Wojciech Bogacz - 31-07-2013, 12:12 W niedzielę nieco przed północą miałem "przyjemność" trafić stado dzikich świń na trasie E7... Skończyło się to nieco boleśnie dla Galanta...  
 
 
 
 
 
 
Wojciech Bogacz - 31-07-2013, 12:25 Po lekkim demontażu jest tak:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Nie jestem pewny, czy dobrze zrobiłem że rozmontowałem trochę ale chcę przynajmniej wiedzieć jakie są przewidywane koszty naprawy. krzysiakxxx - 31-07-2013, 13:24 Fotki Twojego Gala w negliżu zawsze mnie podbudowują w kwestii rudej 
Szczęście w nieszczęściu że nie oberwał mocno 
londolut - 31-07-2013, 13:51
krzysiakxxx - 31-07-2013, 15:28
Poskładaj to na przyjazd rzeczoznawcy bo jak trafisz na upierdliwego to się może na Ciebie wypiąć
kaczka81s - 01-08-2013, 00:12 Buuuuuuuu  Misiu oberwał. Współczuję, niby nic wielkiego, ale zawsze jakaś strata, no i ta wszędobylska, przeklęta rdza  niedobrze. Widzę że i u Ciebie z rdzą też nie za ciekawie tak jak i u mnie
mkm - 01-08-2013, 00:20
Panowie, czy Wy nie widzicie, że ten Gal był kilkukrotnie dzwoniony w swojej historii? Możecie jedynie oceniać jak blacharz spartolił swoja robotę, a nie jak te gale gniją 
jacek11 - 01-08-2013, 08:32 mkm, Mój nie był bity,a zgnił tak samo 
londolut - 01-08-2013, 08:44 mkm, mój też był bity a takich widoków nie uświadczysz 
krzysiakxxx - 01-08-2013, 10:47
vectra też była dzwoniona kilka razy, ale takiej rdzy nie uświadczysz na niej... mimo że to opel
Wszyc - 01-08-2013, 15:23 Ja was nie rozumiem mały kawałek rdzy w aucie z pierwszego roku produkcji modelu Vectra 2 generacji nawet w planach nie była dla norma w każdym średnio dbanym samochodzie bo zanim trafił do Wojtka to nie miał ślicznego żywota pewnie krzysiakxxx - 01-08-2013, 15:38 Vectrę podałem tylko jako auto które było bite przodem ze 3 razy i nie ma rdzy pod zderzakiem Niestety nie mam innego auta bitego przodem  Co prawda wczoraj astre 1 kupiłem, ale ona nie bita a rdzy mniej niż na vectrze 
edit Nie wiem...może jestem dziwny jakiś, ale dla mnie to auto było (teraz już może mniej ale nadal) zgnite na potęgę
Wszyc - 01-08-2013, 19:18 To co londolut pokazał to nie ma nic związanego z tym czy był pity czy nie to wada konstrukcyjna każdy tam idzie masakrycznie dużo powietrza i wigoci sie dostaje żadnych gum uszczelek nic nie ma 
mkm - 01-08-2013, 19:35 Oj panowie, panowie. Właśnie to co londolut pokazał świadczy o tym, że dawno temu przód był złożony. Załamanie przy okularze z występującą korozją - jest. Pęknięcie w dolnej części okularu - jest. Rozwarstwienie zgrzewów - jest. Rozerwana blacha w miejscach osłabionych przez grzanie i klepanie - jest. Załamanie belki pasa - jest. Już o sztukowanym wzmocnieniu zderzaka nie wspominam, bo to mogło być robione dużo później. Auto było klepane i teraz są tego efekty. Wkleję Wam zdjęcia Weterana to sobie porównacie dziewiczą fabryczną lewą część pasa i prawą - klepaną, naciąganą po upływie 10 lat. Pobawicie się w "znajdź różnice"
angelos - 01-08-2013, 19:40 Trochę z innej beczki co się stało ze świniami  był obiad ? 
|
||||||||||||||||||||
