie bo chcę iść w czarne wnętrze a w EA były czarne dywaniki a w E5 nie
Rafal_Szczecin - 17-09-2011, 23:39 Bartek jestes walniety
Hugo - 18-09-2011, 00:41
mkm - 18-09-2011, 08:26 deejay, niestety przedobrzyłeś. Różnice temperatur i poziome ułożenie mat spowodują, że ten filc chwyci wilgoć, a jak chwyci, to ją zatrzyma i się zakisi. Jak śmierdzą zakiszone maty filcowe na pewno już kiedyś poczułeś. Trzeba było pójść w maty bitumiczne – niekoniecznie na całej powierzchni podłogi. Dla jeszcze lepszego efektu wygłuszenia nie zapomniałbym o wnęce koła zapasowego. Niby pierdoła, a kilka pasów czyni cuda. Ten filc można poupychać jedynie na ścianę grodziową (jest pionowo), ale tam już pewnie fabrycznie materiału nie żałowali. Co do jeszcze lepszego wyciszenia wnętrza to, bardzo ciekawy patent ma obecnie Toyota w Aurisie. Zastosowali „materiałowe” nadkola – początkowo myślałem, że jest to flokowany ABS lub inny plastik, ale nie. Jest to jakiś dziwny materiał, którego nazwy nie mogę zdobyć. Jak możesz to obadaj temat, bo gdyby się okazało, że można go kupić na metry i da się obrabiać, to piecze się dwie pieczenie na jednym ogniu. Raz - ochrona przed odpryskami, a dwa, że naprawdę rewelacyjne wycisza wszystko co wali spod kół. deejay - 18-09-2011, 10:33
Pożyjemy zobaczymy , nie pozwolę sobie na taki układ , wszystko bedę obserwował , a jak cos to poprawiał
Co do tych nadkoli , to własnie takie posiada nowy Renault Scenic , tak jakby usztywniony filcowy profil to wyglada . Juiceman - 18-09-2011, 12:49
Bardzo Delikatnie heheh : ) |
||||||||||||||||||||||
