Ewcia80 - 03-01-2016, 21:24 Racja Robertdg deejay - 03-01-2016, 22:52
Kto takie bzdury wypisuje  
Tutaj też cewka jest w trybie oszczędnym https://www.youtube.com/watch?v=w0M6wwFdxDs
Canavarg - 04-01-2016, 00:20 Witam, dopiero zaczynam moją przygodę z Galantem także jestem jeszcze zielony w większości tematów. Mógłby mi ktoś doradzić jakie przewody i jakie świece bedą najlepsze do 2.5l V6 24? Nie mam instalacji gazowej ale możliwe że w przeciągu paru miesięcy zdecyduje się na taką operacje(o ile to coś zmienia w kwesti doboru świec). Przyznam się że nie czytałem wszystkich 58 stron tego tematu ale z tego co czytałem to ludzie polecają Denso K20TT albo NGK PFR6G-11. W jakim przedziale cenowym szukać takich świec? Czy na przykład taki zestaw jest wart uwagi?: http://allegro.pl/ngk-prz...5656635645.html m.romasz - 04-01-2016, 22:10 Ja kupiłem oddzielnie kable NGK 2555 i świece Irydowe denso IK20 za 440 zł więc bierz, Twój zestaw też jest ok. Korzystałem ze strony www.swiece-zaplonowe.pl, wiem, ze denso ma w ofercie świece specjalnie zrobione pod gaz (doczytasz na stronie producenta), ale różnice w tych tematach są subtelne. Dario1986 - 05-01-2016, 15:37
ja zapłaciłem 45pln/ sztuka w inter-carsie po zniżkach. cena regularna u nich ok 70 pln. Krzyzak - 05-01-2016, 20:46 jakiś czas temu kupowałem platynki (pfr6g-11) dla Lipy u Japaneze - w cenie ok. 38 zł/szt. Owczar - 06-01-2016, 10:39
Na biegu jałowym są drastycznie skracane impulsy zapłonowe. Można więc powiedzieć ze cewka jest oszczedzana. A bieg jalowy w 6a13 nie jest idealnie równy. Może przy nowiutkim układzie zaplonowym tak jest, ale później praca nie jest tak równa jak w v6 z 3 cewkami. deejay - 06-01-2016, 12:15
To wiadomo Marcin że "zwykły" aparat nie dorówna zapłonie z pojedynczymi cewkami tu sie zgodzę , ale jesli ktoś pisze że motor mu nie domaga w postaci nierównej pracy itp , to albo zapłon nie domaga lub problem jest po stronie ukł wtryskowego . Jesli wszystko jest ok powinien w miarę pracować równo . Ewcia80 - 06-01-2016, 12:31 Mam nadzieje,że moje problemy z drganiami sie skonczyły.Prawdopodobnie przyczyną był gaz zatankowany na Statoilu.Był chyba jeszcze letni.Od dwóch dni i zatankowaniu gazu zimowego problemy się już nie pojawiają.Zarówno na PB jak i na LPG silnik chodzi równo.Żadnych drgań już nie ma.Nawet za przykładem filmiku DEEJAYA na youtube zrobiłam dzisiaj test z moneta.I też nie spada.Nawet nie wiedziałam do tej pory,że stacje powinny zmieniać rodzaj LPG na zime. Marcino - 06-01-2016, 15:07 Kura moze i ja mam letni LpG ??? Tankowane z 3 tyg temu??? Ale z tego co sie orientuje to zmienia sie skład mieszanki propan-butan Ewcia80 - 07-01-2016, 21:06 Hejka.Znajomy ma galanta 2.5 v6 też w lpg i się zastanawia jakie świece kupić.Obiecałam,że sie dowiem na forum.Otóż ile max km przebiegu da sie pojechać na lpg na Denso K20TT, a ile na tych NGK platynowych NGK PFR6G-11? Wiem,że szczelina dla Denso powinna być 0,8mm.A czy zmniejszamy przerwę w NGK?Wydaję mi się ,że nie? Owczar - 07-01-2016, 21:25 Ja mam denso ik22. Juz 4.5 roku na LPG bez najmniejszych problemów. Ewcia80 - 08-01-2016, 00:30 Czy jak się zdemontuje kolektor ssący celem wymiany świec to trzeba koniecznie mieć nową uszczelkę kolektora ssącego(MD347006)?Ona jest chyba metalowa,więc może nie tzreba\?Jak poznać czy jest konieczność? telewizoor - 08-01-2016, 10:58 Nie trzeba ale ja swoją miałem uszczelnianą na reinzu czy czymś takim bo już była zmasakrowana więc zakupiłem nówkę oem. Około 80zł chyba Ewcia80 - 08-01-2016, 20:06 Hejka.|Czy może mi ktoś pomóc w kwestii montażu przewodów.Jak widać one mają różną długość. http://www.e-ngk.pl/ngk-r...555-p-2048.html Czy ktoś wie jak dopasować długości do numerów cylindrów? |
||||||||||||||||
