|
Fan 3kGT |
| Autor |
Wiadomość |
mouseman 
Mitsumaniak
Krzyś :)
Auto: Z16A; C62A; C68A; CX4A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 24 Sie 2006
Posty: 801
Skąd: Legnica
|
 Wysłany: 25-12-2017, 11:15
|
|
|
Skwituje to tak trzeba być Amerykaninem, żeby zrozumieć powstanie wersji SL oraz Base. Na Europę były przewidziane wyłącznie wersje VR4, dodatkowo wyposażone w większe turbiny td04-13 a nie jak wersja usa td04-09.
Co do obracajacych sie panewek głównie problem byl w wersjach do 92 gdzie występował wal żeliwny. Po 93 byl juz wal kuty. |
_________________
-=Galeria=-
W rodzinie:3000GT VR4 99 Italia edition, LANCER C68A 1.8 GTi, LANCER C62A 1.5 8v, LANCER Sportback Ralliart CX4A |
|
 |
|
 |
milo
Mitsumaniak
Auto: galant 2.0 td 2001r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 115 razy
Dołączył: 27 Lut 2011
Posty: 3452
Skąd: BP
|
| Wysłany: 25-12-2017, 18:36
|
|
|
| Skrzynia biegów Getrag tez nie jest najmocniejsza strona |
_________________
Jest ryzyko jest zabawa
三菱ギャラン
Yamaha FZ 750
Lancer 1,8 d
Galant 1,8 td
Galant 2,0 td
 |
|
 |
|
|
mouseman
Mitsumaniak
Krzyś :)
Auto: Z16A; C62A; C68A; CX4A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 24 Sie 2006
Posty: 801
Skąd: Legnica
|
| Wysłany: 26-12-2017, 22:31
|
|
|
| milo napisał/a: | | Skrzynia biegów Getrag tez nie jest najmocniejsza strona |
Panowie z Goleniowa twierdzą że 6 biegowa jest wręcz wieczna. Skrócić jej życie można na dwa sposoby:
- kilka strzałów że sprzęgła, stały napęd 4x4 + masa auta sprawia że występują spore przeciążenia w układzie napędowym
- brak wymiany oleju, w moim aucie skrzynia jest remontu, czytaj należy wymienić łożyska aby pozbyć się pisku na wyższych biegach. Poprzedni właściciel wymienił olej w skrzyni dopiero po 250kkm, pewnie ze względu na pisk ale to już było za późno. |
_________________
-=Galeria=-
W rodzinie:3000GT VR4 99 Italia edition, LANCER C68A 1.8 GTi, LANCER C62A 1.5 8v, LANCER Sportback Ralliart CX4A |
|
|
|
|
|
milo
Mitsumaniak
Auto: galant 2.0 td 2001r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 115 razy
Dołączył: 27 Lut 2011
Posty: 3452
Skąd: BP
|
| Wysłany: 27-12-2017, 09:06
|
|
|
| mouseman napisał/a: | | w moim aucie skrzynia jest remontu, |
To jaki masz przebieg ?
Co z korozją ?
Zdarzają sie też ulepy głównie z poszerzeniem auta |
_________________
Jest ryzyko jest zabawa
三菱ギャラン
Yamaha FZ 750
Lancer 1,8 d
Galant 1,8 td
Galant 2,0 td
|
|
|
|
|
|
mouseman
Mitsumaniak
Krzyś :)
Auto: Z16A; C62A; C68A; CX4A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 24 Sie 2006
Posty: 801
Skąd: Legnica
|
| Wysłany: 27-12-2017, 17:43
|
|
|
| milo napisał/a: | | mouseman napisał/a: | | w moim aucie skrzynia jest remontu, |
To jaki masz przebieg ? |
282kkm
| milo napisał/a: | | Co z korozją ? |
W zasadzie jej brak, auto pochodzi ze słonecznych Włoch. |
_________________
-=Galeria=-
W rodzinie:3000GT VR4 99 Italia edition, LANCER C68A 1.8 GTi, LANCER C62A 1.5 8v, LANCER Sportback Ralliart CX4A |
|
|
|
|
|
milo
Mitsumaniak
Auto: galant 2.0 td 2001r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 115 razy
Dołączył: 27 Lut 2011
Posty: 3452
Skąd: BP
|
| Wysłany: 27-12-2017, 18:13
|
|
|
| mouseman napisał/a: | | 282kkm |
Widziałem w ogłoszeniu chyba jedyne co ma 400 000 tys km koło Warszawy
| mouseman napisał/a: | | W zasadzie jej brak, auto pochodzi ze słonecznych Włoch. |
Twoje bez rdzy ale jak pod wzgledem korozji ogólnie z tymi autami
[ Dodano: 27-12-2017, 18:23 ]
Kilka dni a cena szybuje w górę
https://www.otomoto.pl/of...=olx#xtor=SEC-8 |
_________________
Jest ryzyko jest zabawa
三菱ギャラン
Yamaha FZ 750
Lancer 1,8 d
Galant 1,8 td
Galant 2,0 td
|
|
|
|
|
|
dj-napster
Nowy Forumowicz
Auto: EE8 VTEC
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 16 Wrz 2017
Posty: 11
Skąd: WLKP
|
| Wysłany: 29-12-2017, 00:27
|
|
|
Goleniów twierdzi że po 200 tys km trzeba zmienić panewki w VR4 bo są zużyte, tak telefonicznie usłyszałem.
Ogólnie zakup VR4 to dopiero początek, a jak chcecie mieć bez cementu to trzeba dać ponoć 100 tyś zł.
Ja sie napaliłem na zakup tego egzemplarza: https://www.olx.pl/oferta...html#34860a3e04
jednak gdy zapytałem o ilość szpachli na tym samochodzie na forum pana z Goleniowa to mnie zablokował  twierdzi że nie sprawdzał ile czego jest pod lakierem więc radzę uważać co kupujecie. |
|
|
|
|
|
milo
Mitsumaniak
Auto: galant 2.0 td 2001r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 115 razy
Dołączył: 27 Lut 2011
Posty: 3452
Skąd: BP
|
| Wysłany: 29-12-2017, 08:50
|
|
|
| dj-napster napisał/a: | | Goleniów twierdzi że po 200 tys km trzeba zmienić panewki w VR4 bo są zużyte, tak telefonicznie usłyszałem. |
Ciekawe czy tak jest u wszystkich
| dj-napster napisał/a: | | twierdzi że nie sprawdzał ile czego jest pod lakierem więc radzę uważać co kupujecie. |
To ja tu czegos nie rozumie naprawiaja prfesjonalnie itp i taki tekst ?
Cyt z ogłoszenia
Zajmujemy sie odbudowami i remontami 3000gt od lat, auta wychodzace od nas nie wymagaja remontow i napraw jak wiekszosc 3000gt wystawianych na sprzedaz. Mamy na sprzedaz takze inne 3000gt SL i Twin Turbo |
_________________
Jest ryzyko jest zabawa
三菱ギャラン
Yamaha FZ 750
Lancer 1,8 d
Galant 1,8 td
Galant 2,0 td
|
|
|
|
|
|
dj-napster
Nowy Forumowicz
Auto: EE8 VTEC
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 16 Wrz 2017
Posty: 11
Skąd: WLKP
|
| Wysłany: 29-12-2017, 12:56
|
|
|
| milo napisał/a: |
Ciekawe czy tak jest u wszystkich
| dj-napster napisał/a: | | twierdzi że nie sprawdzał ile czego jest pod lakierem więc radzę uważać co kupujecie. |
To ja tu czegos nie rozumie naprawiaja prfesjonalnie itp i taki tekst ?
|
Wierzę że mechanicznie te auta są dobrze ogarnięte, jednak w ogłoszeniu nie ma informacji że auta po kolizjach i pytania o szpachle powodują że zostajesz zbanowany na forum by nie siać zamętu wśród zainteresowanych.
W dodatku jakbyś chciał jechać obejrzeć to masz przyjeżdżać od razu z pieniędzmi, masz go od razu kupić bo sprzedający nie ma czasu na oglądanie
| mouseman napisał/a: |
Co do obracajacych sie panewek głównie problem byl w wersjach do 92 gdzie występował wal żeliwny. Po 93 byl juz wal kuty. |
tego zupełnie nie rozumiem, co miałby mieć żeliwny wał do obracania panewek.
Wał kuty jest wytrzymalszy ale jak janusz pałuje na niedogrzanym oleju lub go nie wymienia na czas to panewki i tak dostaną. W każdym razie technologicznie polift jest dużo bardziej sensowny. Mi się niestety podoba pierwsza wersja tego auta. |
|
|
|
|
|
milo
Mitsumaniak
Auto: galant 2.0 td 2001r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 115 razy
Dołączył: 27 Lut 2011
Posty: 3452
Skąd: BP
|
| Wysłany: 29-12-2017, 17:24
|
|
|
| dj-napster napisał/a: | W dodatku jakbyś chciał jechać obejrzeć to masz przyjeżdżać od razu z pieniędzmi, masz go od razu kupić bo sprzedający nie ma czasu na oglądanie
|
Długo juz stoja w ogłoszeniu i pewnie jeszcze postoja z takim podejsciem
[ Dodano: 30-12-2017, 08:28 ]
| dj-napster napisał/a: | | Mi się niestety podoba pierwsza wersja tego auta. |
https://www.olx.pl/oferta...html#2af6f71408 |
_________________
Jest ryzyko jest zabawa
三菱ギャラン
Yamaha FZ 750
Lancer 1,8 d
Galant 1,8 td
Galant 2,0 td
|
|
|
|
|
|
dj-napster
Nowy Forumowicz
Auto: EE8 VTEC
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 16 Wrz 2017
Posty: 11
Skąd: WLKP
|
| Wysłany: 30-12-2017, 09:59
|
|
|
Ja już nie pcham się w ulepa do roboty, wiem ile to kosztuje i później masz auto pospawane i w cemencie, tykająca bomba. Miałem poprzednie auto "po blacharce" i nigdy więcej takiego lepienia.
Za ta cenę to musi być niezły trup. |
|
|
|
|
|
mouseman
Mitsumaniak
Krzyś :)
Auto: Z16A; C62A; C68A; CX4A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 24 Sie 2006
Posty: 801
Skąd: Legnica
|
| Wysłany: 30-12-2017, 11:43
|
|
|
| Cytat: | | Wał kuty jest wytrzymalszy |
sam Sobie odpowiediałeś 
| milo napisał/a: | | https://www.olx.pl/oferta...html#2af6f71408 |
jest to wersja EU więc cen naprawdę kusząca. Patrząc na nadkolach podwozie może kryć sporo problmów. |
_________________
-=Galeria=-
W rodzinie:3000GT VR4 99 Italia edition, LANCER C68A 1.8 GTi, LANCER C62A 1.5 8v, LANCER Sportback Ralliart CX4A |
|
|
|
|
|
milo
Mitsumaniak
Auto: galant 2.0 td 2001r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 115 razy
Dołączył: 27 Lut 2011
Posty: 3452
Skąd: BP
|
| Wysłany: 31-12-2017, 09:40
|
|
|
| dj-napster napisał/a: | | Ja już nie pcham się w ulepa do roboty, wiem ile to kosztuje i później masz auto pospawane i w cemencie, |
Widziałem o wiele droższe i też ulepy ,od razu nie trzeba kupić jesli interesuje sprawdzasz miernikiem , podwozie itd jak nie ma co do ukrycia sprzedajacy zawsze można podjechac na stację i dokładnie przejrzeć |
_________________
Jest ryzyko jest zabawa
三菱ギャラン
Yamaha FZ 750
Lancer 1,8 d
Galant 1,8 td
Galant 2,0 td
|
|
|
|
|
|
dj-napster
Nowy Forumowicz
Auto: EE8 VTEC
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 16 Wrz 2017
Posty: 11
Skąd: WLKP
|
| Wysłany: 31-12-2017, 13:01
|
|
|
| milo napisał/a: | | dj-napster napisał/a: | | Ja już nie pcham się w ulepa do roboty, wiem ile to kosztuje i później masz auto pospawane i w cemencie, |
Widziałem o wiele droższe i też ulepy ,od razu nie trzeba kupić jesli interesuje sprawdzasz miernikiem , podwozie itd jak nie ma co do ukrycia sprzedajacy zawsze można podjechac na stację i dokładnie przejrzeć |
co nie zmienia faktu że ogarnięcie blachy + zawieszenia + silnika w tym modelu wyniesie grubą kwotę, dużo więcej niż byś kupił egzemplarz ogarnięty.
Po wstawieniu reperaturek na tył ilość szpachli będzie przerażająca, o coś takiego:
a progi w tanich egzemplarzach mogą wyglądać nawet tak:
trzeba też uważać z pięknymi rodzynkami polskimi bo najpierw jest tak:
a później tak:
i na końcu wychodzi że masz rarytas model unikat rodzynek kolekcjonerski stan:
Zakup dobrego nadwozia to najważniejsze gdy chcesz mieć auto na lata.
Ja raczej odpuszczam temat, zakup za 80-100 tyś to nie na moje możliwości finansowe. Trzeba będzie coś innego kupić do 40 tyś. |
|
|
|
|
|
milo
Mitsumaniak
Auto: galant 2.0 td 2001r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 115 razy
Dołączył: 27 Lut 2011
Posty: 3452
Skąd: BP
|
| Wysłany: 31-12-2017, 13:33
|
|
|
| Nikogo nie zachecam do zakupu ale bez miernika grubosci lakieru nawet nie wyruszam |
_________________
Jest ryzyko jest zabawa
三菱ギャラン
Yamaha FZ 750
Lancer 1,8 d
Galant 1,8 td
Galant 2,0 td
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
