Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[jermo85m]

Tam w aparacie jest czujnik i aparat okazal sie sprawny, wiec wrocil bez naprawy
Nie wiem jak z plakiem, auto stoi na serwisie ja nie mam tam dostepu na proby itd
Mam nadzieje ze wiedza co robia, bo lepsze fury tam robia :]

[ Dodano: 29-11-2017, 01:49 ]
Auto odebrane, nie wiadomo jak i czemu po sprawdzeniu i ponownym podlaczeniu apratu iskra sie pojawila, odpalal ale slabo chodzil
Dolali mu 10l beny to lepiej ale nie super, wiec obstawili pompe paliwa :]
Ile sie tego naszukalem... ale kupilem zamiennik za 230zl w serwisie zostawilem jeszcze 700 i auto dziala :]]]]]

PS jakby ktos kiedys szukal; pompy to firma z Wroclawia ma duuuzy wybor

http://www.pompa-paliwa.p...1%09MARWAL-/524

PS2 jakbym mial jeszcze problemy z tym silnikiem mitsu to bede pisal, dzieki za uwage Pozdro

[ Dodano: 15-12-2017, 13:47 ]
No i dlugo sie nie nacieszylem autem, znowu to samo....

Wymienili mi pompe i nawet nie wiem czy to bylo przyczyna, czy tez juz slabo podawala ale bylo ok a ze auta uzywalem malo to jezdzilem tylko na benie
Lecz w koncu nadszedl dzien ze pojechalem ustawiac gaz poki adaptacje mialem zresetowana

Ustawil gaz, caly dzien jezdzilem, gasilem odpalalem bylo ok
W koncu mi zgasl w czasie jazdy, podepchalem na parking, probowalem odpalic i nic, wylaczylem gaz, dla pewnosci zakrecilem butle i zostawilem go na noc

Wracam rano, odpalil od strzala, pochodzil 12min na wolnych na P i zgasl...
proby odpalnia dopiero kotras z koleji, troche pojechal zgasl... wrocilem na drugi dzien

Odkrylem ze od odpalenia na zimnym mam ok 10min jazdy i zgasnie nawet jak sie toczy...
Takze wiozlem go na serwis 2dni na raty, jak sie zagrzeje i zgasnie musialem otworzyc maske schlodzic i dopiero odpalal Pojechalem troche i znowu zgasl, maska do gory schlodzenie i tak dojechalem na serwis, zobaczymy co wykryja...

Co to moze byc jakis czujnik walu/walka/cieczy chlodzacej? mam nadzieje z enie komp...
i czemu gasnie i nie odpala dopiero jak nagrzany? cos nie styka? rozszerza sie?

[jacek11]

Katalizator może być zapchany. Widziałem kiedyś identyczny przypadek. Pamiętam,że nawet głowicę sprawdzaliśmy

[jermo85m]

Moj serwis stwierdzil ze to najpewniej czujnik polozenia walu, ale czemu na cieplym wariuje nie wiadomo
EW to komputer ale stwierdzili ze czujnik szybciej wymienic, oby po czujniku nie wyszlo ze to kpmp i czujnik byl wymieniony bez potzreby...

[ Dodano: 26-12-2017, 13:21 ]
Wymienili mi czujnik polozenia walu i dalej to samo :/ W koncu mechanik wzial sie za pomiary pinow komputera silnika i na nozce ktora idzie na czujnik walu jest za duze napiecie zamiast 5v jest 9v) skacze, albo nawet sie urywa i chyba wtedy gasnie..... świetnie

Kazal mi szukac kompa bo na 90% to juz to o ile za wyokie napiecie nie uszkodzilo czego innego... szukam kompa ale jest problem, bo zaden w PL nie pasi numerami do mojego, sa do 2.5l, moze nawet rocznik tez ale nr czesci to zgadzaja sie moze pierwsze 3-4 cyfry a reszta nie... rozrzut cenowy od 60zl do 500 a wersje usa do 1100 (mam wersje usa ale inne numery)
Nie wiem czy ryzykowac jakis tanio na test czy mi z nim zgasnie, czy to w ogole ruszy z innymi numerami i tam podobno immobiliser jest powiazany i trreba przekodowac, no chyba ze wystarczy odpiac immo u mnie i przejdzie? Podmienial ktos kiedys kompy jak to jest? moze od Mitsu przypasi jakis?

Wymyslilem ze moge go dac do naprawy, bo sa firmy co to robia wiec moze bedzie latwiej bez kombinacji i dostosowywania go Ktos naprawial kiedys? poleci jakas firme?

moj komp

[jacek11]

[jermo85m]

Dzieki za info, zapytam bo juz widze ze jest problem ze znalezieniem kompa o tych samych numerach... w PL brak a nie wiadomo czy inny podpasuje a uwaga w usa na ebay jest TYLKO 1 za 70$ tez nie wiadomo ile pohula i jaki stan (pomijam te za 180$ co customizuja pod vin i przebieg)

Takze narazie probuje naprawic, dzwonie po firmach ale nie robia amerykanow... nie rozumiem komp to komp no ale moze chodzi o schematy
Jak nie naprawie bede musial kupic zanim ktos sprzatnie mi jedyny...

Od mitsu nie przypasi jakis? :]

[ Dodano: 30-12-2017, 18:09 ]
Jak sie zorientowalem w temacie to ECU od Eclipse 2g jest bardzo podobny i wtyczki te same ale tam silnik 2.0-2/4 r4 nie 2.5 v6 wiec raczej nie przypasi
https://www.olx.pl/oferta...html#5323c40181

Bardziej z Galanta bo to v6 ale inne wtyczki kompa... takze zostaje mi kupic chryslera badz naprawic, ciagle szukam fachowca ale oni same ople i gulfy robia...

[jacek11]

Od Galanta E88A sprawdź, ale to DOHC jest,więc też nie wiadomo czy będzie pasował

[jermo85m]

Juz jestem chyba pewny ze od Mitsu nie pasuje, zreszta ich jeszcze mniej niz od chryslera wiec trafienie o swoim numerze graniczy z cudem...

Jedynie od Eclipse 2g pasi wygladem i wtyczkami ale ni silnikiem
Z galanta silnikiem ale nie ksztaltem i wtyczkami...

Takze szukam od chryslera choc ciezko o taki sam nr i wolabym naprawic - poleca ktos magikow od elektroniki?

[Krzyzak]

[jermo85m]

[jacek11]

[jermo85m]

ahh to szkoda, to musialem cos pomylic z odlaczeniem samej petli przy kluczyku...
To nie ozstaje mi nic innego jak szukac mojego kompa
Uzywane na ebay po 70-90$ plus poziej programowanie pod immo takze zaryzykuje, bo wyjscia nie ma...
Odbudowywane ECU sa po ok 180$ i wiecej

tylko klody pod nogi z tym immo i drozsze kluczkyki, juz takich aut nie kradna.. :]

[ Dodano: 31-07-2018, 20:53 ]
UPDATE

wtedy po kilku miesiacach w warsztacie auto ryszlo, ALE:
- pompa paliwa zostala wymieniona, nie wiem czy slusznie czy tylko stara blokowal ecu lub aparat zaplonowy
- po pompie bylo lepiej bo odpalal, jezdzil, ale gasl na cieplym...
- jakies bledy odkryli na pinach ecu od czujnika polozenia walu, wiec obstawili padniety ecu
Nikt sie nie chcial podjac naprawy a obdzwonilem iles zakladow w Polsce... kupilem uzywany ecu z ebay usa o tych samych numerach za ok 300zl z przesylka
- na nowym ecu z przkodowanym immo, odpalal ale tez mial humory - wstawili mi nowy czujnik polozenia walu, bo ori konczy sie po ok 100tys mil ja mialem 104 wiec to by sie zgadzalo
Ale cos jeszcze grzebali z aparatem zaplonowym bo podobno Yakuza zle go zlozyla, ze raz dzialal raz nie... swoja droga na tej firmie sie zawiodlem jakoscia i czasem diagnozy aparatu...

Tak to jakos bylo, dokladnie juz nie pamietam bo to bylo pol roku temu a chyba nie dopisalem wszystkiego w postach

Reasumujac auto ruszylo po podmianie czujnika polozenia walu i ecu
Podobno aparat zaplonowy, ecu i czujnik walu s ana jednym obwodzie, wiec pewnie to robilo balagan... a moze wystarczylo tylko czujnik walu :]

najczesciej przy tym silniku pada czujnik walu, aparat zaplonowy (cewka) albo ecu, choc ludzie na grupie chryslera mi obstawiali immo

Pozdrawiam

PS auto jezdzi bez problemow od tamtej pory, jedyny minus to czasem odpala od strzala a czasem musze go pilowac i tak powoli wstaje Moze odpalac roznie nawet w pogode bez deszczu i jak jest cieplo, rozgrzany juz lepiej pali
Mysle ze pora na swiecie i kable albo i nowy aparat dla spokojnosci ok 500zl