szpala85 - 04-01-2010, 22:59
ja też kupiłem od nestora  i grzecznie czekam na przesyłkę 
owszem cza  ale wszystkie potrzebne części możesz kupić
no właśnie
 gdzie ja ten wyświetlacz zamontuję u siebie w E54A 
chyba trzeba będzie zrobić jakiś manual w dziale Galant E5x
zuku3210 - 05-01-2010, 23:07 Jest ktoś teraz w trakcie montażu i ma na "stole" rozebrany zegarek?? Jak tam jest z miejscem??Widze ze wyswietlacz Nestora 2x16 pasuje bardzo ładnie.Może ktoś mógłby zmierzyć jak ma już rozebrane czy nie wejdzie ten 4x20?? http://nestor19.webd.pl/s...products_id=106 [ Dodano: 05-01-2010, 23:18 ] pogrzebałem na jego stronie i znalazłem nawet panele z kwasówki dopasowane pod wejscie DIN na radio, z wycietym otworem na przyciski i wyscwietlacz  mozna smialo komputer wsadzic w konsole pod radio i oszczedzic zegarek
szpala85 - 05-01-2010, 23:52
zuku3210, uwierz mi to nie jest najlepszy pomysł
z resztą ..... chcesz iść na łatwiznę .... nieeee.... 
[ Dodano: 05-01-2010, 23:58 ]
zuku3210, weź jeszcze pod uwage to że pewnie kupujesz sterownik też od nestora ,a jego sterowniki obsługują wyświetlacze 2x16 znaków ... więc kupując ten 4x20 będziesz miał wykorzystane dwie pierwsze linie znaków ,a dwie następne będą wolne ( chyba że sam napiszesz oprogramowanie do sterownika )
na alledrogo masz wyświetlacze różnego rodzaju właśnie pod ten sterownik : http://www.allegro.pl/lis...g=0&string=2x16 ps. i to dużo tańsze
[ Dodano: 06-01-2010, 00:00 ]
raczej ci nie wejdzie
zuku3210 - 06-01-2010, 00:27
mar111cin - 06-01-2010, 02:03 pogubiłem sie, gdzie to można kupić u Nestora? i ile sie ceni? swinks_UK - 06-01-2010, 02:25
Daruj sobie, ta ramka nie wygląda super. Mądrzej zrobisz jak dopadniesz jakieś radio padakę ze szrotu, wyprujesz bebechy zostawiając samą skrzynkę i wykorzystasz frontowy panel wycinając otwory pod wyświetlacz i przyciski, a potem okleiną do drewna. Efekt, moim zdaniem będzie lepszy. szpala85 - 06-01-2010, 09:30 tak jak napisał kolega swinks_UK, odpuść sobie tą blachę z kwasówki .... po prostu nie pasuje takie coś do Galanta ... tu musisz użyć własnej inicjatywy i gdzieś ten wyświetlacz wpasować
jak przerobisz oprogramowanie nestora z 2 na 4 linie to tak
[ Dodano: 06-01-2010, 09:38 ]
wszystko kupisz na Alledrogo ... http://www.allegro.pl/sho...hp?uid=13195324 do wyboru do koloru
http://www.allegro.pl/lis...g=0&string=2x16 i wyświetlacze
od różnokolorowych wyświetlaczy do różnego rodzaju sterowników ( takie z przekaźnikami np. do załącznia świateł i innych pierdół albo bez przekaźników najprostsze wersje tylko do pokazywania spalania ,temp. , i innych ) albo u samego nestora ..... http://nestor19.webd.pl/sklep/index.php?cPath=57 wersje mini
http://nestor19.webd.pl/sklep/index.php?cPath=54 wersje podstawowe
zuku3210 - 06-01-2010, 19:17
Btw to pochwali sie ktoś jak zdecyduje sie podpinac gdzies w desce rozdzielczej przed ECU?? Czyli jak ktoś znajdzie sygnały i będzie działać Bedziemy niezmiernie wdzieczni bo mysle ze wiekszosc osob nie podoła samemu podpiecia tego 
[ Dodano: 06-01-2010, 20:15 ] Znalazłem na forum Nestora gdzie można znaleźć czujnik VSS, jakieś tam Galanty są w wykazie może się przyda http://rpacia.netcontrol....iki_vss/vss.zip z tego co zrozumiałem to kostka jest w środku konsoli tak??
Zajc3w - 06-01-2010, 20:19 Szkoda, że sam komputerek taki wielki, całość(może bez modułu dopasowującego) można spokojnie zmieścić na płytce wielkości wyświetlacza 16x2. Ciekaw jestem dokładności, bo ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej nie mierzy(czy mierzy?), a jest zależne od podciśnienia w dolocie(przynajmniej w sigmie). Więc bez tego parametru stała wtrysku będzie jakąś uśrednioną wartością zależną od typu trasy i preferowanych przełożeń. Czyli 2 kierowców 2 stałe wtrysków. Testowaliście dokładność wskazań już? P.S dorzuciłbym do wskazań temperaturę zewnętrzną - przydatne jak jesienią nagle spada poniżej 0 po deszczu. zuku3210 - 06-01-2010, 20:53 Po podlaczeniu kompa trzeba przeprowadzic konfiguracje, co do wtrysków ma sie to tak: "Potem przejdziemy do ustawienia stałej wtrysku. Komputer zapyta się nas ile nasz samochód średnio spala na 100 KM. Wiec, jeśli na 100 KM spalasz 9 litrów to tyle ustawiasz z klawiatury możliwość ustawienia z dokładnością do 0.5 Litra. Jeśli jechałeś w cyklu miejskim i wtedy Twój samochód spala troszkę więcej to tez podajesz więcej wszystko zależy, w jakich warunkach jechałeś. Po ustawieniu ilości paliwa przyciskamy OK., wtedy komputer obliczy stałą wtrysku i wyświetli ją na wyświetlaczu. W wersjach powyżej 4.5 ( na przykład na atmega32) komputer poprosi jeszcze o pojemność Twojego zbiornika paliwa. Po tym komputer pokładowy poinformuje ze zapisał wszystkie dane." Więc z tego wychodzi że aby to "w miare" dokladnie pokazywalo jakiekolwiek parametry spalania musisz podczas "jazdy próbnej konfiguracyjnej" podac mu ile mniej więcej wyniosło srednie spalanie na tym odcinku i on według tego bedzie obliczał parametry więc przejade 5km z predkoscia 80km/h i muszę mu coś wpisac, tylko co? 8l/100km, 10l/100km  mniej wiec dokladnosc wskazan zalezy od tego jak dobrze znasz swoj samochód tak ja to rozumiem
szpala85 - 06-01-2010, 22:45 ja dzisiaj dostałem przesyłkę z wyświetlaczem ( http://www.allegro.pl/ite..._blackline.html ) czekam jeszcze na resztę gratów od nestora i będziemy działać
do galantów które nie mają climatronika ( bo te co mają to jak jest 0 stopni to piszczy ) .... tak dla sprostowania
ps. znalazłem idealne miejsce na umieszczenie wyświetlacza kompa :  
i obok te trzy przyciski zamontować i gitara .... a sam komp dam tam gdzie jest światełko .. kiedyś to rozbierałem i jest tam sporo miejsca właśnie na takie rzeczy 
Anonymous - 06-01-2010, 23:36 Wg mnie ten komputerek nigdy nie bedzie pokazywal rzeczywistego spalania bo zbiera za malo informacji. To spalanie jak napisal zuku3210 jesto mocno orientacyjne. Szkoda ze nie ma w nim zegarka :/. Zajc3w - 07-01-2010, 13:35 Zuku3210 spalanie jest liczone na odstawie czasów otwarcia wtrysków. O ile w dieslu ciśnienie jest prawie idealnie stałe w miśkowym GDI około 50bar +-3bar w całym zakresie obrotów i obciążeń.W benzynowym ECI-MULTI już nie jest tak stabilnie, wahania ciśnienia na listwie dochodzą do 30%, czyli przy takim samym czasie otwarcia wtrysku mamy bardzo duże różnice w ilości podanego paliwa(przepływ rośnie wykładniczo ze wzrostem ciśnienia). I dlatego komp skalibrowany ze mną za kółkiem (2000-3000rpm)będzie pokazywał bzdury jak wsiądzie szwagier(3000-5000 rpm), lub chociażby jak skalibruję w mieście i wyskoczę na trasę. Gdyby zastosować coś z tych czujników (są do 10 bar) i zmienić algorytmy to mierzyłoby zawsze dokładnie, niezależnie od kierowcy czy trasy. Koszt wtedy rośnie o około 80zł i trzeba pisać program samemu. Tak czy inaczej komp to fajna sprawa - kiedyś znajdę czas i zrobię u siebie 
mar111cin - 07-01-2010, 14:27 czytam instrukcje od nestora i nie rozumiem jednego, wychodzi na to że jak się ma lpg, to i tak podłącza się cały ten komputerek do wtryskiwacza benzynowego. Jednak przecież one podczas jazdy na gazie nie pracują prawda? czyli raczej trzeba by sie podłączyć pod wtryskiwacz lpg? teraz druga sprawa, zabrudzenie filtra gazowego itp. nie powoduje przypadkiem spadku ciśnienia? tak że wydaje mi się że przez to też by były przekłamania w pokazywanych wartościach. ostatnia sprawa, podłączając się przez ELM327 i program scanmaster, tam mogłem widzieć spalanie chwilowe jakie występuje w samochodzie (chociaż troche to dziwnie wyglądało, bo a)słabe odświeżanie b)pokazywało dość często 0.0 jeżeli jechało się ze stałą prędkością. ) tak że zastanawiam się czy nie lepszym rozwiązaniem by było kabel+tanie PDA+jakiś dobry programik do tego. jkrzysztof80 - 07-01-2010, 18:23
Szkoda że ja nie mam takiego miejsca 
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
