Przesunięty przez: Gene
09-09-2009, 16:43 |
[2.5 TD] pęknięta rama |
| Autor |
Wiadomość |
rafal_pajero 
Nowy Forumowicz
Auto: Pajero I '89 2,5TD
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 14 Lip 2009
Posty: 5
Skąd: Warszawa
|
 Wysłany: 09-09-2009, 15:25 [2.5 TD] pęknięta rama
|
|
|
Witam wszystkich użytkowników Pajero:)
Mam mało ciekawy, jak i skomplikowany problem... wczoraj w moim misku pękła rama przy tylnim prawym kole w miejscu, gdzie mocowany jest amortyzator. Po bliższych oględzinach okazało się, że rama w tym miejscu była już kiedyś spawana. Wszystko nie wygląda za dobrze, jest w tym miejscu też sporo rdzy. Ogólnie rama, pomijając to felerne miejsce i swoje 20lat, wygląda całkiem przyzwoicie.
Tak więc co zrobić? oddać auto do spawania? tylko gdzie? mieszkam w Warszawie, może ktoś mógłby polecić warsztat który byłby to wstanie zrobić za rozsądne pieniądze?generalnie jak narazie zamożnym off-roadowcem nie jestem;)
na allegro są dostępne ramy od pajero II, może kupić taka ramę za 800-1000złzł? tylko teraz pytanie czy to się będzie opłacać.. przełożenie wszystkiego też pewnie będzie kosztowało...
Z góry dziękuje za wszystkie rady i pozdrawiam serdecznie! |
| Ostatnio zmieniony przez Gene 09-09-2009, 16:44, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
 |
acinski
[Usunięty]
|
| Wysłany: 16-09-2009, 14:08
|
|
|
| Ja bym przyłożył karton do ramy i wyciął dokładnie kształt tylnego profilu ramy. Dociął dwa takie kawałki z blachy 4mm przyspawał po bokach, potem od góry i doły po płaskowniku ładnie doginanym do kształtu i spawanym elegancko i cieszył się pojarą. Zanim odpadnie to dłuuugo jeszcze. |
|
 |
|
|
rafal_pajero
Nowy Forumowicz
Auto: Pajero I '89 2,5TD
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 14 Lip 2009
Posty: 5
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 17-09-2009, 13:22
|
|
|
| dzieki, rama pospawana, pawie jak nowa;) |
|
|
|
|
|
acinski
[Usunięty]
|
| Wysłany: 18-09-2009, 17:50
|
|
|
Zdjęcia zapodawaj dla potomnych.  |
|
|
|
|
|
Cytrus
Forumowicz
Auto: Mitsubishi Pajero I 90 Long
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 20 Wrz 2009
Posty: 47
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 20-09-2009, 19:35
|
|
|
| Witam jestem nowy niedawno kupiłem Pajero I i też mam problem z ramą jeszcze nie pękła ale jest mocno skorodowana w okolicy mocowania resorów piórowych mógł byś powiedzieć gdzie spawałeś swoją |
|
|
|
|
|
polaff
Mitsumaniak
Auto: *
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 02 Maj 2009
Posty: 2452
Skąd: ....
|
| Wysłany: 02-10-2009, 00:03
|
|
|
to własnie typowe....\\
Sam sobie poradzilem i mam w dupie innych.
Sorry za słownictwo, ale nie da się inaczej |
|
|
|
|
|
Brystol
Nowy Forumowicz
Auto: Pajero 1 88r
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 05 Gru 2009
Posty: 1
Skąd: Podlasie
|
| Wysłany: 06-12-2009, 13:22
|
|
|
| acinski napisał/a: | | Ja bym przyłożył karton do ramy i wyciął dokładnie kształt tylnego profilu ramy. Dociął dwa takie kawałki z blachy 4mm przyspawał po bokach, potem od góry i doły po płaskowniku ładnie doginanym do kształtu i spawanym elegancko i cieszył się pojarą. Zanim odpadnie to dłuuugo jeszcze. |
Spawać migomatem, czy elektrycznie? |
_________________
123456 |
|
|
|
|
|
Robert09
Forumowicz
Auto: Mitshubishi Pajero 3,2 2013
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 31 Maj 2009
Posty: 117
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 09-12-2009, 14:38
|
|
|
| Brystol napisał/a: | | acinski napisał/a: | | Ja bym przyłożył karton do ramy i wyciął dokładnie kształt tylnego profilu ramy. Dociął dwa takie kawałki z blachy 4mm przyspawał po bokach, potem od góry i doły po płaskowniku ładnie doginanym do kształtu i spawanym elegancko i cieszył się pojarą. Zanim odpadnie to dłuuugo jeszcze. |
Spawać migomatem, czy elektrycznie? |
 o ile mi wiadomo migomat też elektrycznie spawa. |
|
|
|
|
|
waclaw2727
Forumowicz
Auto: Mitsubishi Pajero 2,5 TDI 90r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 12 Paź 2009
Posty: 166
Skąd: międzyrzecz
|
| Wysłany: 09-12-2009, 19:38
|
|
|
| Brystol napisał/a: | | acinski napisał/a: | | Ja bym przyłożył karton do ramy i wyciął dokładnie kształt tylnego profilu ramy. Dociął dwa takie kawałki z blachy 4mm przyspawał po bokach, potem od góry i doły po płaskowniku ładnie doginanym do kształtu i spawanym elegancko i cieszył się pojarą. Zanim odpadnie to dłuuugo jeszcze. |
Spawać migomatem, czy elektrycznie? |
spawane tak zwane elektryczne( elektrodami ) przetapia dokładnie blachę i lekko osłabia do okoła a migomat nie zawsze dokładnie pospawa gruba blachę więc do ramy dobre spawanie jest potrzebne (elektrodami) chyba ze ktoś ma duży migomat |
|
|
|
|
|
dar0077
Nowy Forumowicz
dar0077
Auto: Pajero 2,5TD
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 01 Mar 2010
Posty: 3
Skąd: Wyszków
|
| Wysłany: 11-03-2010, 00:34
|
|
|
| Tylko migomat do spawania . Po elektrodach metal szybciej rdzewieje i jest większa możliwość przetopienia podrdzewiałych elementów ramy. |
_________________
poszukiwacz wiedzy |
|
|
|
|
|
watson1911
Mitsumaniak
Auto: Pajero 2.8 TDi GLS 1997
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 12 Sty 2010
Posty: 90
Skąd: Iława
|
| Wysłany: 11-03-2010, 18:32
|
|
|
| dar0077 napisał/a: | | Tylko migomat do spawania . Po elektrodach metal szybciej rdzewieje i jest większa możliwość przetopienia podrdzewiałych elementów ramy. |
Aby pisać o spawaniu trzeba spawać i mieć pojęcie,niech każdy wypowiada się o rzeczach,które robił,albo wie dokładnie jak to robić,a nie zasłyszanych w pubie przy piwie,bez urazy oczywiście.Ludzie tu szukają pomocy i po to zadają pytania by otrzymać odpowiedź konkretna,a nie "ja bym pospawał migomatem bo on jest taki amerykansky"Wybacz kolego,ale pojęcia chyba nie masz o spawaniu bo gdybym pokazał Ci moją rame pospawaną ELEKTRODAMI to kopara by Ci opadła.Nie pisze tego złośliwie,ale tylko po to by pomóc odpowiedzieć na zadane tu pytanie.Pozdrawiam wszystkich  |
_________________
 |
|
|
|
|
|
AndrzejM22
Forumowicz
Auto: Pajero II 2,5 TD Krótkie
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 16 razy
Dołączył: 19 Lut 2010
Posty: 124
Skąd: Ełk -u okolice. :)
|
| Wysłany: 11-03-2010, 21:59
|
|
|
| No niestety prawdą jest że sama spawarka nie pospawa czy to będzie migomat czy elektrodowa jak spawacz będzie do dup..... i na odwrót . Dopiero dobry spawacz z odpowiednim narzędziem potrafi zdziałać cuda . A skutecznych metod łączenia metalu jest wiele . Ja osobiście jestem zwolennikiem spawania migomatem i tą sztukę jako tako opanowałem . Ale znam tez ludzi którzy używają klasycznej elektrodowej spawarki i przewyższają mnie o głowę albo i dwie. Także obie techniki są dobre i skuteczne. Przynajmniej do łączenie zwykłej stali bo z innymi metalami to różnie bywa |
_________________
Pajero 2,5 TD 33" Baja Claw TTC mosty 5.285 +jakiś lift + jakaś winda.
Pajero 3.5 V6 cywilne |
|
|
|
|
|
jawaldek
Mitsumaniak
Auto: Pajero 2.5 TDI manual 93
Zaproszone osoby: 3
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 75 razy
Dołączył: 25 Mar 2008
Posty: 2238
Skąd: Polska
|
| Wysłany: 11-03-2010, 22:34
|
|
|
| Cytrus napisał/a: | | Witam jestem nowy niedawno kupiłem Pajero I i też mam problem z ramą jeszcze nie pękła ale jest mocno skorodowana w okolicy mocowania resorów piórowych mógł byś powiedzieć gdzie spawałeś swoją |
nie wiem z której strony Warszawy ale jeśli południowa strona to w miejscowości Gołków na ulicy Łąkowej jest warsztat co robi terenówki->> wiadomość mam od jeep-niętego  ->>motał w tym warsztacie swojego
Jeepa i jak oglądałem samochód to w Gołkowie znają się na rzeczy. | AndrzejM22 napisał/a: | | No niestety prawdą jest że sama spawarka nie pospawa czy to będzie migomat czy elektrodowa jak spawacz będzie do dup..... i na odwrót . Dopiero dobry spawacz z odpowiednim narzędziem potrafi zdziałać cuda |
i dobrze prawisz->> lepiej oddać do warsztatu co potrafi to zrobić odpowiedzialnie niż gdzieś w trasie ma rama się rozwarstwić. Tył ramy w Miśkach to newralgiczny punkt na rudę.
Gołków koło Jazgarzewa a Jazgarzew koło Piseczna 
http://www.piaseczno.eu/i...emid=95&lang=pl |
_________________
http://mudmania4x4.com.pl/
 |
| Ostatnio zmieniony przez jawaldek 11-03-2010, 22:41, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
dodgev;)
Forumowicz
Auto: pajero I 2,5TD
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 13 Gru 2009
Posty: 48
Skąd: włodawa
|
| Wysłany: 11-03-2010, 22:34
|
|
|
witam grono długi czs przygladam sie tej dyskusi i robi sie coras ciekawsza  , do rzeczy . Jakieś 2 latka temu spawałem swoją rame bo wyglądała jak ser szwajcarski od tego czasu siadła ponownie niestety w innych miejscach co ciekawe oddalonych od spawów . Zakupiłem drugiego ''żuczka" rozebralem i po wypiaskowaniu ramy ruwniesz nadawała sie do spawania  w miejscach tylnych resorów wymieniłem cały element na nowy dopasowywałem z profili zimnogietych , teraz już jest w trakcie składania specjalistą nie jestem ale jesli sie chce to zrobić dobrze z zamontowaną budą nie pospawasz wszedzie .
(sorki za błędy) |
|
|
|
|
|
AndrzejM22
Forumowicz
Auto: Pajero II 2,5 TD Krótkie
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 16 razy
Dołączył: 19 Lut 2010
Posty: 124
Skąd: Ełk -u okolice. :)
|
| Wysłany: 12-03-2010, 09:11
|
|
|
| dodgev;) napisał/a: | | specjalistą nie jestem ale jesli sie chce to zrobić dobrze z zamontowaną budą nie pospawasz wszedzie |
No generalnie ruda zżera dolną cześć ramy i boki profilu tam gdzie zalega najwięcej błota . Także do tych miejsc jest całkiem dobre dojście. Ale na pewno zdjęcie budy z ramy bardzo usprawnia prace przy niej i jest zdecydowanie mniej gimnastyki.
| dodgev;) napisał/a: | | (sorki za błędy) |
Na błędu ortograficzne i interpunkcyjne jest bardzo proste rozwiązanie pisanie postu w Wordzie albo jakimś innym programie przeznaczonym do pisanie co ma opcję sygnalizowani o błędach. Ja tak robię bo moje wypowiedzi bez korekty raziły by strasznie błędami. A tak są czyste ładne i czytelne .Ale to tak po za tematem. |
_________________
Pajero 2,5 TD 33" Baja Claw TTC mosty 5.285 +jakiś lift + jakaś winda.
Pajero 3.5 V6 cywilne |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
