Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

voytech · Wysłany: 11-03-2009, 22:37 **[EAx 97-04] Mitsubishi Galant Avance, Wrocław**

Damy... Dżentelmeni...

W prostych, żołnierskich słowach, uprzejmie się upraszam o wszelkie komentarze.

http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C7945501

Poproszę jeszcze właściciela o zdjęcia i wrzucę, gdy mi przyśle. Jeśli ocena będzie OK, to urlop na piątek i dymam 200km obejrzeć auto. Uniaka zostawię w rowie, przecież nie wrócę dwoma :-)

Rafal_Szczecin · Wysłany: 11-03-2009, 23:43

jak widzisz, jest to auto klubowicza (naklejka na tylniej klapie, podkladki pod rejestracje ) jestem tylko ciekaw, czemu nie wystawil ogloszenia o sprzedazy tutaj na mitsumaniakach.
ja powiem tak, jak dla mnie, jezeli jestes przygotowany na GDI, to szykuj kase na piatek

voytech · Wysłany: 12-03-2009, 00:02

Eee, "przygotowany na GDI"? Rozwiń, proszę.

Rafal_Szczecin · Wysłany: 12-03-2009, 00:13

polecam kilka linkow

http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=25567

http://forum.mitsumaniaki...6&highlight=gdi

http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=4618

http://forum.mitsumaniaki...6&highlight=gdi

http://forum.mitsumaniaki...4&highlight=gdi

ogolnie mniejsza moc od 2,5v6, brak dzwieku v'ki, troche inne przyspieszenie, zuzycie paliwa zdecydowanie mniejsze od 2,5 , wrazliwy na zle paliwo , brak mozliwosci zagazowania , przeczytaj sobie linki

voytech · Wysłany: 12-03-2009, 09:23

czekoladka_1981 · Wysłany: 12-03-2009, 09:44

pawlos · Wysłany: 12-03-2009, 10:00

ja kupiłem kilka dni temu GDI Avance kombi z lekko uszkodzoną skrzynią (łożysko na wałku sprzęgłowym

-komplet 185 zł u Japaneze) i jestem bardzo zadowolony , myślałem że bedzie dużo gorszy od V6
ale okazało się że to bardzo zrywny rekin

dzwięk silnika nawet mi się zaczyna podobać -nie słychać jeszcze popychaczy

polecam GDI nie taki diabeł straszny jak go malują

pozdrawiam

voytech · Wysłany: 12-03-2009, 10:33

Kilka tysięcy może kosztować nowa przepustnica. W ASO mi powiedzieli 8 tys.
Dzwoniłem do sprzedającego. Odbyliśmy miłą, półgodzinną pogawędkę.
ZTCW do zrobienia jest:
-opuszczanie tylnej szyby od strony pasażera
-podgrzewanie fotela kierowca w trybie high nie działa, albo działa słabo

Znacie problem i koszty?

Urlop dostałem, jestem umówiony na jutro, po oględzinach jedziemy do ASO na kontrolę.
W ASO powiedzieli, że do tego silnika olej 5w50 (obecnie zalany) nie nadaje się, że powinien być (AFAIR) 10w30, a skutki używania złego oleju mogą spowodować odłożenie się kamienia w przepustnicy, przez co może konieczna okazać się jej wymiana (wspomniane 8 tys.). Na szczęście są to w stanie stwierdzić podczas przeglądu.

Trzymajcie kciuki :-)

Jutro być może będę najszczęśliwszą osobą po tej stronie Missisipi.

@macia
Nie dubluję. Jedno auto - jeden topic. No, chyba, że tu obowiązują inne reguły, to przepraszam.

Bartek · Wysłany: 12-03-2009, 11:08

Cytat:

W ASO powiedzieli, że do tego silnika olej 5w50 (obecnie zalany) nie nadaje się, że powinien być (AFAIR) 10w30, a skutki używania złego oleju mogą spowodować odłożenie się kamienia w przepustnicy, przez co może konieczna okazać się jej wymiana (wspomniane 8 tys.). Na szczęście są to w stanie stwierdzić podczas przeglądu.

Łoboże...... co ma olej do "kamienia" na przepustnicy....

Totalnie usyfioną przepustnicę się czyści, nie wymienia.....

Totalnie zepsutą przepustnicę się naprawia za 300 zł........

ASO lewa ich mać.......

[ Dodano: 12-03-2009, 11:18 ]
PS. przesiadka z unochodu do Gala...... musi być szok

Rafal_Szczecin · Wysłany: 12-03-2009, 15:28

voytech · Wysłany: 12-03-2009, 15:37

Nie dopowiedziałem.
Uno 1.0 gaźnik, 1993.

mpazera · Wysłany: 12-03-2009, 16:39

ja bede się przesiadał z cienkasa

Rafal_Szczecin · Wysłany: 13-03-2009, 19:00

i jak ? kupione ? wlasciciel pewno cieszy sie nowym nabytkiem i nie ma czasu tu wejsc

voytech · Wysłany: 13-03-2009, 23:21

Nie nie ma czasu, tylko wracał z Wrocławia. Sprzedający mieszkał na jego drugim końcu, więc samo przebicie się przez korki zajęło ze 2 godziny w te i we wte.
Anyway. Kupiłem! :-D

Na początku zmierzyłem powłokę miernikiem cyfrowym. Byłem strasznie uparty i dociekliwy, ale chociaż się starałem, nigdzie nie znalazłem >200um.
Potem jazda testowa. Wszystko OK, tylko auto ściąga w prawo. Przy jeździe, przy hamowaniu nie.
Zadowolony z jazdy zleciłem zbadanie micka w ASO. 330zł. Auć! W Oplu winszowali sobie 250...
Wychodzi szef serwisu z grobową miną i opowiada o aucie. Czekam kiedy w końcu powie "ale" albo "natomiast". Nie powiedział. Powiedział z grubsza coś takiego:
Hamulce w porządku, zawieszenie... Zawieszenie w niespotykanie dobrym stanie. Sam jestem zdziwiony. Auto absolutnie bezwypadkowe. Stwierdzono 2 błędy w ABSie, skasowaliśmy je. Piękny samochód w świetnym stanie.
Do tego czasu pół paczki cygaretów zeszło.
Jeszcze się dogadałem ze sprzedającym i wziąłem komplet opon zimowych na felgach 15.
Wszystkie płyny i filtry muszę wymienić.
Do domu dojechałem szczęśliwie (220 km).

Mam 2 zgryzy.
Darujcie, pewnie były poruszane na forum, ale w moim obecnym stanie nie jestem w stanie czytać całości. Poczytam w pracy, w wolnej chwili. Jeśli jednak ktoś ma szybką odpowiedź, będę więcej niż zobowiązany. Jutro planuję tym wszystkim się zająć, a mianowicie:
- olej mam zalany Mobil1 5w50. Pozostać przy takim, czy zmienić na zalecany przez producenta (o ile pamiętam, 10w30?) dla silnika 2,4 GDI??
- te ściąganie w prawo, o ile zawieszenie jest OK, jak stwierdzili w ASO, to może być wg. mojej nikłej mechanicznej wiedzy: brak powietrza w oponie, nierówno zdarty bieżnik opony, źle wyważona felga, nieustawiona geometria. Coś jeszcze macie na myśli?

Acha! Na autostradzie, przy emeryckiej jeździe (GDI ECO cały czas na zielono i prędkość 100km/h, na początku 20 km w korkach po Wrocławiu) spalił mi 7,8 l/100km.

Druga sprawa. Auto ma już ramki na tablice i naklejkę MitsuManiaków. Muszę grzecznie złożyć papiery do klubu :-)

swinks_UK · Wysłany: 14-03-2009, 00:06

voytech: witamy w Mitsumaniakach!
To po pierwsze.
Poza tym i tak zmień oliwę, bo predzej czy później będziesz musiał (pamiętaj o regularnych wymianach). Więc lej lepiej to co na forum już podpowiedziane, znajdziesz kilkanaście postów.
Ściąganie - może po prostu przytarta opona, rozkalibrowane końcówki drążka, krzywa fela, cokolwiek, niekoniecznie groźnego.
Tematy techniczne już poruszaj w podforum technicznym... :wink: