elektryk - 14-10-2016, 11:53
dpozoga - 15-10-2016, 13:52 nie no właśnie mam te przed liftem zamienniki bez regulacji  chyba że się nie znam...
Piękny Maryjan - 15-10-2016, 22:32
Cześć. Tak jest, przy użyciu opalarki. No i masa uszczelniająca do "sklejenia" całości, chociaż w teorii da się to zrobić na starym kleju, ale u mnie już ktoś chyba te lampy rozbierał i skleił je prawdopodobnie na jakiś środek silikonopodobny, więc miałem jeszcze zabawę z wyczyszczeniem tego wynalazku. Dostanie zamienników z regulacją elektryczną graniczy chyba z cudem, natomiast z przeklejaniem kloszy jest kilka godzin roboty, a ja dodatkowo zostawiłem lampy na noc, żeby wszystko ładnie zastygło. Nic nie paruje, nic nie przecieka, więc z efektu jestem zadowolony  .
dpozoga - 16-10-2016, 12:32 co to za masa uszczelniająca możesz dokładnie napisać? byłbym wdzięczny
elektryk - 17-10-2016, 00:35
Piękny Maryjan - 17-10-2016, 21:50
Np. taka: http://www.chemiabudowlan...uct&prod_id=191
Zgadza się . Ja jednak chciałem zostawić lampy "w oryginale", więc zrobiłem przeszczep  .
killKeny - 18-05-2017, 11:30 Przeczytałem post od początku i się pogubiłem... Jak to w końcu jest z tymi silniczkami. Mam OUTKA z 2004 roku z lampami przedliftowymi i pojawił się problem pękających kloszy. I tu zwątpiłem co dalej: 1. Czy lampy przedliftowe występowały w wersji z regulacja elektryczną i manualaną czy tylko manualną? 2. Skąd mam wiedzieć jaką mam regulację? 3. Z postu wywnioskowałem, że jak kupię poliftowe zamienniki z regulacją manualną to A. mogę przełożyć silniczki, B. muszę przerabiać elektrykę. Dobrze zrozumiałem? 4. Z Allegro wynika, że wszystkie przedliftowe zamienniki mają regulację manualną. Czy do takowych również można przełożyć silniczki? 5. Z powyższych przemyśleń wynikałoby, że nie ma rozwiązania idealnego... Kupując przedlifty stracę regulację elektryczną (o ile w ogóle ją mam), kupując polifty zostanę przy regulacji elektrycznej, ale muszę przerabiać elektrykę... Jak źle myślę, to mnie naprowadźcie... 5. Czy do wymiany lamp przednich muszę ściągać zderzak/grila/nadkola? Z góry dziękuję za wyrozumiałość. Piękny Maryjan - 18-05-2017, 19:08
Tak - mój Outek jest z 2003 roku i ma elektryczną regulację.
Poszukaj pokrętła koło lewej nogi, oczywiście siedząc na fotelu kierowcy . Obok jest pokrętło regulacji podświetlenia zegarów.
Niestety nie - tylko same klosze. Taki przypadek miałem u siebie.
Całego zderzaka nie, wystarczy go poluzować i trochę opuścić. Po roku i trzech miesiącach od wymiany kloszy, prawy znów zaczyna pękać  . Na kolejną wymianę raczej się więc nie skuszę.
Jaro1974 - 18-05-2017, 21:33
Ja kupiłem poliftowe zamienniki z regulacją elektryczną bez silniczka i przełożyłem silnik od regulacji świateł ze starych i hula. Co do elektryki: Na pewno będziesz musiał pomodzić przy żarówkach do świateł mijania i drogowych reszta pasuje. W momencie załączenia drogowych zgaśnie ci żarówka od świateł mijania dlatego że masz przystosowaną instalację do zasilania żarówki H4 a w poliftach są H1 do mijania i HB3 do drogowych. Można podobno przerobić tak aby podczas załączenia drogowych świeciły się mijania tak jak jest w poliftach ale ja u siebie nie przerabiałem tego i nawet nie wiem zbytnio jak się do tego zabrać. marqueee - 21-07-2017, 23:18 Może się ktoś wypowiedzieć na temat jakości zamienników przedliftowych? Z tego co czytam, najlepiej by było zmienić na poliftowe, ale w sumie wolałbym zostać przy "oryginalnych", chociażby ze względu na koszt. Znalazłem też na ebay-u same klosze, ale wychodzą drożej niż przedliftowe zamienniki ... Lens Lampcover Headlight Cover Lampshade for MITSUBISHI Outlander 2003-2005 Co sądzicie o tym? flash - 22-07-2017, 23:01 Wszyscy polecaja poliftowe bo one nie pękają. Sam mam wersję auta po lifcie i ta opinia się potwierdza, więc chyba warto zadać sobie trud i spróbować dostać i co jeszcze trudniejsze odpowiednio zamontować te nowsze. Może to pozwoli uniknąć powrotu problemu. A i wygląd z poliftowymi znacznie lepszy. przynajmniej moim zdaniem... stickman - 03-10-2017, 11:24 To jakieś fatum - ledwo co zerknąłem z ciekawości na ten temat, a jakieś dwa dni później dopatrzyłem się sporego pęknięcia na lewej lampie (właśnie, czy to lecą głownie lewe i jeśli tak, to dlaczego?). No i teraz pytanie - czy ktoś bawił się w jakiś półśrodek/tymczasowe rozwiązanie jak klejenie lampy czy jej zabezpieczenie? Dopóki się da, chciałbym narazie uniknąć zabawy w szukanie czy większą dłubaninę w lampach, tym bardziej że ostatnio trochę czasu poświęciłem na inne zabawy z doprowadzaniem wozu do oczekiwanego stanu.
Znalazłem coś takiego jak taśma K2 Lenso transparent do naprawy reflektorów, i jakaś taśma Tesy do naprawy szkieł też jest. Myślę żeby na jakiś czas zabezpieczyć klosz czymś takim żeby nie leciał syf do środka i może trochę powstrzymać dalsze pękanie. Rysa ma jakieś 5cm długości i nie ma ubytków. Ma ktoś jakieś doświadczenia z czymś podobnym? Pytałem też w serwisie zajmującym się naprawą szyb i regeneracją reflektorów, ale naprawa tego żywicą nie dość że nie najtańsza to pozostawi wciąż widoczny ślad. flash - 03-10-2017, 20:14 Ceny nowych zamienników na alledrogo zaczynają się od 180 zł (do wersji przed liftem), więc nie wiem czy jest sens robienia rzeźby, którą proponujesz, tym bardziej, że takie rozwiązanie w konsekwencji może i tak okazać się jeszcze bardziej kosztowne, np. mandacik, zatrzymanie dowodu czy niezdolność do przejścia przeglądu, że już o walorach wizualnych nie wspomnę
stickman - 03-10-2017, 20:27 Zamienniki za takie pieniądze są bez homologacji, więc to jest dopiero przyczynek do skutecznej utraty DR albo negatywnego wyniku przeglądu. Akurat lekko uszkodzona lampa, o ile jest sprawna, nie kwalifikuje się do w/w. Dlatego myślę o takim tymczasowym rozwiązaniu. Bardzo to widoczne nie będzie bo uszkodzenie widać z bliska i pod odpowiednim kątem, zakładam że taśma jest wystarczająco transparentna, skoro przeznaczona do lamp. Chyba że mi pokażesz zamienniki za taką kwotę z homologacją i silniczkami to biorę od ręki . Ja niestety na nie nie trafiłem. Raczej coś rzędu czterokrotności tej kwoty.
flash - 04-10-2017, 10:38 Oczywiście, że najlepiej założyć lampę dedykowaną, natomiast pytałeś o rozwiązanie budżetowe, stąd moja rada. Nadal uważam, że zamiennik za parę groszy (nawet bez silniczków i homologacji, której nikt nie sprawdza Ci podczas kontroli) jest lepszym rozwiązaniem niż klejenie taśmą. W każdym razie bardzo jestem ciekaw efektu końcowego, więc jeśli skleisz to wrzuć proszę jakieś foto na forum, będzie dla potomnych. Może faktycznie efekt będzie lepszy niż można sie spodziewać. |
||||||||||||||||||||||||||
