Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

wegiel · Wysłany: 28-09-2008, 20:34 **BRC Sequent 56 - pytania lamera**

Jako ze na forum marki mojego nowego auta nic nie ma musze sie zwrocic do Was z podstawowymi pytaniami.

Kupilem auto w ktorym poprzedni wlasciciel zainstalowal BRC Sequent 56 - z tego co czytalem nie jest to co badz.
Chociaz zawsze bylem przeciwnikiem gazu chce to sprawdzic i sie przekonac czy gaz to takie badziewie a po drugie auto w miescie lubi sobie dobrze lyknac wiec moze gaz wyjdzie taniej.
Prosze o wyjasnienie paru kwestii, nie wiem czy na te pytania odpowiada sie w kontekscie konkretnej instalacji czy jest to ogolna sprawa dot. wszystkich.

1. Czy mozna odpalac auto z przelacznikiem wlaczonym na gaz?
2. Jesli odpalam na benzynie, kiedy powinno sie przelaczac na gaz, silnik musi sie rozgrzac?
3. Swiece do auta sa mniej wiecej takie jak do Carismy GDI - wymiana po ok 90k km, duzo bardziej sie zuzywaja na gazie?

Na razie chyba tyle,

Z gory dzieki za odpowiedzi, forum miskow to jednak skarb :mrgreen:

Matejko · Wysłany: 28-09-2008, 20:42

wegiel · Wysłany: 28-09-2008, 20:54

Dokladnie,6 garkow rzedem ustawionych (taka japonska bm-ka) i po miescie to sie lubi napic wiec skoro koles zainstalowal ponoc "dobra" instalacje wiec moze sprobuje - a noz zostane wielbicielem gazu

pfx · Wysłany: 28-09-2008, 21:40

Dokładnie jak pisła Kolega wyzej . kompletnie nie przejmuj się ustwaieniem przełacznika.
- nie ma awaryjnego odpalania na gazie - wiec zawsze trzeba mieć benzyne w baku i sprawny układ zasilania benzyną. Auto zawsze odpala na benzynie, nawet jak Ci zgaśnie na skrzyżowaniu - odpali na benzynie niezależnie od połozenia przełacznika.
- benzyny wozisz zawsze ze sobą co najmniej 1/4 baku, jako, że mniejsze ilości powodują systematyczne obracanie tymi samymi syfami i niszczenie pompy.
- s54 to bardzo dobra instalacja i będziesz z niej zadowolony
- nie pstrykaj przełącznikiem gaz - benzyna jak silnik nieodpalony, bo posadzisz czujnik ciśnienia - jakoś tak bywa, nie wiem dlaczego - niektóre czujnioki starszych instalacji padały.

wegiel · Wysłany: 28-09-2008, 21:54

Wielkie dzieki za szybkie odpowiedzi. Wiem juz mniej wiecej co i jak wiec sprobuje na gazociagu

.
Tak jak liczylem - tutaj na forum w ciagu godziny wiecej odpowiedzi niz na forum lexa w ciagu miesiaca - tym chyba same dziadki jezdza co nie marnuja czasu na fora tylko bula w serwisie jak trzeba

Matejko · Wysłany: 28-09-2008, 22:19

wegiel · Wysłany: 29-09-2008, 19:33

Mam nadzieje ze nie zirytuje moimi kolejnymi pytaniami nikogo

.

Pojechalem do roboty dzis na gazie - zawsze mnie denerwowalo jak jechalem za gazociagiem bo smierdzi z rury jak cholera - ale do rzeczy. Faktycznie chodzi wszystko ok, jest jedna malutka roznica miedzy benzyna a gazem, stojac na swiatlach itp czuc inne wibracje w aucie, inaczej lewarek trzesie itp - mam nadzieje ze to normalne.

Jak mniemam spalanie benzyny to tylko na rozpalke i do momentu az silnik osiagnie odp. parametry, wtedy idzie w gaz. Mozliwe jest zeby wskazowka paliwka spadala przy jezdzie na gazie - zalozmy mam do pracy 7k, i na razie szybko sie nagrzewa do 500m?
Wiadomo ze po przejechaniu na gazie 500km zje pare litrow benzyny ale po jednym obrocie tam i z powrotem widac ze cos zniknelo - chyba ze akurat bylo na granicy ze plywak dal znac.

Z innej beczki pytanie.
Czasem jest problem zeby odpalic za pierwszym razem, za drugim pali. Moze miec na to wplyw instalacja gazowa? Co sprawdzic - rozrusznik, swiece, kable WN?

Jestem w goracej wodzie kapany ale podoba mi sie to autko i chce zeby chodzilo jak nalezy, wiec dzieki za wszystkie odpowiedzi i uwagi.

krzychu · Wysłany: 29-09-2008, 20:03

A moze Ci imobilizer nie zdaza zczytac kodu i dlatego nie pali?? Moze po prostu nie dajesz mu chwili na zgasniecie wszystkich kontrolek na tablicy rozdzielczej przed odpaleniem??

Krzychu

Matejko · Wysłany: 29-09-2008, 20:18

1 rzecz jaka bym zrobil na twoim miejscu to jechal do gazownikow wymienil oba filtry i wyregulowal instalacje, powiedz im co sie dzieje, sam nic przy instalacji nie zrobisz - a oni sie znaja i wiedza co robic, popytaj znajomych, ktory zaklad polecaja,
prawdopodobnie powyzej jakistam obrotow przelacza sie na benzyne stad opada ci wskazowka

wegiel · Wysłany: 29-09-2008, 20:51

Instalacja ma ledwo rok i poprzedni wlasciciel zrobil nie wiecej niz 4k km. Jak robilem badanie techniczne to magik mowil ze wszystko wyglada jak nowe i tylko tankowac gaz na dobrej stacji.
Ale uwaga warta rozwazenia czy nie przelacza sie gdzies na benzyne przy jakis tam warunkach - pewnie lepiej podjechac i cos tam zaplacic ale miec spokoj.

Matejko · Wysłany: 29-09-2008, 21:43

dokladnie, zreszta kto montuje gaz za ok 4000zl i sprzedaje auto ??

na pewno nie jechalbym do tych, ktorzy to montowali tylko gdzies indziej, wepna kompa, sprawdza swiece, kable ocenia,

pfx · Wysłany: 29-09-2008, 21:55

Matejko · Wysłany: 29-09-2008, 22:57

moge napisac jak to sie robi w instalacji Stag300, a skoro mozna w stagu, to raczej na pewno w brc takze

wegiel · Wysłany: 29-09-2008, 23:44

A wyobraz sobie matejko ze sa tacy ludzie

. Co prawda auto sprowadzone ale starszy Pan zamontowal gaz jak rowniez xenon a pozniej zostawil auto w rozliczeniu za nowe w salonie Lexusa - w ktorym nota bene auto zostalo zdiagnozowane - wiec mysle ze chopaki sprawdzili co nieco. I tak z ciekawosci podjade gdzies sie dowiedziec o warunki w jakich auto przechodzi na gaz itd.

Matejko · Wysłany: 30-09-2008, 07:00

sprawdz, u siebie mam przelaczania zalezne tylko i jedynie od temperatury, wiem ze w brc jest to zalezne od temperatury i obrotow, wiec moze przez to spala tez troche benzyny, chociaz jesli potwierdza ze tak ma byc i jest dobrze, to nie masz co szukac dziury w calym, musi spalic benzyne i nie ma co rozpaczac, a krotkie dystanse komunikacja miejska albo na nozkach