Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[małkis]

witam
jestem świeżo upieczonym posiadaczem "padliny", którą od miesiąca naprawiam
jest to lancer 1.6 16v (4G92) rok 93 ale w "starej" puszce
do rzeczy. wymieniłem aparat zapłonowy, ustawiłem zapłon. silnik szarpie, strzela, hałasuje, słaby strasznie. przed wymianą wszystko było OK. na wolnych obrotach pracuje równo.
mechanik który wymieniał mi sprzęgło i rozrząd stwierdził że to przepływomierz. odłączył kostkę od przepływki, zapaliło się CE, ale silnik o dziwo zaczął pracować normalnie. nie strzela, nie hałasuje. jedyny niepokojący objaw to powyżej 5 tys obrotów już nie ciągnie, wpada w jakąś "dziurę", skaczą obroty.
nie posiadam LPG i wzrokowo przepływomierz nie jest uszkodzony
czytałem na forum ale nic nie piszecie jak można zdiagnozować poprawne działanie przepływomierza (np. napięcia, itd?) lub czy w ogóle można
zastanawiam się czy przyczyna może być inna np. cewka choć to chyba ślepa uliczka.
chętnie sprawdziłbym najpierw ten mój przepływomierz u kogoś zanim wydam parę stów bo może okazać się coś innego.
jest ktoś gotów mi pomóc w woj. kuj-pom ???

witam
jestem świeżo upieczonym posiadaczem "padliny", którą od miesiąca naprawiam
jest to lancer 1.6 16v (4G92) rok 93 ale w "starej" puszce
do rzeczy. wymieniłem aparat zapłonowy, ustawiłem zapłon. silnik szarpie, strzela, hałasuje, słaby strasznie. przed wymianą wszystko było OK. na wolnych obrotach pracuje równo.
mechanik który wymieniał mi sprzęgło i rozrząd stwierdził że to przepływomierz. odłączył kostkę od przepływki, zapaliło się CE, ale silnik o dziwo zaczął pracować normalnie. nie strzela, nie hałasuje. jedyny niepokojący objaw to powyżej 5 tys obrotów już nie ciągnie, wpada w jakąś "dziurę", skaczą obroty.
nie posiadam LPG i wzrokowo przepływomierz nie jest uszkodzony
czytałem na forum ale nic nie piszecie jak można zdiagnozować poprawne działanie przepływomierza (np. napięcia, itd?) lub czy w ogóle można
zastanawiam się czy przyczyna może być inna np. cewka choć to chyba ślepa uliczka.
chętnie sprawdziłbym najpierw ten mój przepływomierz u kogoś zanim wydam parę stów bo może okazać się coś innego.
jest ktoś gotów mi pomóc w woj. kuj-pom ???

[Hugo]

[małkis]

Zapala normalnie bez problemu i równo pracuje. Kopułka prawie nowa przeczyszczona, palec również - założone od aparatu który nabyłem. Kable WN bez przebić świece są w porządku. Czy aparat napewno sprawny hmm na allegro kolo mówił że tak.
Dlaczego wymieniłem ponieważ mój to inna historia ale padł poprostu nie dawał iskry na świece...... Z aparatem przerabiałem temat z forum z opisami i lutowaniami.

Podczas ustawiania zapłonu złącze było zmasowane - zapłon ustawiany lampa stroboskopową i kąt też jest oki.... a furak nadal nie chodzi jak powinien.

Czy zna ktoś napięcia jakie wysępują na odpowiednich zaciskach przepływomierza, można tam się jakoś dobrac do kostki i to pomierzyć ..... dzięki tem bym wiedział na 100% czy przepływka jest oki czy nie. Chyba że macie inne sposoby na test przepływomierza.

Zapala normalnie bez problemu i równo pracuje. Kopułka prawie nowa przeczyszczona, palec również - założone od aparatu który nabyłem. Kable WN bez przebić świece są w porządku. Czy aparat napewno sprawny hmm na allegro kolo mówił że tak.
Dlaczego wymieniłem ponieważ mój to inna historia ale padł poprostu nie dawał iskry na świece...... Z aparatem przerabiałem temat z forum z opisami i lutowaniami.

Podczas ustawiania zapłonu złącze było zmasowane - zapłon ustawiany lampa stroboskopową i kąt też jest oki.... a furak nadal nie chodzi jak powinien.

Czy zna ktoś napięcia jakie wysępują na odpowiednich zaciskach przepływomierza, można tam się jakoś dobrac do kostki i to pomierzyć ..... dzięki tem bym wiedział na 100% czy przepływka jest oki czy nie. Chyba że macie inne sposoby na test przepływomierza.

[Krzyzak]

przeplywomierz jako miernik przeplywu powietrza wytrzawa fale prostokatna o czestotliwosci proporcjonalnej do przeplywu - wiec napiecia nie sprawdzisz miernikiem, tylko oscyloskopem

[małkis]

A czy mechanik dobrze diagnozuje usterkę? co bym nie wydał niepotrzebnie kasy na przepływke. Czy może szukac gdzieś jeszcze przyczyny ?

A czy mechanik dobrze diagnozuje usterkę? co bym nie wydał niepotrzebnie kasy na przepływke. Czy może szukac gdzieś jeszcze przyczyny ?

[Hubeeert]

1. Przenioslem i edytowalem Twoj temat
2. Do rzeczy

[małkis]

sprawdziłem przepływke u bartka_nkn (wielkie dzięki)
okazało sie że jego i moja jest sprawna (co ciekawe on ma gaz i przepływkę bez plastra miodu)
jedna myśl mi się nasuwa ECU???
po odpięciu kontrolka się pali ale kiedy sprawdzam na kostce to nie ma żadnych błędów (to już chyba nienormalne)
może to sławetne kondensatory w ECU się wylały??? ale tak od razu, nie wierzę
POMÓZCIE bo na zlota chcę jechać sprawnym autem

sprawdziłem przepływke u bartka_nkn (wielkie dzięki)
okazało sie że jego i moja jest sprawna (co ciekawe on ma gaz i przepływkę bez plastra miodu)
jedna myśl mi się nasuwa ECU???
po odpięciu kontrolka się pali ale kiedy sprawdzam na kostce to nie ma żadnych błędów (to już chyba nienormalne)
może to sławetne kondensatory w ECU się wylały??? ale tak od razu, nie wierzę
POMÓZCIE bo na zlota chcę jechać sprawnym autem

[burst]

Wszystko wskazuje na to, że jest tak jak pisze Hubert. Albo masz źle ustawiony zapłon albo uszkodzony aparat.
Rozbierałeś ten aparat, przed włożeniem ?

Wszystko wskazuje na to, że jest tak jak pisze Hubert. Albo masz źle ustawiony zapłon albo uszkodzony aparat.
Rozbierałeś ten aparat, przed włożeniem ?

[josie]

Niektóre lampy stroboskopowe mają regulację wyprzedzenia - znaczy to że nie musi mrugać dokładnie w momencie iskry na 1 cylinder - jak lampa była przestawiona to masz też przestawiony zapłon, mimo ustawienia za pomocą lampy na 5st

[wojmi1]

Sprawdz aparat zaplonowy. Najprawdopodobniej masz problem na fotokomurce od polozenia walu.
Ale zacznij od ustawienia rozrzadu na punkty i sprawdz czy jest ok czy na kole pasowym pokrywa sie punkt z punktem na glowicy --- jezeli jest ok zdejmij kopulke i zobacz czy palec pokrywa sie z pierwszym cylindrem-- zaznacz cyliner na blaszce aparatu wez klucz 17 ustaw zaplon na stacyjke na on z kopulki zdejmij przewod gl tzn kopulka cewka krecac delikatnie walem w momencie wejscia na punkt zaplonu powinnes uslyszec trzask jezeli go niema znaczy aparat nie widzi punktow zaplonu. Aparat do naprawy lub wymiany. Zadko sie zdarza ze lozysko w aparacie sie rozsypie i wtedy wszysko glupieje /6202 2rs/.
Dodatkowo radze sprawdzic czujnik temperatury silnika jezeli bedzie zepsuty tez silnik bedzie glupial.

[małkis]

zapłon sprawdziłem dziś jeszcze raz znaki ustawione palec na pierwszym cylindrze.

No i nowy objaw się dziś pokazał- jak jest zimny nawet na wysokich obrotach zaczął smigać oki, a jak sie rozgrzał to zaczyna szarpać - czujnik temperatury ? no ale dobra ten z silnika pokazuje na wskaźniku temperature ? Jak tak to chyba jest dobry bo temperatura jest wskazywana od zera tak do 90 więc chyba oki - ewentualnie jak go sprawdzić - miernikiem czy jak inaczej?

zapłon sprawdziłem dziś jeszcze raz znaki ustawione palec na pierwszym cylindrze.

No i nowy objaw się dziś pokazał- jak jest zimny nawet na wysokich obrotach zaczął smigać oki, a jak sie rozgrzał to zaczyna szarpać - czujnik temperatury ? no ale dobra ten z silnika pokazuje na wskaźniku temperature ? Jak tak to chyba jest dobry bo temperatura jest wskazywana od zera tak do 90 więc chyba oki - ewentualnie jak go sprawdzić - miernikiem czy jak inaczej?

[wojmi1]

ten ktory widziszna desce to jest czujnik plynu chlodzacego i ECU go nie widzi
Czujnik temp. silnika jest wkrecony w korpus silnika zazwyczaj idzie do niego jeden pojedynczy kabel i wskazanie tego czujnika uwzglednia ECU

[małkis]

auto ląduje jutro spowrotem u mechanika ale nie wiem czy ten mechanik się zna na tym modelu bo on mi wymyślił ze przepływka padła a jak sie potem okazało to przepływka jest oki.
Oblukałem dzis ECU wizualnie jest Si wszytko suche i brak korozji.
Wczoraj sprawdziłem zapłon jest koło na znaki i palec na pierwszy gar tak jak powinno być.
Czujnik temperatury no dobra ale kup[owac od razu nowy czy da rade sprawdzić go miernikiem albo inaczej ??? jak tak to jak?

Krokowy jest czysty poza tym objaw jest taki że szarpie a nie falują obroty.

Jeszcze jedno faktycznie mogłem nabyc uszkodzony aparat zapłonowy i przez to się tak pieprzy wszystko? Jak to sprawdzić czy on jest dobry ?

auto ląduje jutro spowrotem u mechanika ale nie wiem czy ten mechanik się zna na tym modelu bo on mi wymyślił ze przepływka padła a jak sie potem okazało to przepływka jest oki.
Oblukałem dzis ECU wizualnie jest Si wszytko suche i brak korozji.
Wczoraj sprawdziłem zapłon jest koło na znaki i palec na pierwszy gar tak jak powinno być.
Czujnik temperatury no dobra ale kup[owac od razu nowy czy da rade sprawdzić go miernikiem albo inaczej ??? jak tak to jak?

Krokowy jest czysty poza tym objaw jest taki że szarpie a nie falują obroty.

Jeszcze jedno faktycznie mogłem nabyc uszkodzony aparat zapłonowy i przez to się tak pieprzy wszystko? Jak to sprawdzić czy on jest dobry ?

[wojmi1]

małkis, Naprawa aparatu zaplonowego kolegi bursta w LANCER, czujnik jest tani ok 30-40 zl
zmierz jego rezystancje omomierzem na zimnym silniku i na cieplym jezeli wynik pomiaru identyczny tzn walniety, dodatkowo poszukaj na forum

[Optic]