Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[prosperopro]

Witam to moj pierwszy post.
Chciałbym sie zapytac czy ktoś miał bolaczke z tym silnikiem dotyczaca chłodzenia ?
uklad sie zapowietrza powstaje wysokie cisnienie powietrza nie pobiera plynu z wyrownawczego i go tamtedy wypluwa. tem silnika wzrasta na wolnych obrotach a na wiekszych podczas jazdy samochod ostyga. zostala zmieniona uszczelka glowicy glowica i wiskoza. nie mam zielonego pojecia co moze byc przyczyna smaochod od tygodnia jezdzi po mechanikach i majstrach od dyszliu w lublinie i nikt nie wie co moze byc przyczyna.
Jakies pomysły mile widziane.

[jawaldek]

[prosperopro]

pompa wody sprawdzana termostattez wraz zkorkiem ( korki mam 2) . Jak odkrece korek na zimnym to nie widac plynu w gornym wezu gdzie powinien po scisnieciu puszczac bombelki nic sie nie dzieje jakby pusto bylo (i jest pusto). pasek klinowy dobrze naciagniety. na dosc cieplym silniku jak odrecam korek w rekawicy ochronnej to malo mi go z rak nie wyrwie takie cisnienie. sie robi (oczywiscie powietrza).

Wiskoza działa załacza sie ale ze nie ma plynu tylko powietrze to na postoju nie chlodzi silnika i temperatura rosnie. Ogrzewanie działą podczas jazdy grzeje bardzo mocno ale jak staje np na swiatlach leci zimne powietrze. - zapomnialem o tym napisac probowalem odpowietrzac i wlalem 3l plynu. przjezdzilem 2 dni i znow to samo w chlodnicy pusto w wyrownawczym na maxa a zwezyka jakby zlatywal plyn na ziemie.

dzieki za szybka odpowiedz

mysle ze zagoszcze tu na troche tylko z inna wersja pajero. Ten mial byc po to by przetrwac zime ale fajnie sie jezdzi.
aapropo czy blokada dyfra tylnego powinna sie siewcic stale czy mrygac po zalaczeniu?

[jawaldek]

[prosperopro]

troche mnie mnie wpakowal poprzedni wlasciciel z tym silnikiem bo bylo widocznie zalane plynem podczas jazdy probnej bo nic sie nie dzialo ale to szczegol.

Głowica i uszczelka sa nowe wiec wymienial wiskoza tez nowa wraz z korkiem od chlodnicy. sam mam nowy korek z subaru ktory pasuje bo podobna mialem sytuacje tylko ze duzy kamien mi walna w chlodnice ;P i myslalem ze to korek.
wracjac do tematu olej jest czarny jak mola ale zadnej smietany - nagaru nie ma na korku wlewu oleju czy tez odwrotnie olej nie plywa w zbiorniczku wyrownawczym. na miarce oleju tak samo czysto. Zobacze u mechanika jak bedzie wygladalo to na swiecach ale mysle ze bedzie czyto i tam.

Co do napedu sprawdzalem na podnosniku ale myslalem ze pajero troszke inny ma naped niz sobie to "wymarzylem"
na 2h kreci sie jedno z 2 kol na wolnych obrotach na jedynce. po zmianie na 4h i zamknieciu na osce przedniej manualnych blokad kreci tez sie jedno kolo. po zapieciu blokady dyferencjalu dwa tylnie kreca sie w tym samym tempie. w instrukcji uzytkownika zpajero I napisane bylo ze ciagle powinno sie swiecic na pomaranczowo bo w swoim mam instrukcje ale po wlosku

Wszystko sobie obczaje na sniegu o blokadzie wiem wczesniej byl Jeep WG ale niestety nic po za wygladem minie nie urzeklo. obydwa dyfry mialem z LSD i na przodzie byly wytarte tarczki wiec dzialal tyl na 2 kola i przod na 1. mniej wiecej tak jak w pajero ale nie mial sztywnej blokady dyfru czyli 50:50 na kolo.

[Andrew]

prosperopro z Twoimi problemami proponuję podjechać do najlepszego mechanika od Mitsu w lubelskim: http://garaz.firmeo.biz/

[Anntoni]

witaj
czytam co piszesz i przypomina mi to moj problem z przed roku.
plyn mi sie gotowal w chlodnicy w styczniu!!
wywalalo go przez zbiornik wyrownawczy.
no i zamiast zmieniac uszczelki i cuda wianki, wystarczylo kilka litrow octu!
kolego smiem zgadywac ze twoja chlodnica jest zawalona w duzym procencie syfem ktory usuniesz z powodzeniem octem.
ja sciagalem chlodnice do niej wlegalem goraca wode z octem zostawialem na noc i plukalem szlaufem przez dluzszy czas zeby wszystko wylecialo
tak samo mozesz weza z woda wsadzic w silnik i caly uklad chlodzenia plukac.
po takiej kuracji u siebie w pajerce nie mam juz problemow z temperatura
powodzenia!

[prosperopro]

nowe fakty:
W ukladzie chlodzenia jest para wodna. Twardnieja weze od chlodnicy. Nie ma spalin w ukladzie sprawdzone. Nie wiem czy to przypadkiem nie bedzie blok pekniety... Porazka

[jawaldek]

[Andrew]

prosperopro byłeś tam gdzie pisałem?

[prosperopro]

andrew86 jeszcze nie bylem. Podjade jak go bedzie na chodzie. Bo zdecydowali sie jeszcze zerknac do pompy.... Zobaczymy jak to bedzie wygladalo.

Jawaldku nie ja robilem glowice wiec nie mam faktur. Kupilem go niedawno poprzedni wlasciciel nie chce odebrac tel. Ode mnie. Zobaczymy jeszcze co tam pokaze pompa bo moze byc tak ze to jeszcze przez nia jest problem. Bo dzilac dziala na 100 ale czy dobrze dziala ;P o to jest pytanie.

Mam nadzieje ze to to i bede szczesliwym posiadaczem. Narazie trzymam kciuki.

[Heilsberg]

No to ja widzę jak on tę głowicę wymieniał skoro teraz nawet telefonu nie odbiera. Zwalaj głowicę, daj do sprawdzenia i splanowania, zmień uszczelkę.

[Andrew]

Mi się wydaję, że poprzedni właściciel sprzedał, bo wiedział co jest i problem będzie tkwił w głowicy, bloku lub pękniętej tulei.

[prosperopro]

kurde moglbym napisac jakas telenovele o tym samochodzie. Ogolnie wzialem ten samochod od obcej mi osoby ale polecil mi go znajomy ktorego kolega - mechanik zna ten samochod i robil glowice. Dzisiaj od 8 jezdze za pajero. Oczywiscie pisze z tel. Ale mniejsza o to. Bylem u tego mechanika co zmienial glowice i powiedzial ze nic takiego sie nie dzialo wczesniej ani pozniej a zmienial glowice 1,5 roku temu. Mowi ze zalozyl jak ksiazka pisze i widzac ten samochod kilka razy do tego jak go kupilem, to nic sie z nim nie dzialo. Ostatnio co wymienial to wiskoze. 2 mechy temu bo sie rozleciala. Mowi ze tak to bylo wporzadku uczciwy przebieg samochod nie bral oleju nie znaczyl terenu nie puszczal brzydkich bakow. Wiec nic tylko brac. Zaproponowal ze sam moze zajrzec i wrzucil pomysl a raczej teorie z pompa wody ze ona dziala ale nie tak jak trzeba. Jak nie to nie bede sie bawil i zawioze samochod tam gdzie andrew84 podal kontakt.

A tak ogolnie kto sprzedaje sprawny samochod? ;P w dzisiejszych czasach ciezko trafic na dobry model. tak to aby niebylo widac i sprzedac tak to wyglada.

[zbyszekm2]

Jak zmieniał wisko to znaczy, ze coś się działo z temperatura. Może za późno zmienili wisko?