Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

_Slawek_ · Wysłany: 01-03-2014, 00:33 **Odyseja Seichan**

Już od jakiegoś czasu był w naszych planach (bardziej dalekich niż bliskich) samochód 6-7 osobowy. Głównym faworytem był Grandis, a w sferze marzeń Sienna AWD lub ostatecznie Odyssey. Jednakże po nagłym podupadnięciu na zdrowiu rekina pojawiła się okazja do ponownego rozważenia następcy Galanta. Wraz z coraz to kolejnymi ogłoszeniami, zdjęciami, raportami itd. kolejność uległa całkowitemu odwróceniu i najbardziej porządana stała się Honda, a Grandis stał się niechcianą ostatecznością. Szukaliśmy zatem Hondy lub Toyoty z roczników 2005-2008. Po sprawdzeniu kilkunastu sztuk okazało się, że nie będzie tak łatwo, bo ogłoszenia polskich właścicieli nie mają dużo wspólnego z rzeczywistością. Praktycznie większość z nich miała negatywne wyniki raportów z autocheck lub carfax. Standard to auta po szkodzie całkowitej, a dodatkowo okazywało się np. że posiadający obecnie przejechane 80k mil samochód jeszcze będąc w stanach miał już 2x tyle itp. Skupiliśmy się zatem na niepozornie wyglądającej Hondzie z przebiegiem ponad 200k km. Całkowicie czysta historia za oceanem, sprowadzona do PL jako mienie przesiedleńcze i posiadająca łącznie dopiero 2 właścicieli. Niestety jak najszybsze obejrzenie auta było wręcz niemożliwe, bo pomimo rejestracji w PL cały czas było używane w NL

Gdy w końcu udało się umówić na oględziny po naszej stronie Odry (raptem z 50km od zach. granicy) nie mogliśmy dotrzeć tam w sobotę przez co straciliśmy potencjalne wsparcie w postaci wizyty w ASO. Zaryzykowaliśmy zatem niedzielny zakup na oko, ucho, węch i miernik grubości lakieru

Zgodnie z wcześniejszymi telefonicznie uzyskanymi informacjami zastaliśmy świecącą się kontrolkę CE. Pojawiała się podobno co jakiś czas i znikała, a ASO wskazało na konieczność wymiany sondy. Nie byliśmy jednak całkiem bezbronni - laptop z ELM-em i scanmasterem tylko potwierdziły słowa właściciela, a skasowany błąd od tamtej pory nie powrócił. Z zapowiedzianych niedogodności prawdziwa okazała się również bijąca z przodu tarcza przy hamowaniu z prędkości > 100km/h. Poza tym nie stwierdziliśmy żadnych innych niepokojących objawów... no może poza wielkością felg i całkowicie zużytymi wycieraczkami

Do tej pory nie było nawet kiedy zrobić większej siostrze ftulca jakiejś większej sesji, ale jest kilka zdjęć poglądowych

Z drogi powrotnej do LU:

Portret z golfem...

I FTO:

Dane techniczne, aktualny stan i więcej słit foci w kolejnym odcinku