Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

jawaldek · Wysłany: 03-06-2011, 19:15 **Tylny most-->> jakie "typy"**

czy Mitsubishi 1995-1997 2,8 mają różne tylne mosty tzn chodzi mi o przekładnie i nie o to czy mają blokadę i jaką, a o ilość zębów na talerzu (jak by to nie brzmiało :mrgreen:

)
Pytam się gdyż po przeżyciach ostatnich byłem zmuszony kupić anglika i przekładam silnik wraz ze skrzynią-->> też automat i nie chce strzelić bambola że będzie różnica między przednim a tylnym napędem. Prozaiczne pytanie :roll:

??? aby sprawdzić trzeba rozebrać "mosty"???

http://mudmania4x4.com.pl/

AndrzejM22 · Wysłany: 03-06-2011, 22:37

Z tego co mi wiadomo to wszystkie 2.8 niezależnie od rodzaju skrzyni mają przełożenie 4,875:1 .

Ale jak były by za wolne to mam na zbyciu mosty 4.625 :1 zostały mi po zmianie na 5,285:1.

rico.1 · Wysłany: 03-06-2011, 23:01

bartek2800 · Wysłany: 03-06-2011, 23:02

rico.1 · Wysłany: 03-06-2011, 23:33

Ja ma dwa, a trzeci na trociny, to razem sześć naklejek na mostach i żadna jeszcze nie odpadła :mrgreen:

bartek2800 · Wysłany: 03-06-2011, 23:47

rico.1 · Wysłany: 04-06-2011, 00:24

A jak po naklejkach ani śladu, to koło w górę, kredę w rękę i obracać wałem, po zaznaczeniu wału i koła. Im więcej obrotów tym dokładniejszy wynik.

jawaldek · Wysłany: 04-06-2011, 12:50

rico.1 · Wysłany: 04-06-2011, 23:18

Heilsberg · Wysłany: 05-06-2011, 10:22

Przełożenie mostów jest podane w komorze silnika na grodzi na aluminiowej tabliczce z danymi. Występowały różne i nikt chyba nie zna reguły wg której dzielili w fabryce. Przełożenie na tej tabliczce podane jest w postaci czterocyfrowej np. 4875.

AndrzejM22 · Wysłany: 05-06-2011, 21:28

No i tu Heilsberg mówi prawdę napisane "axle ratio i 4 cyferki" . O ile nikt nie kombinował tak jak ja np. napisane na tabliczce 4625 a powinno być już 5285 ale po zmianie przełożen cyferki same sie nie przebiły :mrgreen:

Heilsberg · Wysłany: 06-06-2011, 11:36

Waldziu, a tak nawiasem to skoro mieniasz silnik i skrzynię to po co grzebać w mostach? Chyba mosty masz całe?

jawaldek · Wysłany: 06-06-2011, 14:55

Cytat:

Waldziu, a tak nawiasem to skoro mieniasz silnik i skrzynię to po co grzebać w mostach? Chyba mosty masz całe?

i widzisz człek całe życie się uczy :mrgreen:

moja panika z wymianą silnika i całą otoczką z tym powiązaną spowodowała :mrgreen:

wirówkę w mózgu. Jasne że jak wymieniam silnik i skrzynię to się przecież nie rusza reduktora i mostu ale o tym to musiałem naocznie się przekonać oglądając auto od dołu.

http://mudmania4x4.com.pl/

Heilsberg · Wysłany: 06-06-2011, 15:41

No reduktor to jednak będziesz musiał ruszyć by go odkręcić od skrzyni, o ile zostawiasz swój.

jawaldek · Wysłany: 06-06-2011, 16:46