ttomek550 - 28-09-2010, 20:28 Przede wszystkim to sory, że się tak wtrącam i nawiązuję do tematu, ale stanowisko arturro mnie zbulwersowało 
Spójrz na słynnego Mercedesa W124... Modele z końca produkcji rdzewieją znacznie bardziej niż te z początku. Przykład? Kumpel ma tak owego w dieslu z 1995 roku i ma dziurę w podłodze (okolice pod nogami pasażera z przodu) oraz gdzieś w bagażniku, a kuzyn ma to samo, ale w benzynie i z 1991 roku i ma zaledwie kilka "wykwitów" w okolicach zderzaków (model z '95 również je ma  ). A chyba nikt nie powie, że to jest gówniany samochód (diesel ma 500 tyś. km, a benzyna 600 tyś. km) tym bardziej, że nawet z ukręconą półosią napędową samochód "dokulał się" do domu
W sumie to sam się sobie dziwię, że tak się wypowiadam nt w124, bo sam nie lubię tego auta, ale szanowny arturro do tego stopnia mnie zbulwersował 
A tak poza tym to mam taki mały problem z blachą (pierwszy poważny po 12 latach użytkowania, więc nie jest źle ). Otóż mam "wyżartą" przez rdzę dziurę w okolicach wlewu paliwa...  Czy ktoś miał taki problem, albo zna jakiś w miarę prosty i skuteczny sposób na to?
Pozdrawiam wszystkich! Anonymous - 28-09-2010, 22:19
juz tak sie nie bulwersuj temat z cyklu "dawno i nie prawda", auta nie mam juz ladnych pare lat i problemu rowniez 
|
||||||||||
