koliber124 - 06-12-2011, 12:01 Mam prośbę do was drodzy Mitsumaniacy 
Jestem właśnie w trakcie wymiany rozrządu. Zakupiłem dwie rolki prowadzące pasek rozrządu i dodatkowo do tego muszę wymienić dwie rolki ( i teraz nie jestem pewny fachowego nazewnictwa, nawet w sklepie nie wiedzą) napędu zewnętrznego bądź paska wielorowkowego. Na chłopski rozum jedna jest większa i można ją kupić natomiast ta mniejsza na która ewidentnie prowadzi taki pasek( widać po rowkach) jest nie do kupienia, przynajmniej u mnie. Jeden z forumowiczów doradził aby ją zregenerować. Czy ma ktoś wiedzę w którym sklepie mógłbym zapytać o taką rolkę. Z góry dziękuję. A jeżeli da się coś takiego zregenerować to dlaczego tego nie zrobi mechanik tylko odsyła od razu do serwisu 
Krzyzak - 06-12-2011, 12:44
pewnie masz na myśli napinacze paska alternatora i klimatyzacji - tak się to popularnie nazywa i u Japaneze oba są dostępne (ten od klimy ok. 90 zł z łożyskiem NACHI a ten od alternatora ok. 180 zł i to chyba jest oryginał) ale nie zawsze trzeba je wymieniać - lepiej się zorientuj czy musisz po drugie - zawsze można je zrobić później, bo są dostępne z zewnątrz m6riano - 06-12-2011, 15:11
Tylko pamiętaj...nie kupuj paska balansowego Boscha czy Contitecha... TYLKO MITSUBOSHI koliber124 - 07-12-2011, 00:14
Pasek balansowy, masz na myśli oczywiście nie rozrządu a ten wielorowkowy? 
m6riano - 07-12-2011, 09:11 Zapomniałem że ty masz 2,5v6 i tam chyba nie ma pasków balansowych jak w 2,0: http://allegro.pl/a118-ro...1927933375.html Pasek rozrządu [SUN JAPAN] Napinacz hydr. paska rozrządu [MITSUBISHI] Rolka prowadząca I [KOYO JAPAN] Rolka prowadząca II [KOYO JAPAN] Hugo - 07-12-2011, 10:11
Marcino - 07-12-2011, 10:47 A u mnie stuknęło 60kkm po wymianie rozrzadu w 2007r po sprowadzeniu z niemiec. WYmianiałem wtedy wszytko na czesciach od Japaneze poza napinaczem hydraulicznym. Aktulany przebieg licznikowy 195kkm, prawdziwy jest chyba o 65kkm większy. Czy uważacie ze trzeba by sie pomału przymierzyć do kolejnej wymiany i zrobić teraz paski, rolki i napinacz a nie robić pompy wody i uszczelniaczy na wałkach? czy dalej jeżdzic az do 90tys? Krzyzak - 07-12-2011, 11:00
Marcin - zmienić wszystko z pompą wody i uszczelniaczami włącznie. Zrobiłem tak w sierpniu i spokój na kolejne 60 tkm z paskiem i rolkami oraz na 120 tkm z pozostałymi elementami. polaff - 07-12-2011, 11:05 czemu po 60 a nie po 90 jak zaleca producent? Krzyzak - 07-12-2011, 11:07 bo mam zasadę, że pasek-zamiennik zmieniam co 60 tkm a nie co 90 i tyle - wbrew pozorom może się okazać, że wyjdzie taniej niż ew. remont lub wymiana silnika polaff - 07-12-2011, 11:16 no jeżeli pasek pęknie to na 100% wyjdzie taniej Hugo - 07-12-2011, 12:22
j-rules - 07-12-2011, 12:24 producent daje gwarancje na 90tkm ale na dwa lata... przecietnie taki dystans wykonujemy w powiedzmy 4-5 lat. A to tez moze miec wpływ na stan paska itp. Tez jestem zwolennikiem wymiany co 60tkm polaff - 07-12-2011, 12:54
mi na 2 lata braknie 90kkm 
Marcino - 08-12-2011, 15:31
Darek, Jak to wyglada kosztowo teraz jeśli chodzi o częsci, bo robociżny nie licze..:) |
||||||||||||||||||||||||||
