Anonymous - 20-05-2014, 22:44 W domu  Kupiłem krem Saphir renovating cream. Tylko pamiętaj o przemyciu kierownicy benzyną ekstrakcyjną albo acetonem. I krem bardzo szybko się wchłania więc musisz się wyrobić z położeniem jednej pełnej warstwy na całej kierownicy zanim zacznie przysychać.
bialyjayz - 21-05-2014, 16:00
Anonymous - 21-05-2014, 16:35 Ile uznasz za stosowne  U mnie poszły 3 warstwy.
gonzowsky - 21-05-2014, 21:21 Wygląda elegancko. Już powoli się zbierałem, żeby obszyć u siebie na nowo bo nie wygląda dobrze. Ale z racji, ze $ idzie teraz w silnik to ta opcja jest mi bliższa. Nie zostaje to na rękach później? Anonymous - 21-05-2014, 23:57 Na rękach nic nie zostaje. Trzeba tylko pamiętać o dokładnym wypolerowaniu na sam koniec. Anonymous - 28-06-2014, 19:56 Przy okazji drobnej stłuczki misiek wylądował w warsztacie. Do zrobienia kilka prac blacharskich(m.in reperaturki), konserwa podwozia, nowe amorki na przód i kilka innych rzeczy. Jak oceniacie stan kielichów od spodu ? Lewy: 
Prawy: 
No i zastanawiam się jeszcze co zrobić z piastami i tymi "osłonami". Z prawej osłony prawie nic nie zostało :/ 
Lewa w trochę lepszym stanie. 
Oddałem też przednie tarcze do przetoczenia. Tutaj też zastanawiam się co robić z tą rdzą. Pomalować tego nie mogę, a jak wyczyszczę to i tak znowu pojawi się rdza. Zastanawiam się też nad malowaniem rantu tarczy(tam gdzie są te kanały do wentylacji) i tego widocznego boku tarczy po założeniu felgi (między powierzchnią do której idzie felga a samą tarczą) na złoty kolor, przed założeniem nowych alufelg zaciski też pójdą pod złoty kolor .
No i przy okazji malowania kilku elementów uznałem, że grill fajnie by wyglądał pod kolor
Marcino - 30-06-2014, 09:34 Pomaluj tarcze sprayjem takim temterturowym, będzie się trzymać tylko trzeba wyuczyścić. U mnie na tyle to i hammerite się trzmał na piastach i tarczach, gril w kolor jest ok. Kileichy żle nie wygladają, jedynie rudy nalot jest tak mi się wydaje. Anonymous - 30-06-2014, 09:53 A myślałem że nie można malować miejsc styku piasty z tarczą i tarczy z felgą. Nie wpłynie to jakoś na bicie kół albo na krzywienie się hebli lub piast? Marcino - 30-06-2014, 10:48 Aha, ja piasty nie malowałem, ale tarcze tak. Jak psikniesz cienko i równo coś ala srebżanką to się nic nie stanie. Zresztą felgi np stalowe to ja normalnie malowałem. sveno - 30-06-2014, 11:20
Anonymous - 30-06-2014, 12:44 Teraz będzie trochę więcej wolnego czasu to i w końcu zacznę realizować kilka pomysłów. Niedługo wpadnie więcej zdjęć
Anonymous - 30-06-2014, 23:49 Czy w przypadku wymiany zwrotnicy konieczna jest też wymiana łożyska na nowe? Przy stłuczce wykrzyweniu uległa zwrotnica. O dziwo felga jest prosta. Zwrotnice udało się naprostowac, ale auto minimalnie ściąga na lewo. Obstawiam że jednak zwrotnica nie jest idealnie prosta i przez zmieniony kąt pochylenia koła właśnie ściąga na lewo. Czy idzie to jakoś skorygować bez wymiany zwrotnicy? robertdg - 01-07-2014, 08:01 Nie kombinowałbym z prostowaniem oraz jakimkolwiek korygowaniem zwrotnicy, ten element nie jest aż tak drogi z demobilu aby ryzykowac przez niego własne/czyjeś życie. Jeżeli chodzi o łozysko, jezeli jest dobre, nie szumi, nie ma luzu, nie wibruje to mozna zostawić. arturj123 - 01-07-2014, 10:25 Nie zapomnij dobrze oczyścić miejsca styku tarczy z piastą i posmarować czymś typu pasta miedziana.
Kiedyś pomalowałem wszystko wg takiej instrukcji:
Po paru latach farba trzyma, ale niestety moje klocki bardzo pylą i często trzeba czyścić. Tarcze przetoczone na aucie czy po demontażu? Anonymous - 01-07-2014, 10:54 Tarcze toczone po demontażu. |
||||||||||||||
