polaff - 05-09-2013, 10:48 Ja proponuję pominąć całkowicie układ paliwowy GDI i założyć NORMALNĄ sekwencję z innym reduktorem. Kwiestia grzania z wyprzedzeniem też do ogarnięcia wystarczyło by przez pierwsze 30 sec nie katować silnika. PRzecież da sie odpalić normalne LPG w trybie awaryjnym nawet w zimę i zakładając że da mu się popracować ze3-5minut na biegu jałowym nic się nie wydarzy - testowane na punto 2 przeze mnie. Picakus - 05-09-2013, 10:50 i9i Kolejny cyctat z instalacji VIalle tu są podane ciścnienia
polaff Można zrobić tak jak mówisz tylko powrotu do benzyny nie będzie. Wtryskiwacze się pozacierają. A takie odpalanie awaryjne za zdrowe dla silnika też nie jest. radek79 - 05-09-2013, 10:54 ja znam gala i cari gdi w których jest założona zwykła instalacja na śrubkę i to jeździ bez problemu już 3 lata, zaraz pewnie ktoś napisze o zatartych wtryskach itp. ale nic się nie dzieje z takich rzeczy i auta jeżdżą polaff - 05-09-2013, 10:55 Picakus, a po co wracać do benzyny? Ja gdyby to nie było konieczne nie jeździł bym w ogóle na benzynie, a jak już wielokrotnie pisałem na forum w przeciwieństwie do przeciętnego użytkownika forum galem robię 50-100kkm/rok. Marcino - 05-09-2013, 10:56 Ale skoro by było odpalanie na LPG to.. tylko nie było by alternatywy jak braknie LPG. radek79 - 05-09-2013, 10:59
to daje 270km dziennie, a kiedy ty jesz i śpisz 
polaff - 05-09-2013, 11:01 Marcino, a masz alternatywę jak Ci braknie benzyny? No fakt benzyny możesz dolać z kanistra, ale moim zdaniem człowiek inteligentny nie dopuszcza do sytuacji pustego zbiornika. Picakus - 05-09-2013, 11:02 polaff Więc tak jak pisałem zamknienty obieg płynu chłodzącego na reduktorze + świece żarowe w zestawie z przekaźnikiem i masz taki zestaw gotowy. polaff - 05-09-2013, 11:04 Picakus, albo świeca wkręcona bezpośrednio w reduktor... Picakus - 05-09-2013, 11:30
Wydaje mi się, że obieg zamknięty będzie optymalnym rozwiązaniem, samochód mógłby na nim jechać przez pierwsze pare minut, a dopiero później przejść na obieg otwarty. Marcino - 05-09-2013, 15:18 No, to nic tylko zakładamy spółkę i robimy instalację pod silniki z bezpośrednim wtryskiem.....:P No bo pomysł już jest..:) Picakus - 05-09-2013, 15:45
Pomysł co prawda nawet na miano drutu nie zasługuje, ale Vialle też od czegoś zaczynało 
Iron.Falcon - 05-09-2013, 15:49 na wiosnę będę miał nowe auto... to mojego GDI mogę oddać na testy gazu 
polaff - 05-09-2013, 16:05
Bartek - 05-09-2013, 16:34
hmm - kawałek rozżarzonego metalu + rozprężone LPG do 2 barów w fazie lotnej. Wystarczy odrobina powietrza, mała nieszczelność i Nagroda Darwina gotowa |
||||||||||||||||||
