GóR3K - 24-02-2014, 21:39 Może zwarcie poszło ? Przejrzyj elektrykę czy nie ma gdzieś niespodzianek na przyszłość 
k@rol - 24-02-2014, 21:51 Gratuluję zakupu, fajny misiek. Dzieki za pozdrowienia i wzajemnie:) marycjusz - 24-02-2014, 23:52 hehe K@rol no miałem jechać do Będzina do rodzinki i przy okazji Twojego Gala obejrzeć a teraz żeby go zobaczyć będę musiał jechać do rodzinki do Gdyni 
marycjusz - 27-02-2014, 22:29 Sigma dzisiaj dostała nową atrapę przednią - moja była połamana w kilku miejscach i sam nosek połamany z każdej możliwej strony - gdyby ktoś chciał z Was ten zabieg robić to 10 minut i atrapa wyjęta, zero problemów.
Potrzebowałbym teraz tych kratek dolnych w zderzaku bo wycięte są w obu kratkach dwa te żeberka - ma ktoś z Was na zbyciu ?
Upuściliśmy dzisiaj trochę oleju w skrzyni i jest wyraźna poprawa - wcześniej miałem dwa szarpnięcia przy wyhamowaniu prędkości do zera, a teraz jest już tylko jedno szarpnięcie ( wydaje mi się że biegi też płynniej przerzuca) - jutro jeszcze trochę upuścimy oleju i zobaczymy co się będzie działo. Na bank było go za dużo (sprawdzone wg instrukcji )
Jutro powalczymy z uruchomieniem ABSu Właśnie, mógłby ktoś podrzucić kody błędów na ABS ?
Hugo - 27-02-2014, 22:45
k@rol - 27-02-2014, 22:54 marycjusz, no cóż Gala nie ma ale jak będziesz w Będzinie to daj znać, chętnie Sigmę obejrzę 
marycjusz - 28-02-2014, 23:49 Kurde, upuściliśmy jeszcze trochę oleju ze skrzyni - tak, że teraz jego poziom jest idealny i to jedno szarpnięcie nadal jest  W ogóle o cały 1 litr było go za dużo w tej skrzyni...
angelos - 01-03-2014, 18:23
Ciężko będzie, osobiście nie spotkałem F4a33 żeby nie redukowała w taki sposób. Możliwe, że komp jest za wolny w sytuacji gdzie szybko wytraca się prędkość i po prostu nie zdąży zredukować. marycjusz - 01-03-2014, 19:27
no nic, zobaczymy co z tą skrzynią , coś będziemy dalej myśleć, jakby ktoś wpadł na jakiś ciekawy pomysł będę wdzięczny. Tymczasem dzisiaj dokładnie przetrzepaliśmy sigmę na kanale + ścieżka diagnostyczna i jest git, prawnie nic nie mam do roboty oprócz 2x łączniku stabilizatora tył i zacisk lewy tylny słabo hamuje i tyle
Amorki tłumią : przód - 77 % lewy i 79 % prawy, tył - lewy 74 % prawy 69 % także luz  (na liczniku 349 tyś - specjalnie zapisuję, zobaczymy ile na nich jeszcze przejadę)
Tymczasem zapomniałem napisać, że wpadły mi jeszcze fanty od GóRK3Aa w postaci wszystkich foteli skórzanych w super stanie - moje przy nich wyglądają jak zmięta szmata Z GóRK3owych foteli do poprawy fotel kierowcy - niewielkie przetarcie na oparciu pod lewym łokciem - wczoraj zdjąłem 3/4 skóry z oparcia i będę sam szył - talent jest do tego typu roboty , zobaczymy jak wyjdzie
wojtas - 01-03-2014, 20:20 Każda tak redukuje, przynajmniej te którymi miałem okazję jeździć. I właśnie o tej przypadłości pisał angelos, mazda10000 - 01-03-2014, 21:50 No to ja wam powiem, że moja skrzynia nie szarpie - po tym niby remoncie u kolegi Kosiora, przed było tak jak opisujecie, pprzy dojeździe do świateł szarpało. Po tej naprawie edyne szarpnięcia jakie można wyczuć to jak jest zimno to pierwsza zmiana z 1 na 2 jest taka średnio przyjemna. Ostatnio miałem okazje przejechać się Sigmą z 96 roku i tam też nie było szarpnięć przy redukcji - tam za to jak się wcisnęło kick down, to zmiana biegu na wyższy ( kick down = redukcja > cały czas gaz w podłodze > zmiana biegu na wyższy i z tej okazji potężne szarpnięcie) była nieprzyjemna marycjusz - 01-03-2014, 22:15
a u mnie jak silnik/skrzynia zimna właśnie nie ma szarpnięć, wszystko płynnie, jak tylko się rozgrzeje to jedno szarpnięcie jest. jacek11 - 02-03-2014, 10:35 Może olej już ma dosyć ? angelos - 02-03-2014, 10:42
Dokładnie. Jaki tam masz wlany olej? wojtas - 02-03-2014, 11:21 Wymiana oleju na pewno nie zaszkodzi, ale ze swojego doświadczenia wiem, że szarpnięć nie wyeliminuje. |
||||||||||||||||||||
.