PABLO998 - 19-03-2014, 16:09 Witam! Dziś zabrałem się za czyszczenie i ewentualną wymianę moich popychaczy. Rozebrałem już wszystko, popychacze twarde i nie uginają się w ogóle, wyczyściłem wszystkie i odpowietrzyłem w oleju napędowym. Ale jak rozebrałem to wbiłem się w szok oto co zobaczyłem na wałkach pośrednich,  . Kawałki (przypuszczam uszczelki) przytkały dopływ oleju do magistrali. To akurat jest fotka z wałka od strony wydechu, ale na wałku od strony kolektora ssącego jest również kawałek takiej gumki tylko, że mniejszy i normalnie zgłupiałem, czy tak ma być, czy rzeczywiście to są kawałki uszczelki,które pozatykały otwory olejowe?
Jestem w trakcie składania wszystkiego do kupy na co zwrócić uwagę przy montażu? Czy taki stan rzeczy miał jakiś wpływ na dotychczasową pracę silnika? [ Dodano: 19-03-2014, 16:12 ] 
Hugo - 19-03-2014, 18:37
PABLO998 - 19-03-2014, 21:10 Wszystko poskładane i na razie nie chcę zapeszać, ale jest rewelacyjnie cicho - nawet nie stukło po odpaleniu  Praktycznie tylko jeden popychacz wymieniłem, bo nie mogłem go odpowietrzyć.
Hugo dzięki za podpowiedź, ale tego akurat pilnowałem jak oka w głowie czerwony88 - 21-03-2014, 00:34 Wiem, że było ale nie mogę znaleźć. Przy wymianie popychaczy w silniku 6a13 wystarczy zdjąć pokrywy i nie trzeba nic robić z rozrządem? Co trzeba odkręcić żeby wyjąć popychacze i resztę? Marcino - 21-03-2014, 01:09
Kilka śrubek i zabezpieczyć żeby ci ni powpadały do silnika:P Krzyzak - 21-03-2014, 08:34 parę stron wcześniej są moje zdjęcia - pokazują przyrządy do trzymania popychaczy zrobione z profili UD do płyt gipsowych fergul11 - 22-04-2014, 15:01 No i się zaczęła perkusja pod maską 
zimny -cisza ! po kilometrze -nie stuka ,tylko wali 
po 10 kilometrach - stuka metalicznie ...ale wystarczy zgasić silnik na 5 minut i można cieszyć się ciszą 
Trzeba chyba skompletować hydraulic adjusters i wymienić , a przy okazji rozrząd ? bbandi - 28-04-2014, 15:10 Co myślicie o wpływie jakości benzyny na popychacze i ogólnie pracę V-ki?, ja przez rok latałem na paliwie z Auchan (98) a teraz na Lotosie i jabky lepsza praca motoru... Marcino - 28-04-2014, 16:04 dla mnie bez różnicy. Ale ja na LPG latam sampler - 28-04-2014, 20:18
wplyw na popychacze zaden bo to uklad olejowy. OcIeJ - 02-05-2014, 19:32 Temat postu: Popychacze w EA2A Witam, czy popychacz który po ścisnięciu do momentu wycisnięcia z niego oleju, nie wraca sam do początkowej pozycji uznaje sie za uszkodzony? Wczoraj zaczeła mi cykać głowica, z dnia na dzień. Dziś wyjąłem popychacze z dzwigienek. Wszystkie od strony kolektora wydechowego zgniotłem by wycisnąć z nich olej. Ładnie wróciły do pozycji "wycisniętej" i swobodnie pracują w paluszkach ; ) Zaś od strony kolektora ssącego 4/8 po wycisnięciu oleju nie wracają same do żadanej pozycji. Oznacza to że są uszkodzone i należy je wymienić? Jeśli tak to wymienić tylko 4 czy wszystkie 8? sampler - 02-05-2014, 21:26 Nie wiem jak wyglada procedura w EA2 ale w 2.5 popychacze czysci sie w oleju napedowym a nie wyciska oleju poprzez wduszenie OcIeJ - 02-05-2014, 23:00 Dwóch mechaników mi tak doradziło, z czego jeden raczej zna sie na rzeczy. Wymontować popychacze, ścisnąć imadełkiem z nie dużą siłą by olej wypłynął. Poprubować kilka razy palcami czy pracują i poskładać. I tu moje pytanie, czy te 4 sztuki które po ściśnięciu nie wróciły do pozycji przed zdjęciem moge uznać za niesprawne? Głowica założona na tych samych popychaczach i dzwięk nie ustapił. 4 sztuki można kupić nówki orginalne, 8 z resztą też, ale 16 to już spory wydatek. arturj123 - 02-05-2014, 23:47 Instrukcje itp. odnośnie czyszczenia popychaczy  http://www.sendspace.pl/f...65047015a8744e8
Klikasz: Nazwa pliku: hydropopychacze.zip robertdg - 03-05-2014, 08:09 Można uznać za niesprawne, ale i tak powinno się posprawdzać głowki popychaczy, nowe oryginalne hydrauliczne popychacze kietyś były dostępne w mitsustyle w pszczynie po 110zł, normalnie chyba coś koło 170zł za sztuke, zamienniki już od 24zł za sztuke można kupić |
||||||||||||||||
