Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[PastoR100GS]

No prosze, jakie fajne forum znalazłem No to jak juz wlazłem, to sie przywitam: Dziń dybry, i zapodam mój problem:
Mianowicie przymierzam się do zanabycia L300 w wersji z pędzonymi wszystkimi kołami, najchętniej w dieslu z turbiną (ale niekoniecznie - zalezy co się trafi). Powiedzcie mi dobrzy ludzie, na co zwracać uwage przy kupnie? Ma to jakieś słabe punkty? Typowe awarie?
Gdzie sprawdzić nr VIN - jest na necie jakieś miejsce do tego, czy tylko u dealera?
Z góry i dołu dzieki za wszelkie wsparcie.
Zdrowia życzę!

No prosze, jakie fajne forum znalazłem No to jak juz wlazłem, to sie przywitam: Dziń dybry, i zapodam mój problem:
Mianowicie przymierzam się do zanabycia L300 w wersji z pędzonymi wszystkimi kołami, najchętniej w dieslu z turbiną (ale niekoniecznie - zalezy co się trafi). Powiedzcie mi dobrzy ludzie, na co zwracać uwage przy kupnie? Ma to jakieś słabe punkty? Typowe awarie?
Gdzie sprawdzić nr VIN - jest na necie jakieś miejsce do tego, czy tylko u dealera?
Z góry i dołu dzieki za wszelkie wsparcie.
Zdrowia życzę!

[placyk]

Witaj.L300 4WD 2,5 TD 95r. Kupiłem z przebiegiem 240 tys.teraz mam 270.
Zrobiłem:rozrząd,sprzęgło (wymiana tarczy), uszczelka głowicy, pompa (trochę ciekła), alternator, BLACHA! (to jest słaby punkt l300).
PLUSY:zawieszenie i napędy sprawują się idealnie, pali 10, odwija 120 w trasie, pakowny i dzielny w terenie. POLECAM

Witaj.L300 4WD 2,5 TD 95r. Kupiłem z przebiegiem 240 tys.teraz mam 270.
Zrobiłem:rozrząd,sprzęgło (wymiana tarczy), uszczelka głowicy, pompa (trochę ciekła), alternator, BLACHA! (to jest słaby punkt l300).
PLUSY:zawieszenie i napędy sprawują się idealnie, pali 10, odwija 120 w trasie, pakowny i dzielny w terenie. POLECAM

[PastoR100GS]

Czołem!

Czołem!

[placyk]

HEJA!
Rozrząd posypał się przez rolkę napinacza która to" wzieła się i zsuneła".
Alternator to regulator który musiałem wymienić.
Blacha leci w różnych miejscach, w moim to były okolice przedniej szyby, nadkola przód, klapa tylna.Z tego co zauważyłem to L300 bez 4WD gnije bardziej może dla tego, że bliżej ziemi!?
Pozdrawiam.

HEJA!
Rozrząd posypał się przez rolkę napinacza która to" wzieła się i zsuneła".
Alternator to regulator który musiałem wymienić.
Blacha leci w różnych miejscach, w moim to były okolice przedniej szyby, nadkola przód, klapa tylna.Z tego co zauważyłem to L300 bez 4WD gnije bardziej może dla tego, że bliżej ziemi!?
Pozdrawiam.

[PastoR100GS]

Hi!
Dzięki wlkp.
Jak wygląda zużycie oleju przy takim przebiegu?
Powiedz mi jeszcze proszę, czym się rózni wersja I od II, oprócz tego co z wierzchu widać, (czyli pojedynczych świateł) Którą byś polecał i dlaczego II ?
Pozdrowiska

Hi!
Dzięki wlkp.
Jak wygląda zużycie oleju przy takim przebiegu?
Powiedz mi jeszcze proszę, czym się rózni wersja I od II, oprócz tego co z wierzchu widać, (czyli pojedynczych świateł) Którą byś polecał i dlaczego II ?
Pozdrowiska

[placyk]

Cześć.
Olejem nie przejmuje się zupełnie, dolewam czasem jak sobie przypomnę. Silnik 4d56 jest chyba dosyć dobrym modelem stosowany w innych osobnikach z powodzeniem, w skrzyni jak jest zimny olej to czasem ciężko z jedynką ale ogólnie da się żyć.Co do różnic to nie mam pojęcia co się istotnego zmieniło.
POZDRO.

Cześć.
Olejem nie przejmuje się zupełnie, dolewam czasem jak sobie przypomnę. Silnik 4d56 jest chyba dosyć dobrym modelem stosowany w innych osobnikach z powodzeniem, w skrzyni jak jest zimny olej to czasem ciężko z jedynką ale ogólnie da się żyć.Co do różnic to nie mam pojęcia co się istotnego zmieniło.
POZDRO.

[witek]

Posiadamy w rodzinie dwa L3004wd jeden benzyna i disel .Przejechaly po 370 tys i 540 tys zero problemow zsilnikiem i napedami . Tylko czasami sprzeglo do wymiany co 120 tys.Posiadalem hyba wszystkie terenowki ido PRACY W TERENIE nadaje sie tylko L3004wd. Waski wysoki bardzo zwrotny super wywarzony i niepotrzebuje blokad aby jezdil wszedzie ipo wszystkim ciagnac przyczape. POLECAM . Urzytkujemy je od 15 lat o klopotow. co do karoserji to fakt niejest zbyt mocna ,chodzi owgniecenia. Slaby punkt lewe tylne nadkole rdzewieje .Po prostu male jest WIELKIE

Posiadamy w rodzinie dwa L3004wd jeden benzyna i disel .Przejechaly po 370 tys i 540 tys zero problemow zsilnikiem i napedami . Tylko czasami sprzeglo do wymiany co 120 tys.Posiadalem hyba wszystkie terenowki ido PRACY W TERENIE nadaje sie tylko L3004wd. Waski wysoki bardzo zwrotny super wywarzony i niepotrzebuje blokad aby jezdil wszedzie ipo wszystkim ciagnac przyczape. POLECAM . Urzytkujemy je od 15 lat o klopotow. co do karoserji to fakt niejest zbyt mocna ,chodzi owgniecenia. Slaby punkt lewe tylne nadkole rdzewieje .Po prostu male jest WIELKIE

[placyk]

Czołem Witek.
Czy masz może instrukcje (manuala) do dislal3004wd?
Pozdro.

Czołem Witek.
Czy masz może instrukcje (manuala) do dislal3004wd?
Pozdro.

[PastoR100GS]

[witek]

Manuala niemam ale L300 to Pajero .Budowa jest bardzo prosta i dlatego niezawodna. L300 4wd posiada silnik iskrzynie umieszczona miedzy osiami dlatego jest taki rozklad mas , w przeciwienstwie do L400 4wd i Delice 4wd i innych samochodow tego rodzaju. Przednie zawieszenie to drarzki skretne i wachacze . Tyl resory piorowe. Silniki bezynowe to 1.6l ,2.0l,2,4l i disel 2,5l .Do jazdy w terenie ja uwarzam rze 2,4l bezyna jest miesamowicie elastyczny .Fakt troche pbiera paliwa ale niema nic zadarmo. Samochod byl budowany na Australje Filipiny Afryke . do europy Szwajcaria troche Niemcy i Skandynawia. Jesli chodzi o dene to mam ich troche .Jest forum Delice ale po Angielsku. Podobno bardzo durzo samochdow L300 4wd, delice jest w Kazachstanie .Delice jest produkowany chyba tylko z prawa kierownica i podobno jest dopuszczony do ruchu w Katachstanie. Delice i L400 4wd silniki maja przed przednia osia. L300 4wd wystepuja w bardzo bogatym wyposarzeniu. Pytajcie jak bede potrafil to odpowiem.

Manuala niemam ale L300 to Pajero .Budowa jest bardzo prosta i dlatego niezawodna. L300 4wd posiada silnik iskrzynie umieszczona miedzy osiami dlatego jest taki rozklad mas , w przeciwienstwie do L400 4wd i Delice 4wd i innych samochodow tego rodzaju. Przednie zawieszenie to drarzki skretne i wachacze . Tyl resory piorowe. Silniki bezynowe to 1.6l ,2.0l,2,4l i disel 2,5l .Do jazdy w terenie ja uwarzam rze 2,4l bezyna jest miesamowicie elastyczny .Fakt troche pbiera paliwa ale niema nic zadarmo. Samochod byl budowany na Australje Filipiny Afryke . do europy Szwajcaria troche Niemcy i Skandynawia. Jesli chodzi o dene to mam ich troche .Jest forum Delice ale po Angielsku. Podobno bardzo durzo samochdow L300 4wd, delice jest w Kazachstanie .Delice jest produkowany chyba tylko z prawa kierownica i podobno jest dopuszczony do ruchu w Katachstanie. Delice i L400 4wd silniki maja przed przednia osia. L300 4wd wystepuja w bardzo bogatym wyposarzeniu. Pytajcie jak bede potrafil to odpowiem.

[PastoR100GS]

Aaaa. Takie buty. Powiedzcie no Towarzysze jak jest z dostępnościa i cenami częsci. Niby mamy realny kapitalizm i problemu z takimi rzeczami byc nie powinno, ale sprzęt już trochę czasu temu z produkcji wypadł...
Czyli jeśli się rozglądać za L300 4WD to najlepej na rynku niemieckim/szwajcarskim?
Witek - czym się różnią wersje I od II poza światłami?

Aaaa. Takie buty. Powiedzcie no Towarzysze jak jest z dostępnościa i cenami częsci. Niby mamy realny kapitalizm i problemu z takimi rzeczami byc nie powinno, ale sprzęt już trochę czasu temu z produkcji wypadł...
Czyli jeśli się rozglądać za L300 4WD to najlepej na rynku niemieckim/szwajcarskim?
Witek - czym się różnią wersje I od II poza światłami?

[witek]

Witam,
to o Mitshubishi w Kazachstanie przeczytałem na angielskich forach. Jeśli to nie prawda to wszystkich forumowiczów przepraszam za podanie niesprawdzonych osobiście informacji. Moj angielski jest zły .
Różnica między tymi dwoma L300 jest w światłach i przedniej masce. L300 z soczewkami ma przykrywkę na pojemnik między przednimi fotelami co stanowi jednocześnie podłokietnik dla kierowcy i pasażera. Z tego co wiem, to te dwie karoserie byly produkowane jednoczesnie. Ta z soczewkami miała przeważnie wbudowany silnik disela. Wersji L300 jest spora ilość...np.: ilość siedzen - 8 osób i 7 osób, była też wersja z pęłną blokadą mostów.
Jeśli macie więcej pytan, to postaram sie na nie udzielić odpowiedzi.
Pozdrawiam.

[ Dodano: 15-04-2007, 19:24 ]
Uzupęłniająć mojego poprzedniego posta:
samochód posiada karoserie samonośną ze szczątkami ramy. Jeśli chodzi o części to trudno mi powiedzieć, bo nasze sie nie psują koszt częsci jest taki sam jak do Mitshubishi Pajero i L200. Jak chcecie kupić L300, to obserwując rynek niemiecki, ilość egzemplarzy maleje bardzo szybko. Nie znam rynku szwajcarskiego ani skandynawskiego, chociaż w Skandynawii znalazłem L300 4WD z 2000r. Także kiedy na prawde nastąpił koniec produkcji - tego nikt nie wie . L300 zostało zastąpione przez Delice.
Pozdrawiam.

Witam,
to o Mitshubishi w Kazachstanie przeczytałem na angielskich forach. Jeśli to nie prawda to wszystkich forumowiczów przepraszam za podanie niesprawdzonych osobiście informacji. Moj angielski jest zły .
Różnica między tymi dwoma L300 jest w światłach i przedniej masce. L300 z soczewkami ma przykrywkę na pojemnik między przednimi fotelami co stanowi jednocześnie podłokietnik dla kierowcy i pasażera. Z tego co wiem, to te dwie karoserie byly produkowane jednoczesnie. Ta z soczewkami miała przeważnie wbudowany silnik disela. Wersji L300 jest spora ilość...np.: ilość siedzen - 8 osób i 7 osób, była też wersja z pęłną blokadą mostów.
Jeśli macie więcej pytan, to postaram sie na nie udzielić odpowiedzi.
Pozdrawiam.

[ Dodano: 15-04-2007, 19:24 ]
Uzupęłniająć mojego poprzedniego posta:
samochód posiada karoserie samonośną ze szczątkami ramy. Jeśli chodzi o części to trudno mi powiedzieć, bo nasze sie nie psują koszt częsci jest taki sam jak do Mitshubishi Pajero i L200. Jak chcecie kupić L300, to obserwując rynek niemiecki, ilość egzemplarzy maleje bardzo szybko. Nie znam rynku szwajcarskiego ani skandynawskiego, chociaż w Skandynawii znalazłem L300 4WD z 2000r. Także kiedy na prawde nastąpił koniec produkcji - tego nikt nie wie . L300 zostało zastąpione przez Delice.
Pozdrawiam.

[tomek4x4]

Witam wszystkich,

Narazie jeżdżę Vitarą, ale już od dłuższego czasu poszukuję L300 4wd. Krucho z nimi i to nie tylko w Polsce.

Witku, czy mośesz mi powiedzieć, czy w swoim benzynowcu masz instalkę gazową, jeżeli tak to jaką. Interesuje mnie jak one się sprawują na gazie. Jakie jest spalanie gaz/ benzyna.

Mam na oku na razie dwa z 1988 i z 1991.
Ten starszy wygląda b. dobrze, blacharka i lakier w stanie idealnym (ponoć, bo to relacja znajomego, który go oglądał) podobno był regularnie serwisowany (ale przez jakiegoś tam mechanika, nie w serwisie) i w ogóle wszystko jest żyleta - to oczywiście słowa sprzedawców w komisie. Ale ten rok jest niezbyt ciekawy, no właśni nie wiem czy mam się go obawiać - to już pełnolatek?

Ten drugi jest jeszcze do opłat, blacha do roboty, progi ( ale nie jakoś tragicznie) i gdzieniegdzie drobne odprysli. Nieco młodszy, ale wydaje mi się, że trzeba będzie sporo włożyć (np. instal. gazową, żeby nie szarpało zbytnio po kieszeni). To autko nie jest zbytnio zadbane, co widać zwłaszcza po tapicerce i lakierze.

Pozdrawiam i liczę na jakieś opinie

Witam wszystkich,

Narazie jeżdżę Vitarą, ale już od dłuższego czasu poszukuję L300 4wd. Krucho z nimi i to nie tylko w Polsce.

Witku, czy mośesz mi powiedzieć, czy w swoim benzynowcu masz instalkę gazową, jeżeli tak to jaką. Interesuje mnie jak one się sprawują na gazie. Jakie jest spalanie gaz/ benzyna.

Mam na oku na razie dwa z 1988 i z 1991.
Ten starszy wygląda b. dobrze, blacharka i lakier w stanie idealnym (ponoć, bo to relacja znajomego, który go oglądał) podobno był regularnie serwisowany (ale przez jakiegoś tam mechanika, nie w serwisie) i w ogóle wszystko jest żyleta - to oczywiście słowa sprzedawców w komisie. Ale ten rok jest niezbyt ciekawy, no właśni nie wiem czy mam się go obawiać - to już pełnolatek?

Ten drugi jest jeszcze do opłat, blacha do roboty, progi ( ale nie jakoś tragicznie) i gdzieniegdzie drobne odprysli. Nieco młodszy, ale wydaje mi się, że trzeba będzie sporo włożyć (np. instal. gazową, żeby nie szarpało zbytnio po kieszeni). To autko nie jest zbytnio zadbane, co widać zwłaszcza po tapicerce i lakierze.

Pozdrawiam i liczę na jakieś opinie

[Hubeeert]

Jak chcesz opinii - pokaz zdjecia lub link do aukcji

[tomek4x4]

Przepraszam, że dopiero teraz, ale byłem na wyjeździe

Jak się okazuje ten starszy, w lepszym stanie już sprzedano.
A to link do tego drugiego:
http://www.pastcar.pl/?p=...ow&iArtykul=358

pozdrawiam

Przepraszam, że dopiero teraz, ale byłem na wyjeździe

Jak się okazuje ten starszy, w lepszym stanie już sprzedano.
A to link do tego drugiego:
http://www.pastcar.pl/?p=...ow&iArtykul=358

pozdrawiam