W@sio - 09-11-2016, 21:35 Jarek, ale przed turbiną to nie ma absolutnie sensu plecho1 - 09-11-2016, 21:42 Raczej powinien być czujnik doładowania po miedzy turbiną a głowicą. Jaro1974 - 09-11-2016, 22:21 To w takim układzie gdzie on jest bo szczerze powiem że na kolektorze ja go nie widzę a i na przewodach też go nie ma 
[ Dodano: 09-11-2016, 22:45 ] To teraz zadam może głupie pytanie: Jakie będą symptomy uszkodzonego czujnika przepływu powietrza? To jest pytanie póki co czysto hipotetyczne. plecho1 - 09-11-2016, 22:50 Gdzie jest ten czujnik to niestety nie wiem. Co do przepływki, jeśli o nią Ci chodzi, to najlepiej sprawdzić Elmem327 jakie wartości pokazuje taki przepływomierz i skonfrontować to z manualem. Jaro1974 - 09-11-2016, 22:53 Ten czujnik znajduje się zaraz za filtrem powietrza. Dziś już go nie zmierzę bo bateria mi padła w telefonie ale jutro go spróbuję odczytać. plecho1 - 09-11-2016, 23:03 Może faktycznie w tym silniku nie ma czujnika ciśnienia w kolektorze jak jest przepływka, z reszta też się zdziwiłem, że w tym silniku nie ma sondy szerokopasmowej a jest zwykła sonda jednowoltowa. Jaro1974 - 09-11-2016, 23:08 Dokładnie tak jak napisałeś. No i one raczej działają tak jak powinny. plecho1 - 09-11-2016, 23:12 U mnie przepływka na biegu jałowym pokazuje około 2,3g/s, u Ciebie powinno być nieznacznie więcej, pewnie coś około 3g/s. Przy wyższych obrotach jak zacznie działać turbina, powinno być już znacznie więcej. grzesiopol - 10-11-2016, 07:04
Możesz próbować podmiany przepływki Objawy uszkodzenia:
Ale żeby brak reakcji na gaz  . No cóż różne są zboczenia. 
Jaro1974 - 10-11-2016, 07:26 Grzesiu manual do turbiaka jest w temacie z błędem P0170 
[ Dodano: 10-11-2016, 07:29 ] Masy posprawdzane i profilaktycznie przeczyszczone grzesiopol - 10-11-2016, 07:31 Zaraz zobaczę, jeszcze mi sie przypomniało, jak oglądałem manuala instalacji to rzucił mi sie w oko przekaźnik chyba B-14 który był od gazu lub przepustnicy ale to tak mi się jakoś rzuciło i nie mam pewności. Zerknij do manuala bo ja teraz w pracy jestem. No i rzeczywiście za przepustnicą nie ma nic elektrycznego są tylko ciśnieniówki tak wynika z tego 13B-6. Jaro1974 - 10-11-2016, 07:34 A ja właśnie wychodzę z domu i też nie będę do 14-tej miał dostępu do manuala ale z tego co się orientuję to jest przekaźnik B-17X grzesiopol - 10-11-2016, 07:39 To jest tylko do
[ Dodano: 10-11-2016, 07:45 ] Zaraz sobie ściągnę i popatrzę (na razie jestem sam i musze troche biegać to tu to tam)
Bizi78 - 10-11-2016, 07:47 Schematy elektryczne są np. tutaj: http://mmc-manuals.ru/Mit...%B5%D0%BC%D1%8B grzesiopol - 10-11-2016, 08:50 Z tego co widziałem to problem może być z sygnałami z/do ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR, do ACCELERATOR PEDAL POSITION SWITCH, do THROTTLE VALVE CONTROL SERVO, z/do THROTTLE POSITION SENSOR. I jeszcze jedno, a może z ciśnieniem paliwa jest coś nie tak, może za małe i dlatego ECU nie pozwala na działanie przepustnicy? Znalazłem jeszcze jedno połączenie z przepływki do przepustnicy a właściwie do silniczka przepustnicy pin nr 2 a własciwie do jego przekaźnika THROTTLE VALVE CONTROL SERVO RELAY tylko, że patrze w elektryce do 4g69. Strona 3-60 (manuala z forum). Znalazłem ten przekaźnik B-14X Throttle valve control servo relay strona 3-16 i 3-17. I znalazłem w tym 13B strona 191. Może w tym przekaźniku tkwi przyczyna braku reakcji Miłego patrzenia.
Rafał nawet pokazane są lepiej punkty masowe zwłaszcza ten 5 i 12. A może ale tak tylko teoretyzuje przyczyna tkwi ....... w kole zapasowym bo tam przecież jest stare powietrze
|
||||||||||||
