Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

swinks_UK · Wysłany: 04-04-2008, 23:54

Tomek, niezupełnie... Standardowe VR4 mają BOV z cyrkulacją zwrotną. Przy założeniu blow off'a (BOV) którego zadaniem jest wielkie pssst (VTA - otwarty obieg), upuszczasz naprawdę sporo powietrza z dolotu i masa powietrza się całkiem poważnie nie zgadza na przepływce. Faktycznie potem silnik "stoi w miejscu" bo go ECU zalewa benzyną, albo z kolei nie dostaje benzyny. Krótko mówiąc, ECU świruje i próbuje skorygować dawki.
Jeśli już mamy mieś duże pssst to dobrze by było założyć jakąś hybrydę, co większość powietrza zostawia obiegu.
Można też obejść ten problem i cieszyć się wielkim psst-bum przez zastosowanie EIC (Electronic Idle Controler) firmy HKS. To cuś oszukuje MAF i ECU. W każdym razie nie trzeba od razu przemapowywać ECU i wymieniać MAFu.
To co napisałem to raczej przestroga dla "szybkich" tuningowców co bez zastanowienia ładują co się da w samochód. Walnięta przepływka jako efekt źle założonego BOV jest faktem... Co do IC to faktycznie może ktoś z CVR4 przesadził... .

kochajj · Wysłany: 05-04-2008, 09:16

wszystko sie zgadza... ale twierdze dalej ze nie ma to wplywu na awaryjnosc MAF sensora...

PLPynton · Wysłany: 17-04-2008, 12:35

z tym otwartym BOV to jest tak ze trzeba sie nauczyc z nim jezdzic. wiadomo jak spuszcze i tu wiadomo ze celowo cisnienie dla takiego psstniecia, to potem swiadomie je najpierw buduje inaczej co tu duzo gadac w instrukcji tych BOV ktore montowalem i uzywalem wszystko bylo napisane. nie da sie miec i tego i tego, cos kosztem czegos. przeplywomierz od BOV sie nie uszkodzi bo to wrecz trudne do wyobrazenia, ktos musial na club vr4 cos przeinaczyc.

kochajj · Wysłany: 18-04-2008, 22:20

dlatego najlepszym rozwiązaniem jest hybryda dostępna juz od około 500zł... wtedy mamy i to i to

...

nabassu · Wysłany: 04-02-2009, 01:07

koledzy, nie wiem czy to bylo, szybciej bedzie napisac chyba. gdzie mozna kupic BOVa do VRa?
za ile, jaki itd. namiary

narazie znalazlem zawias Tein'a SS na jebaju.
maciek

swinks_UK · Wysłany: 04-02-2009, 01:19

Masz tutaj chyba najbardziej polecaną hybrydę do VR4 na forum Club VR4:

http://cgi.ebay.co.uk/ws/...:MEWA:IT&ih=017

Praktycznie żadnych przeróbek.

Poza tym szukajka na eBayu. Hm... jeszcze HKS SSQV do Legnum/Evo, ale za to masz jakieś przeróbki.

nabassu · Wysłany: 04-02-2009, 02:58

no na ebayu wpisalem "bov galant vr4" "hks galant vr4" albo samo vr4. dzieki wielkie.
a jeszcze zapytam, podobno seryjny bov z obiegiem wewnetrznym jest lepszy bo cisnienie nie idzie w kosmos i sa mniejsze straty. w skrocie, wydam tysiaka na *pssst* a performance sie pogorszy?

[ Dodano: 04-02-2009, 03:33 ]
a, co myslisz o zawiasie tein'a SS? oraz.. jaki profil gumy na felge 18 zeby mialo co pracowac. a moze 17 cali? juz abstachujac od stanu naszych drog

jeszcze sie mialem zapytac o przyrost spodziewany po zrobieniu dolotu (linki, ceny, czyj) i wydechu.
z ECU podobno 300 pare da rade.

Bartek · Wysłany: 04-02-2009, 09:13

kochajj · Wysłany: 04-02-2009, 09:58

co do bov forge to jest najlepsze rozwiazanie jesli chcesz pssstttt.... jednak jakosc jego wykonania pozostawia wiele do zyczenia... mam takiego i jest on nie za bardzo szczelny... trzeba sie przy nim pobawic co by uszczelnic... ogolnie gra nie warta zabawy... miałem tez 100% atmosferyczny i jak pisze bartek autko przygasa...

Bartek · Wysłany: 04-02-2009, 10:20

Oczywiście jest rada, żeby zamontować atmosferycznego BOVa, ale nie z przepływomierzem - trzeba zrobić konwersję przepływki na czujnik ciśnienia w kolektorze - są gotowe rozwiązania MAF-to-MAP sensor converter (wymaga wystrojenia), ale jedynym skutecznym jest wymiana seryjnej elektroniki.... (wtedy pssst kosztuje nie 1000 a 10000 zł a daje dokładnie tyle samo performensu co seryjny DV, trochę więcej lansu)

Pytanie czy brandzlowanie się psssst'em jest tyle warte

seir · Wysłany: 04-02-2009, 12:51

10 000 PLN za pssst, nie lepiej podłączyć butlę z gazem pod gaz i na puszczenie gazu upuścić go trochę?

nabassu · Wysłany: 04-02-2009, 13:05

najlepiej jakby NOS spomiedzy skrzeli w masce wylatywal

no kurka, takem czul z tym bovem.. bajer fajny, ale czy warto?
moze przy wiekszym doladowaniu?

Bartek · Wysłany: 04-02-2009, 13:12

seir dobrze gada..... elektrozawór, rurki itp max 100 zł, potem 1.6 m3 CO2 kosztuje 20 zł - wystarczy na kilkaset porządnych pssst - a dysze można umieścić tak,żeby było widać wydobywający się gaz np w grillu, a butla duża nie jest.....

:mrgreen:

swinks_UK · Wysłany: 04-02-2009, 13:20

Dokładnie, z tego co czytam na forum, to posiadacze HKS SSQV i tak kończą z konwersją MAF i potem mapowaniem ECU.
W sumie koszt ogromny za posiadanie psssst, w dodatku nie zyskując poza pierdem. Znam lepsze sposoby na wydanie pieniędzy :wink:

Co do 18" kół...
W tej chwili mam założone koła od Nissana 350z z oponami Falken 225/40.
Inny (większy) profil trze z tyłu o zawieche przy gwałtowniejszych manewrach. Jeśli porównać komfort ze standardem, to czuć bardziej na kierownicy każdą nierówność drogi. Hm... to raczej wizualny upgrade by wypełnić olbrzymią przestrzeń nadkoli nż poprwawa właściwości jezdnych.