Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Poprzedni temat «» Następny temat
Podłączenie ECU-PC i ECU-Palm
Autor Wiadomość
zbychu80 
Nowy Forumowicz


Auto: Złom
Kraj/Country: Estonia
Pomogła: 4 razy
Dołączyła: 27 Gru 2009
Posty: 30
Skąd: aaafddzbgdzbgfzd
Wysłany: 01-03-2010, 02:19   

000000000000000
Ostatnio zmieniony przez zbychu80 20-11-2010, 12:44, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Iushiban 
Forumowicz


Auto: Corolla E11 1999 hatchback
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 25 Sie 2009
Posty: 88
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Wysłany: 02-03-2010, 15:14   

Wcześniejszy link do pocketloggera dzia la jednak nie da sie użyc programu bez jego rejestracji - numer rejestracyjny ani uzytkownik nieznany stąd program jest bezuzyteczny bo nie chce się łączyć z ECU.
Z kolei tutaj http://www.rubicant5x.com/dsm/pocketlogger/ można pobrać DSM pocket loggera którego po wgraniu na palma można zarejestrować i uzywać na kablu dioda opornik (u mnie działa) nazwa uzytkownika: phil numer rejestracyjny: 585526.
Uwaga: żeby program wykrył uzytkownika "phil" a co za tym idzie zaakceptował nr rejestracyjny trzeba zmienić nazwę użytkownika w palmie (w przypadku mojego palma Vx konieczny był twardy reset (usunie to wszystkie dane z palma niestety) i ponowna konfiguracja konta w programie synchronizacyjnym na "phil").
Oczywiśce nie namawiam nikgo do handlu tym programem bez zgody jego właściciela oraz o przestrzeganie w pełni praw autorskich. Zamieszczona powyżej rada jak zainstalować program ma jedynie charakter badawczy.
W moim odczuciu sam program nie oferuje niczego więcej niż MMCd poza mozliwością kontroli wtryskiaczy poprzez chwilowe zawieszenie ich działania (silnik nie przestanie pracować).
Z pinu 11 można zczytać prędkość i przyspieszenie niestety nie wiem jak to podpiąć żeby zakumał palm tą opcje (kabelek dioda opornik raczej nie wystarczy).
PS. w pocketlogerze odczyt z lambdy mam teraz 0V
 
 
 
Maretzky85 
Mitsumaniak
Mod Galant E3x


Auto: Galant`88; [4G63T][E39A] VR4
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 67 razy
Dołączył: 26 Gru 2006
Posty: 2937
Skąd: warszawa
Wysłany: 06-03-2010, 11:48   

Czy ktoś podłączał może 3000GT do lapka ? Niby złącze ALDL, ale gadać nie bardzo chce. Ktoś wie coś więcej na ten temat ? Rocznik chyba 94.
_________________
Zawsze mogę się mylić ;)

"Ż(ona): a co zrobisz ze starym Galantem? (domyślnie - po kupnie rekina)
J(a): będę nim jeździł, gdy rekin pójdzie na złom"
by Krzyżak

-Galant 1.8 Gaźnik 4G37 1988r (złom)
-Galant 2.0 SOHC GLSi, później DOHC GTi 1989r (sprzedany)
-Galant 2.0 16V DOHC GTi, potem GTi T 1991r (Sprzedany)
-Galant 2.0 16V DOHC Dynamic Turbo 1989r (sprzedany)
-Galant 2.0 16V DOHC Turbo VR4 1988r
(Obecny)

-Toyota Corolla 1.3 (Wyjechała do afryki :P )
- Colt C52A na gaźniku z gazolotem

 
 
 
adams12
[Usunięty]

Wysłany: 07-03-2010, 08:36   

podejrzewam, ze podobnie jak w coltach i lancerach z tych roczników - ALDL nie zagada...
 
 
Iushiban 
Forumowicz


Auto: Corolla E11 1999 hatchback
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 25 Sie 2009
Posty: 88
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Wysłany: 08-03-2010, 00:14   

MMCd i pocket logger ma opcję "3kGT ECU" dla modelu 3000GT widać miały inne ECU ale to jest soft na palma nie na lapka...
 
 
 
Maretzky85 
Mitsumaniak
Mod Galant E3x


Auto: Galant`88; [4G63T][E39A] VR4
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 67 razy
Dołączył: 26 Gru 2006
Posty: 2937
Skąd: warszawa
Wysłany: 08-03-2010, 07:55   

Iushiban, która wersja ? 1.8 ? Ja nie widziałem tam nigdzie takiej opcji :P
_________________
Zawsze mogę się mylić ;)

"Ż(ona): a co zrobisz ze starym Galantem? (domyślnie - po kupnie rekina)
J(a): będę nim jeździł, gdy rekin pójdzie na złom"
by Krzyżak

-Galant 1.8 Gaźnik 4G37 1988r (złom)
-Galant 2.0 SOHC GLSi, później DOHC GTi 1989r (sprzedany)
-Galant 2.0 16V DOHC GTi, potem GTi T 1991r (Sprzedany)
-Galant 2.0 16V DOHC Dynamic Turbo 1989r (sprzedany)
-Galant 2.0 16V DOHC Turbo VR4 1988r
(Obecny)

-Toyota Corolla 1.3 (Wyjechała do afryki :P )
- Colt C52A na gaźniku z gazolotem

 
 
 
cartronik 
Forumowicz

Auto: 3000 Gt VR4
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 08 Mar 2010
Posty: 64
Skąd: Lublin
Wysłany: 08-03-2010, 13:55   

Maretzky85 napisał/a:
Czy ktoś podłączał może 3000GT do lapka ? Niby złącze ALDL, ale gadać nie bardzo chce. Ktoś wie coś więcej na ten temat ? Rocznik chyba 94.



Cześć do laptopa nie ale mam w firmie coś takiego jak
Launch x431 z przystawką mam dwa miśki 3000 gt vr4 i oba gadają z nim super wchodzi jak w masło. Link do mojej firmy
http://www.cartronik.pl/

Naprawiam elektrykę i elektronikę samochodową jak masz pytania to jestem na forum 3000 gt
 
 
Maretzky85 
Mitsumaniak
Mod Galant E3x


Auto: Galant`88; [4G63T][E39A] VR4
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 67 razy
Dołączył: 26 Gru 2006
Posty: 2937
Skąd: warszawa
Wysłany: 08-03-2010, 21:42   

Udało mi się dziś pogadać z 3000GT na lapku z programem TMO Datalogger. Okazuje się, że po podłączeniu się programu pokazuje link down, ale jednak jest podłączony i udaje się odczytać wszystkie dane. Dopiero jak wrzucimy mu odczyt wartości to zaczyna gadać z jakąś prędkością - u mnie około 30 odświeżeń na sekunde.
_________________
Zawsze mogę się mylić ;)

"Ż(ona): a co zrobisz ze starym Galantem? (domyślnie - po kupnie rekina)
J(a): będę nim jeździł, gdy rekin pójdzie na złom"
by Krzyżak

-Galant 1.8 Gaźnik 4G37 1988r (złom)
-Galant 2.0 SOHC GLSi, później DOHC GTi 1989r (sprzedany)
-Galant 2.0 16V DOHC GTi, potem GTi T 1991r (Sprzedany)
-Galant 2.0 16V DOHC Dynamic Turbo 1989r (sprzedany)
-Galant 2.0 16V DOHC Turbo VR4 1988r
(Obecny)

-Toyota Corolla 1.3 (Wyjechała do afryki :P )
- Colt C52A na gaźniku z gazolotem

 
 
 
Iushiban 
Forumowicz


Auto: Corolla E11 1999 hatchback
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 25 Sie 2009
Posty: 88
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Wysłany: 09-03-2010, 11:23   

Maretzky85 napisał/a:
Iushiban, która wersja ? 1.8 ? Ja nie widziałem tam nigdzie takiej opcji :P

Pocketlogger ma w preferences "3kGT/Stelth mode" natomiast MMCd 1.8 "3/W", wydaje mi sie że lepszy dla 3000GT jest pocketlogger napewno jest szerzej uzywany za granicą bo wiele osób na swoich stronach z 3000GT ma własnie pocketloggery i odnośniki do nich.
 
 
 
klapkim 
Forumowicz

Auto: 3000GT SL 92
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 10 Gru 2008
Posty: 39
Skąd: Poznań
Wysłany: 27-03-2010, 17:30   

czy palma trzeba jakoś dodatkowo skonfigurować? coś nie mogę się połączyć
 
 
elektro 
Nowy Forumowicz

Auto: Colt CAO 1.3 GLI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 07 Lip 2009
Posty: 28
Skąd: RADOM
Wysłany: 28-03-2010, 21:28   

Witam mam takie pytanie czy jest jakiś kabelek i program na laptopa co będzie działał z mitsu po 93r z OBDII
 
 
Iushiban 
Forumowicz


Auto: Corolla E11 1999 hatchback
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 25 Sie 2009
Posty: 88
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Wysłany: 28-03-2010, 23:26   

klapkim napisał/a:
czy palma trzeba jakoś dodatkowo skonfigurować? coś nie mogę się połączyć


Jaki masz model palma,jaki kabelek, z jakiego programu korzystasz? z jakim gniazdem auto? 3000GT?

elektro napisał/a:
Witam mam takie pytanie czy jest jakiś kabelek i program na laptopa co będzie działał z mitsu po 93r z OBDII


OBD Gauge powinien sie nadać, Palm N Stein ma opcję "OBD-II Multiplex Engineering T16" a więc nada się na pewno (linki do obu programów gdzieś na początku ątku)- pozostaje bardziej skomplikowana kwestia kabelków (zrobic samemu to droga przez mękę dla gniazda OBDII a kupne sa dosyć drogie).
W tym samym wątku (wcześniej masz schemat przejściówki kabelka pod OBDII (jeśli jednak się wolisz pomęczyc i zrobić go samemu). Ogólnie z OBDII ciężka sprawa ale przeczytaj cały wątek to może znajdziesz rozwiązanie bo ja aż tak życzliwy nie jestem żeby zrobić to za ciebie :)
 
 
 
elektro 
Nowy Forumowicz

Auto: Colt CAO 1.3 GLI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 07 Lip 2009
Posty: 28
Skąd: RADOM
Wysłany: 28-03-2010, 23:51   

spoko :biggrin:

a wie może ktoś jakim protokołem danych w OBDII posługuje się firma Mitsubishi??
 
 
klapkim 
Forumowicz

Auto: 3000GT SL 92
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 10 Gru 2008
Posty: 39
Skąd: Poznań
Wysłany: 31-03-2010, 08:14   

Iushiban mam Palma 515, kabel dioda-opornik (schemat z forum) MMCD, Palm'Stain,
3000 gt sl gniazdo 12 pinowe (nie OBD II). Czy palma trzeba najpierw synchronizować?
które ustawienia wybrać modem, kabel ?
 
 
Iushiban 
Forumowicz


Auto: Corolla E11 1999 hatchback
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 25 Sie 2009
Posty: 88
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Wysłany: 31-03-2010, 15:25   

Trzeba zsynchronizować z PC żeby wgrać Palm N' Stain'a. Aby to zrobić najpierw instalujesz program do synchronizacji (czyli wgrywania programów do palma) np. PalmOne. Nastepnie uruchamiasz "Hotsync.exe" (część Programu PalmOne) oraz "Instapp"- Hotsync sie automatycznie minimalizuje do prawego dolnego paska (tak mam w win XP) i tam w opcjach musisz tylko sprawdzić czy będzie się komunikował używając portu COM, nic więcej nie klikasz/zmieniasz. Co do Instapp to uzywając przycisku "dodaj" lub "add" chyba wybierasz ścieżkę gdzie masz plik z programem PalmNStein i jest to plik z rozszerzeniem .prc naciskasz OK i wyskakuje ci komunikat że przy najbliższej synchronizacji plik zostanie załadowany. Teraz w palmie wybierasz ikonkę Hotsync'a (palm musi miec podłaczony kabel do synchronizacji PC-Palm lub być w stacji dokującej i musi byc ona podłączona do PC. W opcjach Hot synca wybierasz łaczenie się przez "Serial" i najszybszą transmisje danych (krócej się czeka aż zgra prgram). Gdy to zrobisz naciskasz przycisk "Hotsynca" na stacji dokującej lub rysikiem w palmie. Na pulpicie PC wyskakuje ci info że synchronizacja przebiega, to samo info masz na wyświetlaczu palma. gdy zniknie możesz otrzymać raport z synchronizacji (choć nie musisz)- program powinien byc już wgrany na palma. UWAGA- nie jest mi znana żadna przejściówka COM-USB ani sterowniki przez którą dało by się wykonać synchronizację z PC, konieczne jest gniazdo COM (przynajmniej w moim palmie Vx). Jeżeli znasz kogoś z wgranym PalmNSteinem możesz też się synchronizować (zgrywać prgram przy uzyciu portu podczerweni-budowany w palma).
gdy program jest już wgrany zwyczajnie uruchamiasz go klikając na ikonkę w palmie, teraz uzywasz przejściówki którą sobie polutowałeś i podłączasz ją do stacji dokującej (stroną portu COM) a drugą stroną zgodnie z instrukcją do odpowiednich pinów w aucie. Przekręcasz kluczyk na pozycję "stand by" (kontrolki sie świecą) i z tego poziomu mozesz odczytać błędy ECU, skasować je itd. Aby przejść do podglądu parametrów pracy silnika musisz uruchomic silnik i wejśc w podgąd parametrów. Nie polecam palmNsteina bo pod wzgledem obsługi jest tragiczny (obsługuje się uzywając klawiszy skrutów). Polecam programik OBD Gauge - jest czytelniejszy i bardziej przystepny, można robić testy przyspieszenia i inne fajne bajery których nie maja inne programy.
Jak by co pisz na pw lub GG.
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.